重慶
5月25日16時，隨著一聲令下，重慶站（菜園壩火車站）標志性建筑華鐵賓館在定向爆破的精準操控中緩緩倒下。
這座緊鄰火車站站前廣場的建筑，用它84米高的“身軀”，為菜園壩火車站這座承載著幾代重慶人集體記憶的“城市大門”獻上“謝幕曲”，也為渝中半島的城市更新大戲拉開最壯闊的帷幕。
作為新中國第一條自主修建鐵路“成渝鐵路”的終（起）點站，菜園壩火車站自1952年開始運營以來，一直是西南地區重要交通樞紐和重慶形象重要展示窗口。2022年6月20日，為滿足連接成渝鐵路、渝湘高鐵的重要綜合交通樞紐建設需要，這座火車站正式關停。
此次爆破拆除，標志著這座老火車站進入新的改造建設階段。改建后的重慶站作為重慶構建“米”字型高鐵網不可或缺的重要組成部分，將承擔成渝客專、渝湘高鐵始發終到站功能，站臺規模7臺14線，2045年遠期旅客發送量將達到約2621萬人/年。
重慶站片區規劃總建筑規模約145萬平方米，其中，規劃新建約126萬平方米，現狀保留約19萬平方米。該片區將以現狀長江一路、規劃新建站北路、現狀菜袁路為界，共劃分為3個區域。
其中，北部區域位于長江一路和站北路之間，規劃布局品質住區、商業街坊、總部基地，滿足成渝地區日常商務活動和高鐵樞紐片區就地職住平衡配套的生活、工作需求；中部區域位于站北路和菜袁路之間，規劃依托高鐵樞紐站房，打造樞紐上蓋城市客廳和高鐵商務區，布局站房及樞紐配套、人才公館、商業街坊、商務辦公、品質酒店、長租公寓等功能，聚力建設現代服務業集聚區；南部區域位于菜袁路與長江岸線之間，規劃發展高端商貿、文化創意、科技創新、旅游休閑等高端服務業功能業態。
在城市更新的藍圖上，改建后的重慶站將成為新的城市地標，繼續書寫菜園壩和重慶人的故事。
上游新聞記者 馮銳 攝影 任君
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