在武漢已經開通的12條地鐵線路中，武漢地鐵2號線無疑是最繁忙，最擁擠的一條線路，即便是在工作日上下班時間，也是經常出現較長時間排隊候車的情況，除了始發站，一般都很難找到空的座位

這是由于這條線路經過的區域大多都是人流量大的原因導致的，而另外一條線路，武漢地鐵1號線可能是緊隨其后，也是一條比較繁忙的線路

1號線主要是經過漢口大部分熱門區域，比如百步亭、中山公園循禮門等，周邊居民出行需求大，尤其在是循禮門與地鐵2號線換乘，一上一下，換乘的人非常多，這些原因疊加導致1號線運輸壓力也非常大

2號線在武漢地鐵11號線二三期開通后，分流了一部分客流，但也有通過11號線換乘乘坐2號線，總體來看分流效果有限，恐怕要等到9號或者13號線建成后，才能真正有效緩解運輸壓力了

而1號線同樣面臨類似的情形，經過的區域人流量大，但是目前也沒其它線路能夠有效分流1號線客流壓力，如果14號線能夠建成，也可能起到緩解1號線壓力，我們一起來看看！

武漢地鐵14號線，一期工程預計全長39.4公里，設置站點26座，起點站為漢陽站西廣場，終點站為漢口北大道，整條線路預計將串聯漢陽、硚口、江漢、江岸、黃陂等區域

不久前，武漢地鐵集團回復了關于地鐵14號線的咨詢，確認該線路已初步納入武漢第五輪建設規劃進行研究。

14號線將彌補漢口核心地區軌道覆蓋不足，緩解交通壓力，串聯重要節點，對于緩解境內的交通壓力有著重要的作用。重點來看以下站點可能會是線路中最為值得關注的區域

首先是新漢陽火車站，漢陽站是銜接漢十高速鐵路、京廣高速鐵路、滬渝蓉高速鐵路、武九高速鐵路的重要高鐵樞紐站，主要承擔武漢樞紐西南方向高鐵開行需求。

14號連接漢陽站后，將會極大方便外地來漢旅客通過地鐵前往漢口中心繁華區域旅游或者觀光，其次是循禮門區域，循禮門是1號線和2號線換乘點，很多從漢口區域過來的旅客前往武昌或者光谷等區域，大多會選擇在此站換乘，而1號線是輕軌，2號線是地鐵，兩條線換乘還是挺壯觀的

循禮門換乘每逢節假日那真是“人山人海”，14號線一旦建成投入運營，可以較大的緩解換乘壓力，乘坐14號線一樣可以換乘到2號線，14號線預計還會在同濟醫院設置站點，為前往該院就診的病人提供交通便利

同樣值得一提的是，14號線也可能經過江岸區百步亭區域，百步亭商圈是一個集購物、休閑、餐飲于一體的繁華商業區。周邊不僅有各類品牌門店，還有各種餐飲店鋪以及休閑娛樂設施。這個商圈因其豐富的商業資源吸引了大批消費者，尤其在節假日更顯得人氣旺盛。

線路僅供參考，以官方公布為準

有網友根據百度百科的上的線路圖，制作了武漢地鐵14號線的線路預想圖（僅供參考討論，以官方公布版本為準），從線路圖中我們可以看到，14號線可以與武漢現已開通的多條線路實現換乘，

其中在新漢陽火車站西廣場可以和11號線換乘，孟家鋪（與4號線換乘）、其中循禮門、大智路、三陽路、黃浦路、頭道街、二七路這幾個站點與1號線基本上是重合的，如果將來實際是按照這個站點設置，那么應該有可能主要是考慮為1號線分流，減輕1號線的客流壓力

另外14號線可能還會與規劃中的13、17、18、23以及27號等線路實現換乘，14號線預計換乘站可能會達到20個，建成后也將可能是一條繁忙的線路！

線路僅供參考，以官方公布為準

好了，那么大家期待武漢地鐵14號線嗎？可以在評論區留言討論一下哦！期待武漢會越來越美好！