進(jìn)入2025年5月，各汽車品牌陸續(xù)公布了上個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)。4月份，中國汽車市場(chǎng)品牌銷量前三名是比亞迪、大眾、奇瑞。位居榜首的比亞迪，旗下主要有王朝系列和海洋系列，月銷量達(dá)到34.7萬輛，今年1-4月保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

比亞迪王朝系列包括夏、漢、唐以及秦等多款車型，這些車型通過持續(xù)的技術(shù)升級(jí)和設(shè)計(jì)改進(jìn)，不斷滿足不同用戶群體的需求。而海洋系列則更加注重年輕消費(fèi)群體的喜好，通過時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言和智能化的功能配置贏得了年輕人的喜愛。此外，方程豹和騰勢(shì)汽車品牌均創(chuàng)下不錯(cuò)的月銷量成績(jī)。

比亞迪4月銷量全球破局

除了在國內(nèi)市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)外，比亞迪在海外市場(chǎng)上同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年4月，比亞迪乘用車及皮卡海外銷量達(dá)到了78705輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到91.9%。尤其是在歐洲市場(chǎng)，比亞迪成為了最受歡迎的新能源汽車品牌之一。英國、法國、德國、意大利等發(fā)達(dá)市場(chǎng)對(duì)比亞迪的認(rèn)可度不斷提高，宋PLUS新能源、海獅07EV、宋Pro新能源、海鷗以及元PLUS等車型在海外市場(chǎng)受到不少關(guān)注。

在泰國、新加坡、馬來西亞、阿聯(lián)酋等市場(chǎng)也保持高速增長(zhǎng)。例如，在泰國，比亞迪已建成首個(gè)海外右舵車生產(chǎn)基地，并計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。

值得一提的是，BYD SHARK作為比亞迪首款新能源皮卡，在拉丁美洲市場(chǎng)上也獲得了廣泛好評(píng)。這款車型不僅具備強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還擁有出色的續(xù)航能力，非常適合當(dāng)?shù)貜?fù)雜多變的地形條件。通過精準(zhǔn)定位市場(chǎng)需求并提供符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者偏好的產(chǎn)品，比亞迪成功打開了拉美市場(chǎng)的大門，為其全球化戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

海外成功背后的真相

作為全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商之一，比亞迪不斷推進(jìn)新能源汽車技術(shù)的革新和發(fā)展，例如DM超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和刀片電池的應(yīng)用顯著提升了車輛的安全性和續(xù)航里程。通過技術(shù)創(chuàng)新不僅增強(qiáng)了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，也贏得了海外消費(fèi)者的信任。

針對(duì)特定市場(chǎng)的特殊需求推出定制化解決方案。比如BYD SHARK這款新能源皮卡，就是根據(jù)拉丁美洲市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)制造的，它不僅擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，而且具備優(yōu)秀的越野性能，非常適合當(dāng)?shù)貜?fù)雜的地形條件。而在歐洲，海獅07EV時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、智能座艙和純電動(dòng)的性能表現(xiàn)，一經(jīng)推出便收獲熱烈反響。這表明比亞迪在拓展海外市場(chǎng)時(shí)，并非單純地將現(xiàn)有產(chǎn)品推向國際市場(chǎng)，而是進(jìn)行了深入的市場(chǎng)調(diào)研和分析，推出了符合當(dāng)?shù)貙?shí)際需求的產(chǎn)品。

注重提升用戶體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。通過合作建設(shè)便捷的充電網(wǎng)絡(luò)，為車主提供無憂的出行體驗(yàn)；同時(shí)，在售后服務(wù)方面也下了不少功夫，深化與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈年P(guān)系，拓展銷售渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，確保用戶能夠獲得及時(shí)有效的支持。這些努力都有助于增強(qiáng)品牌形象，提高用戶滿意度。

業(yè)內(nèi)人士表示，近幾年，中國新能源汽車在海外市場(chǎng)的成功并非依靠低價(jià)策略，而是憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力、多樣化的產(chǎn)品選擇、優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)以及對(duì)各地區(qū)市場(chǎng)需求深刻理解的結(jié)果。