日前，東風(fēng)嵐圖正式發(fā)布了嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）+逍遙座艙2.0。這一全新座艙不僅首次搭載了華為鴻蒙座艙HarmonySpace5，還在“五感”舒適體驗(yàn)上進(jìn)行了全面升級(jí)，標(biāo)志著嵐圖FREE+在30萬(wàn)元級(jí)新能源家用SUV市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。作為行業(yè)首批搭載華為鴻蒙座艙5和ADS 4.0的智能SUV，嵐圖FREE+通過(guò)“視覺(jué)、觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、智能”五大維度的創(chuàng)新突破，不僅重新定義了30萬(wàn)級(jí)智能汽車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，更為行業(yè)展現(xiàn)了智能電動(dòng)時(shí)代產(chǎn)品進(jìn)化的新范式。

從設(shè)計(jì)上來(lái)看，嵐圖FREE+的造型變得更加簡(jiǎn)約和具科技感，貫穿式的LED幕墻燈組配合新的車(chē)身配色看上去更具親和力。整車(chē)線(xiàn)條流暢動(dòng)感，更顯時(shí)尚前衛(wèi)。

內(nèi)飾方面，嵐圖FREE+的座艙設(shè)計(jì)突破了傳統(tǒng)汽車(chē)內(nèi)飾的布局邏輯，以“浮光島嶼”設(shè)計(jì)理念構(gòu)建出層次分明的智能空間。15.6英寸2K懸浮中控屏與矩形全液晶儀表形成“數(shù)字瞭望臺(tái)”，下方模擬天鵝展翅的裝飾板巧妙劃分功能區(qū)域。更值得稱(chēng)道的是其首創(chuàng)的“時(shí)光模式”，通過(guò)256色光瀑氛圍燈與智能香氛系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，營(yíng)造出從清晨薄荷藍(lán)到傍晚玫瑰金的動(dòng)態(tài)光影劇場(chǎng)。

據(jù)官方介紹，新車(chē)主駕座椅采用NASA零重力發(fā)泡技術(shù)，坐墊密度較行業(yè)平均水平提升30%，配合12向電動(dòng)調(diào)節(jié)與腰部支撐強(qiáng)化，確保長(zhǎng)途駕駛的舒適性。副駕“女王座椅”通過(guò)四向電動(dòng)腿托實(shí)現(xiàn)163°太空躺姿勢(shì)，后排座椅則提供39°超大角度調(diào)節(jié)及吸風(fēng)式通風(fēng)功能。全車(chē)內(nèi)飾采用OEKO-TEX? Standard 100嬰兒級(jí)認(rèn)證面料，搭配仿生金絲白桃木裝飾與仿麂皮儀表臺(tái)，在環(huán)保與豪華之間找到平衡。

此外，新車(chē)還搭載了22揚(yáng)聲器的Voyah Sound音響系統(tǒng)，通過(guò)算法實(shí)現(xiàn)了"皇帝位"聲場(chǎng)優(yōu)化，配合主動(dòng)降噪技術(shù)，實(shí)測(cè)60km/h噪音值僅為52分貝，達(dá)到奔馳S級(jí)水準(zhǔn)。更貼心的是冷暖箱設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)-6℃到50℃的寬溫域調(diào)節(jié)，使用場(chǎng)景更為廣闊。

相較于設(shè)計(jì)和豪華配置方面的進(jìn)化，嵐圖FREE+最大的看點(diǎn)就是率先搭載了華為鴻蒙5智能座艙。基于華為自主研發(fā)的分布式軟總線(xiàn)技術(shù)，鴻蒙5實(shí)現(xiàn)了手機(jī)、手表、車(chē)機(jī)乃至智能家居的無(wú)縫流轉(zhuǎn)。清晨出門(mén)時(shí)，車(chē)機(jī)自動(dòng)同步手機(jī)日程；接送孩子途中，座椅自動(dòng)切換兒童安全模式；甚至能通過(guò)攝像頭識(shí)別乘客情緒，播放相應(yīng)的舒緩音樂(lè)。這種"潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲"的智能體驗(yàn)，讓冰冷科技有了人文溫度。

