近年來隨著我國整體醫(yī)療水平的快速發(fā)展和急救服務(wù)體系的持續(xù)建設(shè)，作為提供緊急醫(yī)療服務(wù)以及突發(fā)性公共衛(wèi)生事件醫(yī)療救援的關(guān)鍵工具，救護車既能夠提供基礎(chǔ)的搶救監(jiān)護及轉(zhuǎn)運功能外，又能通過一體化設(shè)計，提升醫(yī)療艙空間布局合理性、造型視覺美觀性和車載急救設(shè)備的集成度。

其中，以病患搶救、監(jiān)護、轉(zhuǎn)運為核心的一體化造型內(nèi)飾，能夠系統(tǒng)提升急救效率和急救質(zhì)量，真正實現(xiàn)“上車即入院”的效果。

01國內(nèi)救護車主要類型介紹

國內(nèi)救護車結(jié)合其使用場景，主要分為市內(nèi)急救、長途急救轉(zhuǎn)運、長途非急救轉(zhuǎn)運、醫(yī)院公務(wù)用車和應(yīng)急救援用車等類型。

隨著城市院前急救體系建設(shè)規(guī)劃發(fā)展和縣級醫(yī)院診治能力的持續(xù)提升，院前急救和長途非急救轉(zhuǎn)運將成為救護車中長期主要增長動力，各地急救中心、醫(yī)院和第三方運營公司仍將是救護車主要使用方。

02國內(nèi)外主流救護車醫(yī)療艙設(shè)計特點

結(jié)合國內(nèi)外主流救護車產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀，可將救護車從設(shè)計維度分為歐系、日系、美系三大類。其醫(yī)療艙特點總結(jié)如下:

歐系救護車：以奔馳Sprinter、依維柯Daily等歐系輕客為基型車。醫(yī)療艙布置規(guī)整，造型特征簡潔，做工精致，收納設(shè)計豐富。內(nèi)飾主體多采用ABS開模材質(zhì)，基礎(chǔ)色為白色，主題色為藍色、黃色等，整體色彩豐富但不突兀，照明配置齊全，零部件品質(zhì)感強，整體感好。代表品牌：Ambulanz Mobile(德國)、Bergadana(西班牙)、Profile(芬蘭)。

日系救護車：以豐田Hiace、日產(chǎn)NV350等日系輕客為基型車，內(nèi)飾空間較小，設(shè)備布局緊湊，造型特征不明顯，收納設(shè)計豐富。內(nèi)飾主體多采用ABS開模材質(zhì)，基礎(chǔ)色為白色，主題色為米色等偏居家感，照明布置分散，設(shè)備布局略顯繁雜，以滿足使用方便性為主，通過收納設(shè)計使空間利用率最大化。代表品牌：豐田Himedic、日產(chǎn)Paramedic。

美系救護車：以福特F550等皮卡底盤為基型車，方廂式車體，內(nèi)飾空間充裕，布局規(guī)整，造型方正粗獷，精致感弱，內(nèi)飾主體多采用ABS開模材質(zhì)，基礎(chǔ)色以深色居多，主題色為藍色等，配合顆粒紋理柜體設(shè)計，突出對比和視覺豐富度，照明布置分散，通過局部氛圍燈提升科技感。代表品牌：Braun、Demers和AEV。

我國救護車產(chǎn)品根據(jù)運載病人的不同病癥分為：A型(普通型，基礎(chǔ)處理、觀察和轉(zhuǎn)運輕癥病人)、B型(搶救監(jiān)護型，救治、監(jiān)護和轉(zhuǎn)運急危重癥病人)、C型(防護監(jiān)護型，救治、監(jiān)護和轉(zhuǎn)運傳染性病人)、D型(特殊用途)。其中A型、B型為主流產(chǎn)品，基型車多采用福特全順、依維柯等輕客，中端產(chǎn)品采用板式內(nèi)飾，高端產(chǎn)品采用整體開模內(nèi)飾，內(nèi)飾布局整體相似度較高，主題色以高飽和度色彩為主，材質(zhì)大多表面光滑無紋理，主照明一般采用正白光圓形或方形頂燈，局部增加工作射燈。代表品牌:宇通、江鈴、凱福萊。

03救護車醫(yī)療艙一體化設(shè)計趨勢

隨著急救體系信息化、智能化不斷發(fā)展，救護車醫(yī)療艙的一體化設(shè)計是現(xiàn)代救護車發(fā)展的必然趨勢。通過對全球?qū)I(yè)性最強、影響力最大的德國富爾達國際移動急救裝備展覽會(RETTmobil)新產(chǎn)品調(diào)研分析，越來越多的救護車醫(yī)療艙采用了一體化設(shè)計。

以某品牌ZK5049XJH16奔馳Sprinter領(lǐng)航版高端救護車開發(fā)為例，圍繞醫(yī)療艙一體化設(shè)計策略和醫(yī)護使用需求，結(jié)合出車、行駛、救治、入院和收車全流程全場景，實現(xiàn)功能性和美觀性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

a.空間一體化布局：以病患上半身為活動中心，設(shè)計雙搶救位座椅和雙耗材柜，提高病人救治效率；隔斷后座椅搶救位可前后滑動，右側(cè)朝前座椅可折疊旋轉(zhuǎn)，提升搶救空間并可靠近病人看護；

b.設(shè)備一體化集成：創(chuàng)新實現(xiàn)壁掛式設(shè)備平臺、氧氣柜轉(zhuǎn)軸隱藏、空調(diào)出風口內(nèi)置、一體式按壓柜門、電器件集成等，實現(xiàn)功能和美觀性兼具；

c.視覺一體化感知：采用具有科技感、簡潔感的一體化醫(yī)療艙造型設(shè)計，通過“懸浮內(nèi)飾”、“視覺集成”等設(shè)計，保證內(nèi)飾造型美觀性。

通過對救護車醫(yī)療艙一體化設(shè)計的分析研究和策略應(yīng)用，實現(xiàn)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)高端救護車醫(yī)療艙全流程正向研發(fā)，在造型美觀性及突破創(chuàng)新的同時打造人、車、設(shè)備系統(tǒng)集成、高度融合的急救平臺，有效提升了病患搶救、監(jiān)護、轉(zhuǎn)運效率和質(zhì)量。