今天是瘋狂星期四，瘋狂的不是肯德基，是雷總。

就在剛剛結(jié)束的「小米戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)」上。

雷軍單人 solo 完成了全新自研芯片、新手機(jī)、新手表、新平板、新車(chē)一大批新品的發(fā)布演講。

咱就不廢話(huà)了，直接看看今晚小米發(fā)布會(huì)都整了什么大招。

小米 15S Pro & 玄戒 O1

講芯片之前先快速講一遍手機(jī)。

因?yàn)樾∶?15S Pro 這新機(jī)…確實(shí)沒(méi)什么好說(shuō)的，基本上就是 15 Pro 的換芯版。

6.73 英寸的 2K 四微曲屏，6100mAh+90W 有線(xiàn)快充+50W 無(wú)線(xiàn)充電，超聲波指紋，徠卡影像。

新增了 UWB TMR 高精地磁導(dǎo)航指向，大幅提升手車(chē)互聯(lián)的體驗(yàn)。

一些軌道交通也能通過(guò) UWB 來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付。

外觀也基本保持不變，多了個(gè)龍鱗纖維版。

背蓋是碳纖質(zhì)感，摸起來(lái)帶一丟丟磨砂質(zhì)感，舒適度拉滿(mǎn)。

logo 和電源鍵加入了燙金設(shè)計(jì)。

大面積深沉的深色碳纖維，搭配一點(diǎn)金色點(diǎn)綴，這次配色的設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)上檔次的趕腳。

注意一個(gè)小細(xì)節(jié)。

小米 15S Pro 的閃光燈部分，做了一點(diǎn)小突起，下面還有「XRING」的標(biāo)識(shí)。

沒(méi)錯(cuò)，就是今晚最重磅的選手之一：玄戒 O1。

完全由小米自主研發(fā)設(shè)計(jì)，默默干了四年多，直到 O1 能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)才肯公之于眾。

有一說(shuō)一，玄戒 O1 也沒(méi)有讓人失望。

臺(tái)積電第二代 3nm 工藝制程，晶體管數(shù)量超過(guò) 190 億個(gè)。

「最新的工藝制程」、「旗艦級(jí)別的晶體管規(guī)模」，這兩個(gè)小目標(biāo)都實(shí)現(xiàn)了。

那「第一梯隊(duì)的性能與能效」，搞得定嗎？

玄戒 O1 的 CPU 部分，采用了 4 叢集 10 核架構(gòu)，包括：

2 × X925 超大核

3.9GHz 主頻，2MB L2 緩存

4 × A725 性能大核

3.4GHz 主頻，1MB L2 緩存

2 × A725 能效大核

1.9GHz 主頻，1MB L2 緩存

2 × A520 能效核

1.8GHz 主頻，共享 512KB L2 緩存

GPU 部分內(nèi)置了16 顆 G925 核心，比天璣 9400 還多 4 顆。

還有針對(duì)自家小米端側(cè)模型定制的 6 核 NPU（44TOPS 算力）、支持三段式架構(gòu)的第四代 ISP、外掛的聯(lián)發(fā)科 T800 基帶。

嘖嘖，妥妥的堆料狂魔。

官方實(shí)驗(yàn)室跑分300W 分，非常逼近驍龍 8 至尊版和天璣 9400。

當(dāng)然，能不能達(dá)到一線(xiàn)旗艦芯片的水準(zhǔn)，還是要看實(shí)際表現(xiàn)。

咱直接用小米 15S Pro 走一波實(shí)測(cè)。

25°C 室溫，200nit 屏幕亮度，開(kāi)啟性能模式的環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試。

娛樂(lè)兔跑分 264W 分。

對(duì)比之下，搭載驍龍 8 至尊版的小米 15 Pro，跑分大概在 274W 左右。

同樣的環(huán)境下跑 GeekBench 6，單核 3020、多核 9387。

多核分?jǐn)?shù)甚至已經(jīng)超了果子的 A18 Pro。

GPU 部分我們跑 3DMark Steel Nomad Light，分?jǐn)?shù)為 2427。

GFXBench Aztec 1440P 離屏測(cè)試為 108 幀，直接甩開(kāi) A18 Pro 一大截。

放到實(shí)際的游戲表現(xiàn)里。

《原神》半小時(shí)須彌城跑圖，864P 畫(huà)質(zhì)拉滿(mǎn)。

平均 59.7fps，半小時(shí)耗電 9%，平均功耗 4.7W。

可以看到小米 15S Pro 并沒(méi)有全程鎖死 60 幀，可以說(shuō)流暢，但不是完全滿(mǎn)幀。

看回 CPU 使用率，可以發(fā)現(xiàn)兩顆 X925 超大核全程在摸魚(yú)。

全程是靠四顆 A725 性能大核來(lái)?yè)纹稹对瘛贰?/p>

不是哥們，你這樣的調(diào)度是故意的，還是不小心的？

雖然說(shuō)，四顆大核跑《原神》完全沒(méi)問(wèn)題。

屏幕溫度 40.3°C，看得出來(lái)這點(diǎn)負(fù)載對(duì)玄戒 O1 來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是輕松拿捏。

