2025年5月16日 8:25 | 來源： 中國網

集裝箱絡繹不絕、冷鏈班列往來穿梭。5月，東南亞榴蓮大量上市，王家營西站、中鐵聯集昆明中心站呈現一派繁忙景象。據統計，截至今年一季度，中老鐵路累計運送旅客突破5000萬人次，運輸貨物超5640萬噸，雙雙突破5000萬。這份亮眼“成績單”不僅是中老兩國人民友好往來、區域經貿互聯互通的有力印證，更為高質量共建“一帶一路”注入強勁“鐵”力量。

“鐵路+文旅”深度融合，引領跨境旅游新風潮。中老鐵路自2023年4月13日開行朝發夕至的國際旅客列車以來，讓“早上昆明吃米線，傍晚老撾喝咖啡”成為現實。近年來，在中國免簽“朋友圈”持續擴容、免簽停留期限延長、境外旅客購物離境退稅“即買即退”等一系列政策紅利加持下，“坐著火車游中國”的熱度持續升溫，越來越多中外旅客選擇乘坐中老鐵路往返中國和老撾。數據顯示，剛剛過去的“五一”假期，中老鐵路國內段單日發送旅客達9.1萬人次，創下單日發送旅客人數新紀錄。一列列“鋼鐵巨龍”跨山越海，飛馳在1035公里的鐵路線上，形成一條促進中老兩國人文交流、旅游經濟的重要通道。

貨物運輸降本增效，打造區域經濟發展“新引擎”。隨著中老鐵路的開通運營，老撾從“陸鎖國”轉變成“陸聯國”，已成為東南亞的陸路交通樞紐。同時，鐵路部門積極探索“瀾湄快線+跨境電商”“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等貨物運輸新模式，推動中國制造加速走向世界。此外，圍繞提升貨物運輸質量，開發全新鐵路冷鏈裝備，助力新鮮的東南亞水果更快更穩地走上中國消費者的餐桌。如今，中老鐵路跨境商品種類已從開通初期的500余種擴展至3000余種；跨境貨物運輸量從2022年的210.3萬噸增加到2024年的478.2萬噸……這條活力足、效率高、市場旺的“鋼鐵絲路”跑出高質量發展“加速度”，黃金大通道效應日益凸顯。

暖心服務提質增效，提升跨境出行新體驗。從擔心“沒人坐、沒貨運”到客貨運輸量質齊升，中老鐵路用實打實的數據證明其影響力和吸引力不斷增強，這不僅是運輸效率提升的結果，還離不開服務便捷度的不斷提高。在磨憨鐵路口岸，智能驗證臺、實時翻譯設備、出入境記錄自助打印機等設備進一步壓縮通關時間；在列車上，傣味小排、酸筍牛肉、菠蘿飯等琳瑯滿目的特色餐食滿足不同旅客味蕾需求；在沿線部分車站，國際旅客購票“專門窗口”、POS支付終端、ATM存取款機讓旅客購票體驗進一步提升……各地區各部門多措并舉、精準施策，用暖心服務滿足旅客多元出行需求，為跨境游“加碼增溫”，用心用情用力將中老鐵路打造成沿線民眾的發展路、幸福路、友誼路。

中老鐵路這條客貨兩旺的跨境鐵路，不僅是造福兩國民眾的“黃金線路”，更是促進沿線經濟發展、文化交流和國際合作的共贏之路。展望未來，隨著線路運輸能力和服務水平不斷提升，將進一步促進與老撾等東南亞國家的合作交流，推動高質量共建“一帶一路”走深走實，書寫構建人類命運共同體的嶄新篇章。

（來源：中國網 作者：潘爍 李紅紅）

【責任編輯：郭旭】