達索難熬，“陣風”再出事？埃及這回可能真的要轉向中國戰機了 埃及又摔了一架軍機，兩名飛行員當場沒了。

剛開始大家都以為是老舊的K-8教練機，但幾天過去啥都沒公布，反倒越看越像“陣風”。 這不是第一次了。

2019年那回“陣風”摔了架，法國和埃及就死活不說話，一直到兩年后才間接承認。這次也差不多，媒體集體沉默，歐洲那邊一個屁都不放，怎么看都覺得蹊蹺。

教練機基本可以排除。

K-8年紀大沒錯，但出事大家都搶著報道，這次完全沒動靜。

飛行員的級別也不對，少校加上尉，不會派他們飛訓練機。剩下幾個可能性，米格-29M2、F-16、陣風，最后全指向“陣風DM”。

從出事地點來看，就在蘇伊士運河附近，那地方恰好是“陣風”駐地。

這也不是巧合，之前那次也是在差不多的時間點和背景下出事。飛行員等級高，地點對得上，影像特征也符合，“陣風”的嫌疑實在太大。

埃及這幾年搞裝備真夠擰巴的。2015年剛轟完利比亞，馬上簽了26億歐元的“陣風”合同，24架里有16架是雙座，比例高得離譜。

按理說雙座機一般用于訓練，但這批雙座機被當成對地攻擊主力，明顯不是買來練手的。

再看法國，連自家空軍的戰機都趕緊調給埃及，就是為了趕工交貨，可見這單子當時有多急。

問題也來了。這些“陣風”沒經過本地化改造，技術上不怎么適配，再加上超負荷服役，用著用著就出問題了。

現在如果連剛交付的新機都摔，那法國這邊真要慌了。達索現在在南亞也打不過別人，這邊又出事，影響太大。

反觀中國的殲-10CE，出口埃及這事已經談了一陣了，現在等于送了一記助攻。如果“陣風”再出事，埃及很可能直接改投殲-10CE。

這機型便宜、可靠，和中國配套系統也對得上。之前南亞實戰一仗下來，殲-10CE打得挺出色，對埃及來說是個實打實的選項。

而且別忘了，埃及還曾經看上蘇-35，結果被俄羅斯這邊坑得不輕，買都買了，最后飛不了。再看“陣風”，出了事也沒人替你背鍋，媒體封口封得死死的。

反而中國這邊對出口戰機的維護和支持倒挺上心。 你說這種情況下，埃及還能繼續死守“陣風”嗎？

從技術到態度，再到實戰表現，“陣風”已經開始拉胯了。

如果再沒辦法穩定交付、穩定服役，那真的是一步步把埃及往殲-10CE那邊推。 當然，具體墜毀的機型現在還沒官宣，官方還在悶頭不說，但這操作已經夠讓人起疑的。

如果真的是“陣風”出問題，而且還不是頭一回，那未來幾年的出口市場，達索真可能吃不了兜著走。

這事其實也給其他國家提了個醒：買飛機別只看名氣，也別迷信西方品牌，關鍵還是得看誰真正靠得住。像殲-10CE這種實戰驗證過的國產機，別說撐場面，真打起來也不虛。

繼續硬扛“陣風”出事的風險，還是順勢調整思路，轉向中國這邊的方案，可能很快就會有答案了。 現在就看埃及下一步怎么選了。