但假如后續(xù)小米 OTA 一波，讓其中一顆超大核也加入戰(zhàn)場(chǎng)。

估計(jì)全程鎖死 60fps 不是事兒，功耗也能進(jìn)一步下降。

如果說(shuō)《原神》對(duì)玄戒 O1 這顆一線(xiàn)水平的旗艦芯片來(lái)說(shuō)沒(méi)有壓力。

那最近剛更新完的《星穹鐵道》，就是要發(fā)力的時(shí)候了。

不過(guò)在這之前，要先打個(gè)預(yù)防針啊。

前幾個(gè)月星鐵剛升級(jí)了畫(huà)質(zhì)，在我們超高負(fù)荷測(cè)試?yán)锩妫呐率翘飙^ 9400 也不太能穩(wěn)住。

以我們測(cè)試的某款天璣 9400 旗艦為例。

982P 滿(mǎn)畫(huà)質(zhì)，只跑了 10 分鐘，平均 54.2fps，大概 7 分鐘不到就幀率就框框往下掉了。

功耗甚至干到了 8.8W。

很明顯，目前畫(huà)質(zhì)拉滿(mǎn)的星鐵，就不是隨便一款旗艦手機(jī)能搞得定的。

了解這個(gè)前提之后，我們看看搭載玄戒 O1 的小米 15S Pro 在這個(gè)高負(fù)載的游戲環(huán)境里的表現(xiàn)。

同樣的 982P 滿(mǎn)畫(huà)質(zhì)，跑了一小段時(shí)間后我們發(fā)現(xiàn)。

這玩意兒，居然 tm 幾乎全程滿(mǎn)幀，功耗還只有 7W 多？

看到這情況，咱就不困了哈，直接把測(cè)試時(shí)間延長(zhǎng)到 1 小時(shí)。

可以看到哈，玄戒 O1 前 13 分鐘平均 59.1fps，基本上是滿(mǎn)幀運(yùn)行。

13 分鐘后開(kāi)始往下降，但不是嗖一下往下跌，而是緩慢掉幀率。

后段的 40 分鐘，盡管不是滿(mǎn)幀，但也整體維持在一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)。

平均 52fps，功耗也只有 6.8W。

這次 X925 大核也不摸魚(yú)了，偶爾會(huì)加入到 CPU 的調(diào)用里。

但也不是全程發(fā)力。

給人感覺(jué)是看到 A725 大核撐不住，就出手拉一把，眼見(jiàn)幀率穩(wěn)了就回去休息一會(huì)。

考慮到星鐵也是比較吃 GPU 的游戲。

玄戒 O1 能有這么炸裂的表現(xiàn)，那顆 16 核 GPU 的豪華堆料，估計(jì)有不小的功勞。

至于日常使用下，我們實(shí)測(cè)玄戒 O1 在 App 啟動(dòng)速度這塊確實(shí)有點(diǎn)加成。

等后續(xù) OTA 更新，或者放到其他手機(jī)上搭載，我估計(jì)還會(huì)有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。

