安慶海口長江公鐵橋，終于有新進展了！

5月29日，安慶發改委發布海口長江大橋環境影響評價首次公示。此前，該項目因投資人信心不足導致招標流標。下面一起來看看此次環評內容。

項目概況

跨江主橋為主跨1100米雙層公鐵兩用斜拉橋，高速公路路線全長17.5公里，其中新建路線全長13.075公里，設計速度100公里/小時，采用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬33.5米，互通立交3處。一級公路路線全長9.44公里，設計速度80公里/小時，采用雙向四車道公路標準建設，整體式路基寬25.5m、分離式路基寬12.75m（橋梁寬9.75m），菱形互通立交1處，主線收費站1處，養護工區1處。安景鐵路預留雙線，跨江主橋及兩岸公鐵合建段引橋總計4.7Km預留建設條件。總投資約109.56億元，建設周期約4.5年。

高速公路方案

本項目高速公路為S82安慶繞城，路線起點位于安慶市海口鎮，接規劃G4231南京至九江高速，整體走向呈西北至東南，于海口鎮西北側設置海口互通接國道G347后，沿海口鎮總體規劃預留廊道布線，后進入池州市東至縣境內，經大渡口鎮楊套村西側、黃家墩東側，新建段終點于勝利鎮樓閣村西側設置樓閣樞紐互通接現狀S27安東高速，樓閣樞紐至勝利互通段約4.4公里完全利用既有安東高速公路，項目終點位于勝利鎮西側設置勝利互通接國道G206，路線全長17.5公里，其中新建路線全長13.075公里。

一級公路方案

本項目一級公路為國道G206改線，對應K線一級公路起點位于海口鎮西北側接G347，設置5進5出主線收費站一處后，路線由西北向東南接上層高速公路，與高速公路雙層橋梁布置、共線過江后繼續向東并行，于東至縣勝利鎮樓閣村西側上跨S27安東高速、現狀G206后，終點接規劃G206與S234交叉處，路線全長9.44公里。

相比之前的公示，有幾處不同：

1，菱形互通立交1處，養護工區1處；

2，“安景鐵路預留雙線，跨江及兩岸公鐵合建段4.65km計入本項目實施范圍。”調整為“安景鐵路預留雙線，跨江主橋及兩岸公鐵合建段引橋總計4.7Km預留建設條件。”

3，一級公路方案中，原本設置6進6出主線收費站一處，現調整為“5進5出主線收費站一處”。

對此，你有什么想說的，歡迎評論區留言討論！

信息來源：精彩安慶綜合安慶發改委

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