隨著 2025 年悄然過半,汽車行業即將迎來一場新車發布盛宴。特別是在新能源領域,豐田、奇瑞等車企紛紛摩拳擦掌,準備推出旗下重磅車型。這些新車憑借先進技術、出色續航和智能配置,有望在競爭激烈的新能源市場中掀起新的波瀾。
一汽豐田 bZ5:傳統巨頭的電動化新力作
作為豐田在新能源領域的重要布局,一汽豐田 bZ5 備受矚目。這款基于 e-TNGA 架構打造的中型轎跑 SUV,將在 6 月正式登陸市場。
外觀上,bZ5 采用溜背式設計,兼具運動感與實用性,車身尺寸為 4780/1866/1510mm,軸距達 2880mm 。其設計風格獨特,展現出豐田對于未來汽車美學的理解。
在技術和性能方面,bZ5 亮點十足。它搭載弗迪動力 200kW 單電機,零百加速 7.9 秒,最高時速 160km/h,CLTC 續航最高可達 630km。電池方面,采用比亞迪弗迪動力提供的刀片電池,并具備五重電池防護體系,歷經 115 項碰撞驗證,延續了豐田電動化車型零事故的紀錄。在寒冷的冬季,其熱泵管理系統可使續航衰減減少 25%。充電速度上,快充 27 分鐘即可實現電量從 30% 充至 80%。
智能化是 bZ5 的一大核心優勢。高配車型搭載的 Toyota Pilot 智能駕駛系統,配備 544TOPS 算力芯片與 33 個感知元件,支持城區領航輔助、自動泊車等 30 余項功能,為用戶帶來安全且便捷的駕駛體驗。值得一提的是,該車預售價格十分親民,550km 長續航版預售價為 13 萬元級,L2 城區輔助駕駛版為 16 萬元級,預售期間支付 500 元意向金還可抵扣 5000 元購車款,性價比優勢顯著。
奇瑞風云系列:新能源高端化的新征程
奇瑞在新能源領域動作頻頻,旗下風云系列多款車型將在 6 月前后迎來重要節點。
風云 A9L 作為奇瑞布局新能源高端化的關鍵車型,基于全新 E0X 平臺打造,定位為 “532 越級尺寸” 的 C 級旗艦轎車。新車在上海車展開啟小訂后,市場反響熱烈,10 天訂單量突破 5386 臺,盲訂 35 天訂單量超 5.3 萬臺。它搭載鯤鵬超能電混 CDM 6.0 系統,由 1.5T 發動機(最大功率 115kW)與 160kW 驅動電機組成,匹配無級超級電混 DHT Pro 變速箱,峰值扭矩 310N?m 。在續航方面,純電續航超 260 公里,綜合續航突破 2500 公里,并且 30%-80% 快充僅需 14.5 分鐘。該車計劃于 6 月底至 7 月初開啟全面交付,官方還宣布創始版限量增發 1 萬臺,以滿足市場需求。
同樣值得期待的還有風云 T11,這款定位大型六座旗艦的 SUV,車身超長,達到 5205mm,軸距為 3100mm。它搭載 1.5T 增程系統,配合寧德時代最新 M3P 磷酸錳鐵鋰電池,純電續航可達 200km,綜合續航達 1400km。車內配備 30 寸一體屏與 8155 芯片組合,預計全系標配高階智駕系統。據悉,風云 T11 將于 6 月公布售價并開啟預售,7 月初啟動批量交付,業內預測其主力車型售價將在 25-35 萬元區間。憑借其出色的產品力,有望在多孩家庭高端用車市場中分得一杯羹。
其他品牌新車:各展神通,豐富市場選擇
除了豐田和奇瑞,其他品牌也將在 6 月推出令人期待的新能源車型。
小鵬 G7 作為小鵬汽車的全新中型 SUV,目標進軍 25 萬級 SUV 市場,將于 6 月亮相。G7 取消了激光雷達,采用純視覺方案,搭載單電機后驅布局,最大功率 218kW。在電池與續航方面,提供 68.5kWh 磷酸鐵鋰電池(CLTC 600km)和 80.8kWh 三元鋰電池(CLTC 最高 750km)兩種版本,并且全系支持 800V 高壓快充,為用戶帶來高效的補能體驗。
奧迪 Q6L e-tron 作為一汽奧迪電動化轉型的核心產品,將在粵港澳大灣區車展開啟預售,預計 6 月正式上市。該車基于 PPE 豪華純電平臺打造,深度集成華為乾昆智能駕駛輔助系統,采用雙激光雷達與視覺融合感知硬件,擁有 11 個攝像頭、5 個毫米波雷達以及 12 個超聲波雷達。在三電技術上,采用全域 800V 高效充電技術,支持高達 270kW 的充電功率,續航能力達 765 公里。此外,為迎合中國消費者的喜好,Q6L e-tron 軸距加長至 2995mm,并提供青城綠 / 暮山紫等中國專屬車漆。
6 月即將上市的這些新能源車型,無論是傳統車企巨頭如豐田,還是在新能源領域積極進取的奇瑞,亦或是小鵬、奧迪等品牌,都在通過技術創新、產品優化來滿足消費者對于新能源汽車在續航、智能、安全等多方面的需求。隨著這些新車的上市,新能源汽車市場的競爭將愈發激烈,而消費者也將擁有更多優質的購車選擇,這無疑將推動整個新能源汽車行業邁向新的發展階段。
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