小米 15S Pro 給出的官方定價(jià)是——

5499，16+512GB

5999，16+1TB

也是能吃國(guó)補(bǔ)的，國(guó)補(bǔ)后就是 4999 和 5499。

當(dāng)然，今晚搭載玄戒 O1 的新機(jī)不止 15S Pro，還有一款船新的平板——

小米平板 7 Ultra

定位是超高端 OLED 平板，正面是一塊14 英寸 OLED 大屏。

屏幕邊框足夠窄，只有 3.95mm。

因?yàn)?strong>比例是 3:2，所以比起主流的 14 英寸（16:10）筆記本，米板 7 Ultra 這塊屏還要大一點(diǎn)點(diǎn)。

M9 發(fā)光材料，3.3K 分辨率，275ppi，120Hz 自適應(yīng)刷新率，1600nits 峰值亮度。

妥妥的旗艦級(jí)規(guī)格。

可選納米柔光屏版，通過(guò) AG 納米蝕刻和 AR 抗反光鍍膜，能夠有效消除 99% 環(huán)境里的干擾光。

因?yàn)槿艘活w 3200W 像素高清前置攝像頭，所以屏幕部分掏了一個(gè)小劉海。

這款平板最亮眼的地方，我覺(jué)得是機(jī)身。

5.1mm 的厚度，609g 的重量，對(duì)于一款 14 英寸的大平板來(lái)講，輕薄程度絕對(duì)是 Ultra 級(jí)別的。

內(nèi)置了 4 組大功率喇叭，定制 16.55cc 超大音腔。

又是一個(gè)以本傷人的規(guī)格，直接用硬件堆料碾壓友商。

處理器是玄戒 O1，因?yàn)槠桨宄叽绱螅阅茚尫疟仍谑謾C(jī)上還要來(lái)得更強(qiáng)一些。

剪輯 4K 視頻、修 RAW 格式的圖，都不用擔(dān)心卡頓的問(wèn)題。

續(xù)航部分給到了 12000mAh 大容量電池，支持 120W 快充。

可以配一個(gè)全尺寸懸浮鍵盤(pán)，鋁鎂合金材質(zhì)打造。

目前友商的同級(jí)別 OLED 平板，價(jià)格是醬紫的：

動(dòng)輒 7699，甚至上萬(wàn)。

而小米平板 7 Ultra，起售價(jià) 5699（12+256GB）。

6000 元以下的版本都能吃到 15% 國(guó)補(bǔ)，具體價(jià)格大伙可以自己算一下。

另外還有相關(guān)的配件，價(jià)格都比果和星的便宜。

小米手表 S4 esim

除了手機(jī)、平板，小米還發(fā)布了一款搭載玄戒芯片的手表。

玄戒 T1，內(nèi)置小米 4G 基帶。

就連表圈上，都刻有「XRING INSIDE」的標(biāo)識(shí)。

在 T1 的加持下，哪怕是在使用 esim 的情況下，也能維持 9 天的續(xù)航。

除了常規(guī)的智能手表功能，還支持 DIY 視頻表盤(pán)。

還有和控制手機(jī)拍照，以及控制小米汽車(chē)開(kāi)后尾箱等操作。

定價(jià) 1299。

除了搭載自研芯片的設(shè)備，還有定位輕薄全能旗艦的——

小米 Civi 5 Pro

這款新機(jī)的外觀、配置、功能之類(lèi)的，上周六的先導(dǎo)發(fā)布會(huì)基本都講過(guò)了。

這里簡(jiǎn)單過(guò)一遍。

左上角大圓模組，里面三顆鏡頭「品」字形排列。

機(jī)身厚度僅有 7.45mm，采用了金屬中框。

正面一塊 6.55 英寸的 1.5K 等深四微曲屏。

搭載新一代中端神 U，驍龍 8s Gen 4。

還有 6000mAh 電池，支持 67W 充電。

搭載光影獵人 800 主攝，以及 1200W 像素超廣角。

還有一顆小米 15 同款的 60mm 長(zhǎng)焦鏡頭。

支持 Live 照片全鏈路編輯，還有 X 軸馬達(dá)、雙揚(yáng)聲器。

定價(jià) 2999（12+256GB）起，國(guó)補(bǔ)后 2549。

還有一個(gè)隱藏配色，「冰美式」。

里面加入了一點(diǎn)點(diǎn)天然咖啡渣，聞起來(lái)還有點(diǎn)咖啡糖的甜味。

價(jià)格也一樣，2999 起。

智能家電方面的新品也有很多。

米家空調(diào) Pro，有兩個(gè)版本。

掛機(jī) 1.5 匹，支持人感上出風(fēng)，3999 元。

國(guó)補(bǔ)后 3199。

人感雙出風(fēng) 柜機(jī)版，8999 元。

國(guó)補(bǔ)后 7199。

米家冰箱 Pro，4999 元，國(guó)補(bǔ)后 3999。

米家雙區(qū)洗衣機(jī) Pro，也是有兩個(gè)版本。

雙洗烘 10kg，5499 元，國(guó)補(bǔ)后 4399。

雙區(qū)洗 熱泵烘干的版本（10+10kg），8999，國(guó)補(bǔ)后 7374。

米家凈水器 Pro，2999 元，國(guó)補(bǔ)后 2399。

小米電視 S mini LED 系列，不同的尺寸價(jià)格看圖。

2999 起，同樣能吃國(guó)補(bǔ)。

當(dāng)然，今晚的重頭戲，還有大伙等了很久的——

小米 YU7

