山東
據奇瑞集團最新發布的4月銷量快報，在剛剛過去的4月，奇瑞汽車銷售汽車184,850輛，同比增長5.2%，其中奇瑞汽車的新能源汽車版塊也取得了亮眼成績。汽車市場競爭日益激烈，為什么奇瑞汽車的新能源汽車版塊能取得如此亮眼的成績？在奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發布會上，奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用帶來了答案。
自品牌成立以來，奇瑞深知，技術創新才是企業發展的核心驅動力。于是，早在2001年，當“混動”二字對大多數車企還只是未來概念的時候，奇瑞就開啟了從0到1的研發征程。毫不夸張地說，在混動技術上，奇瑞可以說是中國開發混動技術最早、混動技術最優、混動板塊增速最快、混動技術搭載車型最多的車企。
經過多年發展，現在奇瑞汽車的新能源技術取得了哪些進步？目前，奇瑞鯤鵬動力不但已經完成燃油、混動、純電、氫能四位一體的全域動力布局，還提煉出了好混動的全球標準：不僅要實現“全域架構、全域超能”，還要為用戶帶來“高節能、高性能、高智能、高安全、強越野”的體驗。具體來看，節能層面，依托46.5%熱效率新一代混動發動機和93%綜合效率混動箱的黃金組合，鯤鵬混動開啟油耗2時代；性能層面，奇瑞汽車推出2.0TGDI混動專用發動機、鯤鵬混動DHT230和DHT280變速箱，實現全球混動最高功率280kW、全球混動最高電機轉速24000rpm；智能層面，奇瑞行駛域一體化智控平臺搭配智能運動控制和智能能量管理系統，可實現自動規劃全程能量管理；安全層面，奇瑞汽車堅持全球研發、全球標準、全球驗證。
奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用曾經說過，最好的混動技術，一定要滿足全球用戶多樣化的需求。現在看來，奇瑞汽車在先進技術的賦能下把能省、能跑、能越野、更安全的技術覆蓋到全品類車型上了，也讓中國混動完成了從“跟隨者”向“領跑者”的跨越。
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