干了十年的二手車檢測工作，我見識(shí)過各種各樣的車，遇到過形形色色的人，經(jīng)歷過很多奇葩的故事！今天再給大家分享一個(gè)吃瓜案例，看下圖，往常都是車販子隱瞞事故，我們主動(dòng)去檢查尋找線索和證據(jù)，揭開事故車的真相！而這次不用那么累了，直接看事故損失的大小。

這是一輛豐田的高端MPV，常年加價(jià)提車的威爾法（參數(shù)丨圖片），本身的身份就比較尊貴，而它的“出生戶口”更加特殊，掛著粵Z黑色港牌的港版右舵車，這可是那邊的大企業(yè)在廣東納稅100萬才換來的福利，但有使用條件限制，只能在廣東省內(nèi)開，且單次停留不超過90天，每年累計(jì)不超過270天。

按理說，這種車應(yīng)該是企業(yè)的公戶，應(yīng)該在企業(yè)內(nèi)部使用，但可能閑置的時(shí)間比較多，就被拿到了租車公司，收點(diǎn)兒租賃費(fèi)用。這種偏特殊的身份，租金肯定不便宜，特別是節(jié)假日，普通的威爾法一天都要1000塊，這輛多收點(diǎn)兒怎么都不過分！有租過的朋友可以告知一下。

但再貴也有大哥來租，畢竟是在廣東，日系車的集中地。這不，五一節(jié)的時(shí)候就租出去了，結(jié)果租客發(fā)生了追尾事故，撞成了上面這個(gè)樣子，而且租客承擔(dān)全責(zé)！由于涉及到一些賠償事宜，租金賠償、誤工賠償、貶值損失等等都需要商談，甚至需要打官司，所以車輛現(xiàn)在還沒有維修。

租車公司找我們過來先檢測一下，一來看看撞得有多么嚴(yán)重，具體結(jié)構(gòu)有沒有傷，是不是法律意義上的事故車？二來看看是不是剎車系統(tǒng)有問題導(dǎo)致的事故，如果存在剎車失靈之類的故障，那么租客就沒責(zé)任了！下面就不多廢話了，進(jìn)入正式的檢測環(huán)節(jié)。

保險(xiǎn)杠、大燈、防撞梁都已經(jīng)拆掉了，很容易就能看到水箱框架的變形，上下左右基本都傷到了！

左右縱梁也沒逃掉，左側(cè)縱梁梁頭小變形，右側(cè)縱梁則從中間就開始變形了，整個(gè)縱梁都是彎的，怪不得防撞梁都拆掉不見了，這妥妥的事故車啊！法律層面上都推不翻，誰不知道，車的主要結(jié)構(gòu)就是四梁六柱。

兩側(cè)翼子板邊梁都是前面變形，后面減震座沒波及到，右側(cè)變形稍微嚴(yán)重一點(diǎn)兒。結(jié)合右側(cè)縱梁的情況來看，事故方向應(yīng)該是主要在右側(cè)。

車身ABC柱保存完好，沒有全車吸能導(dǎo)致的變形折彎，到了百萬級(jí)別，還是要靠硬度啊！

回過頭來看前面的動(dòng)力系統(tǒng)，水箱已經(jīng)廢了，但風(fēng)扇完整的保存了下來，百萬級(jí)的豐田，車頭還是比較硬！

發(fā)動(dòng)機(jī)本體也基本沒傷到，但是氣門室蓋右側(cè)位置漏油了，能看到厚厚的油泥！這可不太符合豐田的特點(diǎn)啊，不是耐用開不壞嗎？

正時(shí)邊蓋的一角也在漏油，旁邊的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳還更換了！2016年的車，按理說不應(yīng)該啊！會(huì)不會(huì)是租賃的時(shí)間久了，公里數(shù)跑的太多？

上車通電，果然，48萬多公里！照片拍的稍微模糊了點(diǎn)兒，但仔細(xì)辨認(rèn)還是能看出來。這確實(shí)厲害啊！這么大的公里數(shù)還在正常租賃運(yùn)營，發(fā)動(dòng)機(jī)工況應(yīng)該還行，但鑒于目前的狀態(tài)，就不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來聽動(dòng)靜了！

看主駕座椅并沒有很大的磨損，其實(shí)這是后包真皮了，這么大的公里數(shù)，原車座椅的包漿可以想象。

方向盤的包漿就很厲害，但問題來了，安全氣囊是好的，沒有拆裝維修更換的情況。前面都撞成那樣了，氣囊沒爆炸，這可真的說不過去！不知道租客當(dāng)時(shí)有沒有受傷，如果人身受傷了，那就有的扯了！

副駕安全氣囊也沒爆，包括左右安全帶，沒拆沒修沒換，也就是事故撞擊的時(shí)候沒有鎖死。

沒啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按鍵功能沒法兒測試，底盤也升不了，剩下也就沒什么了。

至于剎車系統(tǒng)有沒有問題？從硬件上來看，都是正常的狀態(tài)，剎車踏板都踩的發(fā)亮了，剎車卡鉗、剎車盤/片也都維護(hù)更換了，但現(xiàn)在無法上路實(shí)測。軟件更是需要專業(yè)讀取EDR數(shù)據(jù)的設(shè)備，我們有是有，但需要另外收費(fèi)，租車公司餓就作罷了！

以上就是這輛威爾法的檢測情況，前部事故傷到了縱梁結(jié)構(gòu)，前嘴一套報(bào)銷，事故車沒跑；但安全氣囊沒爆，安全帶也沒鎖死；另外車輛的公里數(shù)比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋和正式邊蓋漏油，內(nèi)飾磨損也比較大。

雖然貴為百萬級(jí)豪車，粵港兩地來去自由，但淪落為租車工具，也就不怪別人不愛惜使用了！還是希望租車公司和租客能友好的商談，和諧的處理這次事情，我們歷來講究和為貴，和氣才能生財(cái)，各退一步方能海闊天空！