小米的首款 SUV 汽車(chē)，外觀大伙應(yīng)該很熟了。

YU7 念「御 7」，意在御風(fēng)而行。

定位豪華高性能 SUV，大概就是 SU7 長(zhǎng)高一點(diǎn)點(diǎn)的樣子。

當(dāng)然在一些細(xì)節(jié)上也有重新設(shè)計(jì)，比如前大燈和光環(huán)尾燈。

車(chē)長(zhǎng) 4.999m，軸距 3m，屬于中大型 SUV。

車(chē)身自帶寬體，覺(jué)得不夠的話(huà)還可以選配 275mm 的寬胎。

10 組貫穿式風(fēng)道、19 個(gè)風(fēng)口，做了超過(guò) 40 處風(fēng)阻優(yōu)化。

一通組合拳下來(lái)，做到了 Cd 0.245 低風(fēng)阻系數(shù)。

超低的風(fēng)阻，也使得續(xù)航比優(yōu)化前提升了 59km。

門(mén)把手換成了電動(dòng)內(nèi)翻隱藏式設(shè)計(jì)。

當(dāng)人靠近時(shí)，門(mén)把手會(huì)自動(dòng)內(nèi)翻，方便打開(kāi)車(chē)門(mén)。

關(guān)門(mén)后自動(dòng)閉合，降低風(fēng)阻。

目前公布的有 4 款顏色。

除了之前的霞光紫，還有寶石綠、鈦金屬、熔巖橙。

后面還有 5 款，留在下一次發(fā)布會(huì)講。

內(nèi)飾部分，中控采用了全景曲面投影技術(shù)。

官方稱(chēng)其為「小米天際屏全景顯示」。

三塊 mini LED 屏幕拼接，直接把信息顯示在前擋風(fēng)下面的黑區(qū)。

主駕顯示行駛信息，比如左右轉(zhuǎn)向時(shí)，會(huì)直接在后視鏡附近顯示盲區(qū)影像。

歌曲信息之類(lèi)的則在副駕屏部分顯示。

后排還有一塊 6.68 英寸的移動(dòng)控制屏，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)控、導(dǎo)航、音樂(lè)等控制功能。

不知道后排小孩能不能拿來(lái)打王者。

前排主副駕都配備了零重力座椅，全車(chē) Nappa 真皮，質(zhì)感拉滿(mǎn)。

畢竟是 SUV，后排空間也是比 SU7 的寬敞多了。

后排同樣有電動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，坐姿躺姿都可以。

前備箱容量去到 141L，也支持電動(dòng)開(kāi)合。

性能方面，YU7 可以做到 3.23s 的零百加速，最高時(shí)速 253km/h。

作為一輛 SUV，這參數(shù)足夠猛。

內(nèi)置小米超級(jí)電機(jī) V6s Plus。

轉(zhuǎn)速去到 22000rpm，還有連續(xù)阻尼可變減振器、閉式雙腔空氣彈簧等等。

100～0km/h 制動(dòng)距離可以做到 33.9m。

一共有三個(gè)版本，單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)、雙電機(jī)高性能四驅(qū)。

標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航，都能去到 835km。

這也是中大型電動(dòng) SUV 里，最強(qiáng)的續(xù)航表現(xiàn)。

安全方面，小米 YU7 做了鎧甲籠式鋼鋁混合車(chē)身。

其中包括 2200MPa 小米超強(qiáng)鋼，相比常規(guī)的 1500MPa 防撞梁，都有更強(qiáng)的防撞能力。

電子化作為小米的強(qiáng)項(xiàng)，小米把四種控制器做成了四合一設(shè)計(jì)。

高度集成的優(yōu)勢(shì)之一，可以在一定程度上降低功耗。

比如在做成四合一設(shè)計(jì)之后，哨兵模式的耗電量能比傳統(tǒng)控制器更加少。

輔助駕駛方面，像包括車(chē)載計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等，都是豪華級(jí)的堆料。

而且各種高規(guī)格雷達(dá)，都是全系標(biāo)配。

YU7 這堆料程度，光是標(biāo)準(zhǔn)版，就已經(jīng)能跟別人的 Pro 版或者 Max 版對(duì)齊了。

具體的價(jià)格還要等 7 月份上市發(fā)布會(huì)才會(huì)講，但雷總已經(jīng)預(yù)告了：

「19.9 萬(wàn)就不要想了。」

說(shuō)得好，我建議到時(shí)就賣(mài) 18.9W。

不得不說(shuō)，小米今晚的發(fā)布會(huì)，可以說(shuō)甩出了一連串王炸。

芯片剛出來(lái)就已經(jīng)這么猛，后續(xù)要是放在其他機(jī)型上。

嘖嘖，那不得殺瘋了？

至于關(guān)心 YU7 的機(jī)友，則要等到 7 月份更詳細(xì)的上市發(fā)布會(huì)，才能知道更多的信息咯。