有一種破防叫人下班了，自己的車不見了。

“十五運”在即，廣州全城雷霆行動整治“電雞”。

有人歡喜有人有憂。

廣州的和諧交通之路如何建？

此事你怎么看？

點個關注不迷路。小編就和大家一起聊聊廣州全城雷霆行動整治“電雞”第一天網友街頭見聞。

現場直擊！廣州一地鐵口，多輛“電雞”被拖走扣留

5月26日，廣州多部門聯合行動，多措并舉，重點對街頭巷尾和地鐵站口的未掛牌、懸掛套牌或假牌，以及非法改裝的電動自行車進行重點整治。

整治第一天，有人在廣州的西塱、黃村、嘉禾望崗等地發看見多輛無牌車被大帽子叔叔拖走，找不到車的上班族一時腦瓜嗡嗡地。

據媒體報道，這是為迎接“十五運”，廣州交警、交通和城管等多部門的一次聯合行動，西塱地鐵口、黃村等等就是被整治的重點區域，一大清早，人有準備騎車去上班時，發現“電雞”被查扣了。

從網友上傳的照片看，國家級景區北京路、海珠廣場、江夏、番禺廣場、番禺廈滘水廠機車聚集地、五號停機坪、新市、滘口汽車站、廣州大橋、沿江路、洛溪等區域，加裝中箱、無牌車全部被拖走。

有人稱廣州去年涉“電雞”事故同比上漲30%，70%發生在地鐵周邊，所以這次地鐵周邊是重點治理的區域。

整治中一經發現有無牌、套牌、假牌和非法改裝的“電雞”，大帽子叔叔直接打出組合拳：罰款+扣車。

有網友爆料，此次整治從早到晚，路上行駛的“電雞”也查，有一外賣小哥“電雞”不但無牌，還把電機功率改大了5倍，被當場“電雞”被扣了。

此次整治，有人歡喜有人憂。有街坊鄰居吐槽，趕緊整治同和的吧，都沒有地方下腳了。一小區業主吐苦水稱，能不能把自己家樓下的“電雞”也清理一下，出門都困難。

有市吐槽，這邊查“電雞”，那邊疑似有人趁火打劫，搞詐騙，收費3.88、5.88元不等，以為進群會及時播報哪里有交警好避開，進去卻發現是個“死群”。

“電雞”被查，如何快速把車贖回來，不影響上班和出行。有人給出了攻略。

首先，如果你的“電雞”安裝了中箱的，要當場拆下來，能少跑一趟扣車場。你的車手續證件齊全的情況下，扣車3個工作日去預約線下提交資料。

如果扣車時沒有拆中箱，第2天可以預約去交警隊開一張，然后去車場拓印發動機、車架號碼的聯系單。

其次，如果你3個工作日左右沒有等到電話，要在第4天帶上身份證、行駛證、駕駛證原件和復印件去交警大隊提交資料和交罰款。

罰款一般是200元到500元不等，這些手續辦完后，交警會給你一張“返還物品憑證”。有效期只有3個工作日。

最后，就是帶著“返還物品憑證”去扣車場取車，當然不是讓你騎回來，而是提前要叫一輛貨拉位把車運回來。

這一波操作下來可以說是耗時、耗力、還要蒙受經濟損失。所以，騎車上路，不要存有僥幸心理，裝好車牌，戴好頭盔，不沖卡、不闖燈、安全騎行，平安回家，才是王道。

城市交通整治，光整治不行，還得以人為本。在這方面廣州已經新增了200+非機動車停放區，在客村、體育西等重點站點，還劃出了專屬停車區。

網友：說實話，廣州的電動車確實有點多，人行道上都在來來去去。

廣州的“電雞”禁沒有出路，唯有合理“疏導”，才是城市交通治理的萬全之策。看看網友是怎么說的。

網友說，都騎“電雞”，公交車要倒閉+ 的士司機要罷工+滴滴司機要減薪…. 犧牲“電雞一個，成全其他三個。

有網友說，“電雞和摩托車有啥區別，電雞可以開，摩托車也可以開，要禁就都禁了，只有自行車才達到禁的意義。

有網友說，機動車道越來越寬，非機動車道越來越窄，非機動車道沒置公交車站和機動車任意停車，非機動車已無路可走，這不是事實嗎？還有非機動車道劃停車位。

小編觀點

在整治“電雞“的同時，這些年廣州新增了15條“地鐵-社區”微循環公交。城市交通治理是一個系統工程，牽涉到問題的方方面面，唯有打出“組合拳”，嚴罰重管，才能構建和諧的城市交通秩序，讓各種交通工具出行時各行其道。

小編想說的，未掛牌、懸掛套牌或假牌，以及非法改裝的電動自行車是城市交通治理的盲點和難點，也是城市交通治理中最大的安全隱患。

廣州”電雞“唯有堅持經常抓、抓經常，持之以恒，鍥而不舍，才能走出一條符合廣州特色的，又有溫度的城市交通之路。

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