2025年5月23日，長城汽車受邀參與鯤鵬昇騰開發(fā)者大會(huì)2025（KADC2025），與華為及全球開發(fā)者聚焦AI算力高效應(yīng)用與技術(shù)創(chuàng)新。本次大會(huì)以“超節(jié)點(diǎn)架構(gòu)”和“AI Agent”為核心議題，長城汽車通過“多模態(tài)AI主動(dòng)安全系統(tǒng)”與“機(jī)械臂集群”兩大展品，展示了其在AI與制造深度融合的實(shí)踐成果。

兩大展品，技術(shù)直擊場景痛點(diǎn)

展品一：多模態(tài)AI主動(dòng)安全系統(tǒng)

這個(gè)系統(tǒng)就像給汽車裝了一個(gè)超級(jí)智能的 “安全管家”。它結(jié)合了大語言模型、計(jì)算機(jī)視覺以及多傳感器融合技術(shù)。通過端云協(xié)作，該系統(tǒng)能主動(dòng)識(shí)別和記錄車輛周邊的危險(xiǎn)情況。它主要有三個(gè)作用：一是能精準(zhǔn)地識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)；二是能根據(jù)不同場景做出合適的決策；三是交互起來非常簡單，讓用戶幾乎不需要學(xué)習(xí)成本，就能享受到車輛提供的主動(dòng)安全防護(hù)。

展品二：具身智能機(jī)械臂集群

多模態(tài)機(jī)械臂集群，該技術(shù)基于昇騰AI算力實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)任務(wù)調(diào)度。在模擬汽車總裝場景中，機(jī)械臂與移動(dòng)機(jī)器人協(xié)同完成車門鉸鏈裝配、線束插接等高精度作業(yè)，單次操作誤差控制在0.02毫米以內(nèi)。系統(tǒng)還具備“故障自愈”能力——當(dāng)單臺(tái)機(jī)械臂因意外暫停時(shí)，任務(wù)可迅速轉(zhuǎn)移到其他節(jié)點(diǎn)上，產(chǎn)線整體效率僅下降3%，這讓制造流程變得更加堅(jiān)韌可靠。

長城汽車正通過"技術(shù)場景化"的創(chuàng)新路徑，持續(xù)釋放AI與制造業(yè)的融合勢(shì)能。本次展示的主動(dòng)安全系統(tǒng)與具身智能機(jī)械臂集群，不僅驗(yàn)證了昇騰AI算力在復(fù)雜工業(yè)場景中的支撐能力，更展現(xiàn)出汽車制造從"功能疊加"向"智慧協(xié)同"躍遷的可能性。未來，長城汽車將攜手全球開發(fā)者加速構(gòu)建"感知-決策-執(zhí)行"的全棧智能體系，讓AI真正成為驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力引擎。