7月22日，鄭州日產在“硬派基因智馭未來”越野技術品牌發布會上，正式推出全新越野技術品牌“ZNA LAB”。該品牌涵蓋動力、底盤、智能、安全四大維度的越野技術體系，旨在拓展越野邊界，推動越野體驗實現全場景進化。

據了解，“ZNA LAB”凝聚了鄭州日產32年的越野積淀，融合全球多元越野平臺“星核”及AHT全場景電混科技的技術優勢，通過四大維度技術革新構建超級越野能力。

動力方面，鄭州日產提供燃油、混動、純電等多元動力選擇。其中混動系統具有800N?m+320kW的動力表現，搭配全球首款縱置雙電機多檔變速箱、博格華納全新一代MLOCK智能分動器及原廠搭載的業內最大散熱系統，可應對全油門長時間、長距離沖沙等極限工況。

底盤方面，該技術品牌下的車型擁有36°接近角、37°離去角，900mm涉水能力，同級別頂級懸架行程，以及一鍵坦克掉頭功能，可減小轉彎直徑最大2m，能應對多種復雜路況。

智能越野方面，具備10種全地形駕駛模式，以及540°環車高清影像系統，支持透明底盤、透明引擎蓋和智能測距報警功能。

安全上，“星核”平臺以C-NCAP（2024版）五星級安全標準為基準，車身高強鋼占比達70%，最高強度1500MPa，扭轉剛度超20000Nm/deg；車架高強鋼占比97%，縱梁截面高度190mm；底盤下設有3塊全方位護板。同時，平臺車型經過超1200萬公里全地形耐久試驗，達日產全球品質標準。

此外，針對越野場景用電需求，配備6kW超大功率對外放電，及10kW駐車發電、行車對外放電、鎖車對外放電三種智能放電方式。還有28處儲物空間、原廠電動平箱蓋、超強拖拽資質等原廠拓展生態。

發布會上，鄭州日產車隊車手宋海濤、周浩，以及車主王謙、寒青、魯蒙分享了各自的越野故事，從不同角度展現了鄭州日產車型的性能與可靠性。

回顧歷史，鄭州日產在越野賽事中表現亮眼。2004年，帕拉丁（參數丨圖片）以國產車身份首征達喀爾拉力賽并完賽；2004-2006年，帕拉丁三戰達喀爾且均完賽，總成績提升至第19名；2008年，鄭州日產車隊獲“穿越東方馬拉松越野賽”第七名；2013年起，銳騏在多項賽事中屢獲柴油組冠軍；2018年，納瓦拉斬獲環塔量產組總冠軍及4個賽段冠軍，次年在絲綢之路拉力賽國際賽段包攬T2組冠亞季軍。

目前，鄭州日產擁有帕拉丁、銳騏系列、納瓦拉、Z9系列等多款產品。未來，鄭州日產將以“硬派越野皮卡玩家”的姿態，依托“星核”平臺，推出更多具備硬核越野性能的皮卡和越野型SUV車型，覆蓋全場景越野需求，構建越野生態圈。