隨著低空經濟概念走紅，很多企業以及創業者第一時間想到和低空經濟發生關系的就是無人機飛手培訓，截止目前，在民用無人駕駛航空器綜合管理平臺上顯示共有2377家無人機培訓機構，僅今年上半年，就增加近千家無人機培訓機構。

為什么企業和創業者選擇開辦無人機培訓機構？隨著無人機培訓機構數量增加，隨之而來的價格戰、 營銷亂象有哪些？

一、企業和創業者蜂擁而至無人機培訓的原因

1. 低門檻與高利潤驅動

無人機培訓機構準入條件相對較低，初期投入約20-30萬元（場地、設備、資質申請），但單學員培訓費用可達9000-20000元，利潤率較高。

政策紅利下，民航局（CAAC）認證的無人機執照成為從業剛需，市場需求井噴。據測算，我國無人機飛手缺口超100萬，持證人員僅占需求量的30%。

2. 政策與產業需求雙重推動

《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等法規明確“持證飛行”要求，多領域對專業飛手需求激增。

低空經濟被納入國家戰略新興產業，無人機應用場景擴展至應急救援、測繪、影視等領域，催生培訓需求。

3. 行業擴張與資本涌入

傳統駕校、職業院校、科技公司紛紛轉型，利用現有場地和資源切入培訓市場，形成“產教融合”模式。例如，某駕校轉型后年增長率超50%。

資本通過加盟掛靠、線上平臺合作等方式快速擴張，部分機構通過設備租賃分成、政府補貼等模式降低成本。

二、無人機培訓機構快速增長的核心動力

1. 市場需求與政策扶持的疊加效應

截至2025年4月，全國無人機培訓機構已達2377家，半年內新增近千家，一些三四線城市半年就出現近10家培訓機構。

一些地方政府將無人機培訓納入職業技能補貼目錄，降低學員報名門檻。

2. 商業模式創新與區域化布局

機構通過“考證+就業”閉環、企業定制課程提升吸引力，但市場實際真的需要這么多多旋翼飛手嗎？ 以及薪資有宣傳的月薪過萬？很多剛入行飛手可能僅3000+起步。

區域示范基地涌現，帶動本地維修、保險等配套產業發展，形成產業生態。

三、價格戰背后的行業亂象與應對策略

1. 價格戰成因

惡性競爭：無資質機構通過掛靠、兼職教員、縮減課程（如用模擬器替代真機訓練）降低成本，學費低至5500元。

同質化嚴重：80%機構聚焦“考證培訓”，缺乏垂直領域課程創新，被迫降價招生。

2. 行業應對措施

差異化課程：轉向農業植保、物流配送等細分領域，引入VR模擬、AI糾錯等技術提升培訓效率。

增值服務盈利：提供設備租賃、保險代理、飛手接單平臺等衍生服務，例如通過“培訓+飛行服務”模式提升收益。

四、營銷亂象：擦邊內容與短期逐利風險

1. 低俗營銷手段

部分機構在短視頻平臺采用“美女教員”“大長腿”等擦邊內容吸引男性學員，虛構“月薪過萬”“快速拿證”承諾，實際教學質量縮水。

虛假宣傳泛濫，例如宣稱“100%包過”，但數據顯示理論考試通過率僅84.7%。

2. 行業規范建議

強化資質審核：相關部門需嚴查掛靠、偽造證書等行為，定期公示合規機構名單。

建立評價體系：推動學員就業數據透明化（如薪資漲幅、崗位匹配度），淘汰劣質機構。

3. 打造IP品牌賬號

短視頻時代，如果開設無人機培訓機構，強烈建議做新媒體，且需要安排專人，出鏡主播、策劃編導、拍攝后期、運營等，當然老板能出鏡更好，通過新媒體、短視頻和直播進行招收學員轉化。

當然如果你是培訓機構，對新媒體不擅長，航拍網可以幫助機構進行宣傳。聯系：ihangpai

無人機培訓機構短視頻、直播內容情況

總結

無人機培訓行業的爆發是政策、技術與資本共同作用的結果，但快速增長背后隱藏價格戰、資質造假、營銷亂象等風險。未來，機構需通過垂直領域深耕、技術賦能（如VR/AI）和合規化運營構建核心競爭力，而政策層面需加快行業標準制定與監管落地，避免“劣幣驅逐良幣”。

航拍網www.hangpai.org