在交互層面，鴻蒙5徹底顛覆了傳統(tǒng)車(chē)機(jī)的"菜單式"操作。依托云端語(yǔ)音訓(xùn)練引擎，系統(tǒng)能同時(shí)處理"調(diào)低空調(diào)溫度、播放周杰倫新歌、導(dǎo)航到最近的充電站"等多個(gè)指令。與此同時(shí)，嵐圖FREE+通過(guò)HSpace-Link開(kāi)放協(xié)議，徹底打破了設(shè)備壁壘。后排乘客用iPad刷劇時(shí)，畫(huà)面能無(wú)縫流轉(zhuǎn)到中控大屏；華為手機(jī)用戶(hù)更可享受"無(wú)感連接"，上車(chē)瞬間個(gè)性化設(shè)置自動(dòng)同步。這種跨設(shè)備協(xié)同能力，讓?shí)箞DFREE+不再是孤立的交通工具，而是能真正成為萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的重要節(jié)點(diǎn)。

另外在應(yīng)用生態(tài)方面，鴻蒙5也帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。5萬(wàn)+精選應(yīng)用覆蓋辦公、娛樂(lè)、教育全場(chǎng)景，特別是與嗶哩嗶哩、網(wǎng)易云音樂(lè)等頭部平臺(tái)的深度合作，讓車(chē)載影音體驗(yàn)達(dá)到新高度。實(shí)測(cè)顯示，在120km/h高速行駛時(shí)，車(chē)機(jī)播放4K視頻依然流暢不卡頓，這得益于華為自研的麒麟990A芯片強(qiáng)大的算力支撐。

鴻蒙座艙HarmonySpace 5的搭載，使嵐圖FREE+成為真正的“移動(dòng)智能終端”。5屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)支持跨設(shè)備任務(wù)流轉(zhuǎn)，HSpace-Link協(xié)議可無(wú)縫連接Switch、無(wú)人機(jī)等外設(shè)。ADS 4.0智駕系統(tǒng)通過(guò)激光雷達(dá)與視覺(jué)融合方案，實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助、車(chē)位到車(chē)位泊車(chē)等高階功能。

嵐圖FREE+逍遙座艙2.0的發(fā)布，不僅為嵐圖FREE+奠定了市場(chǎng)爆款的產(chǎn)品基礎(chǔ)，也標(biāo)志著嵐圖品牌與華為等戰(zhàn)略合作伙伴之間的戰(zhàn)略生態(tài)協(xié)同持續(xù)深化。

從產(chǎn)品層面來(lái)看，面對(duì)理想L6、問(wèn)界M7等勁敵，嵐圖FREE+的差異化競(jìng)爭(zhēng)力在于三重融合：華為智駕系統(tǒng)與嵐圖底盤(pán)調(diào)校的融合、豪華配置與實(shí)用主義的融合、央企品控與新銳智能的融合。

而站在行業(yè)變革的維度審視，嵐圖FREE+的價(jià)值不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品力的突破，更在于其展現(xiàn)的造車(chē)哲學(xué)。當(dāng)多數(shù)品牌還在參數(shù)競(jìng)賽中內(nèi)卷時(shí)，嵐圖選擇深耕用戶(hù)體驗(yàn)的“最后一公里”，通過(guò)華為技術(shù)的深度賦能，將智能座艙從功能展示升級(jí)為情感連接載體。這種以用戶(hù)為中心的技術(shù)應(yīng)用思路，或許正是智能汽車(chē)時(shí)代最稀缺的產(chǎn)品思維。對(duì)于追求科技質(zhì)感與豪華體驗(yàn)的新中產(chǎn)群體而言，嵐圖FREE+的出現(xiàn)，無(wú)疑為30萬(wàn)級(jí)智能SUV市場(chǎng)樹(shù)立了新的價(jià)值標(biāo)桿。過(guò)去車(chē)企比拼的是續(xù)航、算力等硬性指標(biāo)，現(xiàn)在到了該P(yáng)K場(chǎng)景化服務(wù)、生態(tài)整合能力等軟實(shí)力的時(shí)候了。