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歐盟3A認(rèn)證加冕!萬力SU306 EV達(dá)到全球輪胎標(biāo)準(zhǔn)天花板

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2025年5月21日,一條來自意大利博洛尼亞汽配展的新聞攪動(dòng)了全球輪胎行業(yè):

中國萬力輪胎旗下新能源旗艦產(chǎn)品SU306 EV,以滾動(dòng)阻力、濕地抓地力、噪聲控制三大核心性能全A級的成績,斬獲歐盟標(biāo)簽法規(guī)最高等級認(rèn)證。


據(jù)了解,歐盟標(biāo)簽法規(guī)自2012年強(qiáng)制執(zhí)行以來,一直被視為輪胎界的“奧斯卡”。其三大指標(biāo)——滾動(dòng)阻力(能耗)、濕地制動(dòng)(安全)、噪聲(舒適)的A級標(biāo)準(zhǔn),曾長期被外資大牌壟斷。

萬力SU306 EV的這一突圍,不僅打破了技術(shù)天花板,更在歐盟對華輪胎反傾銷調(diào)查的陰云下,撕開了一道戰(zhàn)略缺口。

歐盟標(biāo)簽法認(rèn)證:輪胎行業(yè)的“奧斯卡”

自2012年11月起,歐盟制定的輪胎標(biāo)簽法規(guī)正式實(shí)行,所有進(jìn)入歐盟市場銷售的輪胎必須貼有規(guī)定的標(biāo)簽紙,是目前世界上最高的輪胎準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。

具體來說,歐盟標(biāo)簽法認(rèn)證將輪胎的性能分為A到G七個(gè)等級,其中A級為最高等級。

其中, A級和G級油耗相比,每100公里可節(jié)省0.6升燃料;標(biāo)準(zhǔn)車速80Km/h情況下,A和G級濕地剎車距離相差近20米,相當(dāng)于4-5個(gè)車身位。

獲得歐盟3A級認(rèn)證的輪胎,萬力SU306 EV 意味著其在滾動(dòng)阻力、濕地制動(dòng)、噪聲等方面均表現(xiàn)出色,能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更佳的駕駛體驗(yàn)。


萬力SU306 EV:新能源輪胎的標(biāo)桿之作

據(jù)了解,作為萬力輪胎針對新能源汽車市場推出的旗艦產(chǎn)品,萬力SU306 EV 輪胎自上市以來便備受關(guān)注。這款輪胎不僅在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心,更在性能上實(shí)現(xiàn)了突破性的提升。

1、濕地抓地力:雨霧中的“隱形安全帶”

濕地制動(dòng)距離是雨季保命關(guān)鍵,差1米就是生死線。

針對新能源車重量大、扭矩高、操控難等痛點(diǎn),萬力 SU306 EV通過通過寬主溝+多輔助側(cè)溝的高效排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)和雙層高模低縮聚酯胎體骨架材料,實(shí)現(xiàn)抓地力與操控性的平衡,將濕滑路面制動(dòng)距離縮短10%。

2、滾動(dòng)阻力:續(xù)航焦慮的“解藥”

實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,普通轎車以100km/h行駛時(shí),約20%動(dòng)力用于克服滾動(dòng)阻力——這相當(dāng)于每箱油白白蒸發(fā)1/5!

而SU306 EV采用FET功能因子配方,通過納米級硅材料與橡膠分子的定向交聯(lián),將滾動(dòng)阻力壓至歐盟A級下限(6.0N/kN以下),實(shí)測續(xù)航提升7%。

3、噪聲A級,靜謐駕駛

除了滾動(dòng)阻力和濕地制動(dòng)性能外,SU306 EV輪胎在噪聲控制方面也達(dá)到了A級標(biāo)準(zhǔn)。

SU306 EV憑借“變節(jié)距錯(cuò)頻技術(shù)”和LEADing-PATTERN非對稱花紋,將車內(nèi)噪音控制在70分貝,相當(dāng)于圖書館環(huán)境聲級,使得駕駛者在行駛過程中能夠享受到更加靜謐的駕駛環(huán)境。

市場表現(xiàn)同樣印證了萬力輪胎的產(chǎn)品價(jià)值。據(jù)了解,SU306EV已成功配套廣汽埃安、奇瑞、東風(fēng)等20余款主流新能源車型,斬獲“奚仲獎(jiǎng)年度新能源輪胎”等權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng),被行業(yè)譽(yù)為“配套王”。


行業(yè)變局:輪胎上的大國崛起

萬力的3A認(rèn)證,恰逢歐盟對華輪胎反傾銷調(diào)查的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這場認(rèn)證背后,暗藏三重戰(zhàn)略意圖:

高端輪胎市場話語權(quán)爭奪:此前中國輪胎多以B/C級搶占中低端市場,而3A認(rèn)證直擊國際大牌輪胎市場腹地;

從“成本優(yōu)先”到“技術(shù)定義場景”:將輪胎研發(fā)與新能源車的重量分布、扭矩特性深度綁定;從“被動(dòng)合規(guī)”到“標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)”

從“市場換技術(shù)”到“技術(shù)換市場”:在歐盟技術(shù)壁壘最森嚴(yán)的領(lǐng)域,撕開自主品牌的生存空間。

此刻,SU306 EV輪胎標(biāo)簽上的“A-A-A”標(biāo)識(shí),恰似中國制造向高端突圍的三級火箭。而這場始于橡膠分子的革命,終將重塑全球輪胎產(chǎn)業(yè)版圖。

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