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買電動車先等等!9月1日實施新規:可不裝腳踏板,增加北斗定位!

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我國是全球最大的電動自行車消費國家,目前國內的使用規模超過3.5億輛。很多家庭可能都不止一輛,所以電動車技術規范的變化,也是與我們息息相關的。

日前,我國電動車行業新規范——國家標準GB17761-2024《電動自行車安全技術規范》,將于2025年9月1日起正式實施。這就意味著9月1號之后出廠的電動車,必須符合新的技術標準,而新標電驢的氣質將會大有不同。

至于說新技術標準的電動車,將會有哪些變化?那么我們就需要先看看:新標準的幾個新的變化。這些技術規范的變化都會,最終都會體現在9月1日后,生產的電動車上面。



其一,可不裝腳踏板

在現行的技術規范中,電動自行車是必須安裝腳踏板的。而新的標準對腳踏板,不再做強制性要求。電動車制造廠商可以根據實際需求,設計是否安裝腳踏板。即是從源頭上就可以沒有,無需自己后續拆除了。

其二,增加北斗定位

新標準要求電動車出廠,需要增加北斗定位、通信與動態安全檢測功能。這些功能對于經營用的電動車是必須的,例如,用于送外賣、送快遞等的車輛。而家用的電動自行車,不做強制要求,我們可以選擇購買時拆除北斗定位模塊。

其三,整車質量提高8kg

老國標對使用鉛酸電池的電動車,整車質量上限要求是55kg。新標準將質量上限,提升到了63kg。這8kg的質量提升,意味著電動車可以使用更大容量的電池,有助于提升電動車的續航里程,增加了車的實用性。



其四,塑料質量占比不超過5.5%

為了降低電動自行車的起火風險,新國標要求電動車塑料總質量,占整車的比重不超過5.5%。這不僅能夠增加車身強度,也降低了安全隱患。

其五,改善剎車性能

電動自行車的剎車性能,與其行駛安全性是密切相關的。新的國標技術規范,要求新的車型改善制動性,并縮短剎車距離,這也將大大提升新電動車的安全性。

除此之外,還有提升電動車性能的要求,確保車輛具備一定的爬坡能力;還有鼓勵安裝后視鏡、轉向燈等鼓勵性的變化。另外,還有一些對電動車制造廠商,技術管理等方面的要求,咱們消費端是看不到的。



最后

由此可見,9月1日后出廠的新標電動車,在動力性能、剎車性能、外觀設計、信息科技等方面,都有不同的提升和變化。這些新的變化對我們消費者來說,基本上都是非常有利的。

所以,我們現在一定不要著急買新電動車,畢竟再稍微等一等,就能買到最新技術標準的產品了。現在在售的很多電動自行車,可能都是企業的庫存車輛,未來都將成為絕版車。

當然,如果電動車廠商們在此時,由于要清理庫存,能夠給出不小的優惠條件,那就要另當別論了。畢竟,我們誰也不會跟打折過意不去。

此外,老版技術標準的電動自行車,最晚可以銷售到2025年11月30日。所以在這個日期之前,我們買車時也要多一個心眼,謹防商家將老款車,當做新標準車出售。

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