說(shuō)實(shí)話，我原本是最不信電車的那類人。

什么“續(xù)航焦慮”、“電池衰減”、“高速拉垮”……

網(wǎng)上每一條關(guān)于電車的槽點(diǎn)，我都門兒清——甚至還拿這些理由，勸過(guò)不少朋友。

但讓我沒(méi)想到的是：

去年，我居然成了朋友圈里第一個(gè)把燃油車賣掉、換電車的人；

而且還是換了一臺(tái)，很多人都不看好的國(guó)產(chǎn)電車。

當(dāng)時(shí)有人勸我：“你瘋了吧？現(xiàn)在電車殘值低、貶值快，根本不劃算。”

可真開(kāi)了一段時(shí)間之后，我才發(fā)現(xiàn)：

電車和油車的差距，遠(yuǎn)比我想的要大——

有些地方，真的驚艷；但有些問(wèn)題，也確實(shí)挺坑。

為什么這么說(shuō)呢？

電車和油車到底有什么不同？普通人現(xiàn)在買車，到底該怎么選？

今天就用一篇文章，給大家聊聊最真實(shí)的感受！

提到這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)理由很簡(jiǎn)單，也很現(xiàn)實(shí)：

就是想看看——電車到底是不是一個(gè)“偽趨勢(shì)”？

說(shuō)白了，并不是有多相信它，只是抱著一點(diǎn)“試試看”的心態(tài)。

而且我們家和一些家庭還不太一樣：

我平時(shí)開(kāi)的是一輛燃油SUV，油耗高，排量大；但我老婆上下班、接孩子，手頭一直沒(méi)車用。

于是我就想著，要不要再添一臺(tái)車，給她市區(qū)代步用。

一開(kāi)始也看過(guò)油車，但說(shuō)實(shí)話，總覺(jué)得不太劃算：

油車跑市區(qū)，油耗高不說(shuō)，堵車時(shí)還開(kāi)得不舒服。

后來(lái)就把目光放到了電車上——

雖然網(wǎng)上吐槽挺多，但算下來(lái)市區(qū)通勤確實(shí)便宜，而且開(kāi)起來(lái)也更輕松。

再加上家里本來(lái)就有油車兜底，真要遇上“續(xù)航焦慮”或者“節(jié)假日跑長(zhǎng)途”，也不怕電車掉鏈子。

所以我當(dāng)時(shí)就決定：干脆試一次，買臺(tái)“價(jià)格合適的國(guó)產(chǎn)電車”先用著。

歸而言之，不是因?yàn)榭炊瞬刨I——而是還比較契合，也想知道它到底靠不靠譜。

老實(shí)說(shuō)，剛換上電車那幾天，我自己心里也沒(méi)底。

但用著用著，最讓我驚訝的，是那種“反而離不開(kāi)”的感覺(jué)——完全超出預(yù)期。

最直觀的感受，就是“安靜”。

不是說(shuō)聽(tīng)不到聲音，而是你習(xí)慣了油車的抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴之后。

突然坐進(jìn)一臺(tái)一腳電門、悄無(wú)聲息就滑出去的車——

那個(gè)感覺(jué)，像從走樓梯變成了坐電梯。

所以老婆第一次開(kāi)電車回家，就說(shuō)了句：“這車也太好開(kāi)了吧，跟玩一樣。”

要知道，她是典型“對(duì)車不感興趣”的人：

以前開(kāi)油車總嫌麻煩、緊張，但現(xiàn)在周末都主動(dòng)搶著開(kāi)。

另一個(gè)變化，是市區(qū)通勤真的太輕松了。

油車時(shí)堵車一小時(shí)，心里罵路況；

電車堵一小時(shí)，就打開(kāi)輔助駕駛、聽(tīng)個(gè)音樂(lè)，沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)在那兒喘，人也不煩。

說(shuō)白了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，電車并不只是“能省點(diǎn)油錢”。

而是整個(gè)駕駛節(jié)奏、思維模式都變了——變得輕了、松了，也更舒服了。

當(dāng)然，你要說(shuō)完全沒(méi)“痛點(diǎn)”，那也不現(xiàn)實(shí)！

以續(xù)航為例，就有點(diǎn)煩：

像600公里的續(xù)航，一口氣的確能跑個(gè)400多；但斷斷續(xù)續(xù)的跑，差不多300多就要充電了。

高速雖然也能跑，但有時(shí)遇到“特殊情況”，還是會(huì)鬧心。

譬如你的車明明支持超快充，結(jié)果樁的最高功率只有60kw ——

于是乎，說(shuō)好的15分鐘解決充電問(wèn)題，直接拖到了40分鐘！

也正因?yàn)檫@樣，我越來(lái)越覺(jué)得：

電車適不適合一個(gè)人，不在于車本身，而在于你過(guò)的是什么樣的生活。

說(shuō)白了，如果你平時(shí)用車以城市通勤為主，少跑長(zhǎng)途、冬天不冷，那么電車是真的香。

因?yàn)榧幢闩紶柍鲆惶诉h(yuǎn)門，也沒(méi)什么大問(wèn)題。

真遇到我剛剛提到的情況，次數(shù)也非常少，其實(shí)也能克服。

但如果你住的很偏遠(yuǎn)、老小區(qū)沒(méi)樁；

或者經(jīng)常說(shuō)走就走、臨時(shí)起意來(lái)一趟長(zhǎng)途，那你得三思。

電車不是不能應(yīng)對(duì)這些場(chǎng)景，而是你要提前做功課、查樁、預(yù)留時(shí)間。

你要的是隨性，它偏偏需要計(jì)劃感——這么一發(fā)生沖突，自然就很難受了。

總的來(lái)看，“目前的電車”還不是油車的“替代品”，而是一種完全不同的“出行方式”。

你不能既想要燃油的“萬(wàn)無(wú)一失”，又想要電車的“科技舒適”，但又不愿接受任何改變。

那只能說(shuō)，電車可能暫時(shí)還不適合你。