YYP 顏宇鵬回應飛坡測試超速行為:承認錯誤 已接受處罰
近期,汽車博主 @YYP 顏宇鵬因評測問界 M8 飛坡事件引發廣泛關注。5 月 31 日,他發文稱已前往交警大隊說明情況,承認超速錯誤并接受處罰,同時拿到了交警的處罰通知書。
事件回顧
在顏宇鵬發布的問界 M8 飛坡評測視頻中,他駕駛車輛經過一段飛坡路段時,稱 “身體被明顯拋起”,并據此評價車輛拋跳幅度大。
然而,網友發現該路段限速 40km/h,而視頻截圖顯示車輛時速達到 79km/h,超速近 100%。這一行為引發爭議,視頻隨后被全網下架。
爭議焦點
1、超速問題:在限速 40km/h 的路段以 79km/h 行駛,嚴重違反交通法規。有觀點認為,這種測試方式不僅危險,還可能導致結果失真。車評人陳震指出,用錯誤的方法測試,大概率會得到錯誤的結果。
2、表演性質疑:網友質疑顏宇鵬在車內的身體動作存在刻意表演成分,如腿部發力上挺,而車窗外的風景卻沒有明顯起伏變化。
3、視頻下架原因:顏宇鵬稱視頻下架并非團隊主觀意愿,但網友猜測可能與超速問題有關。此外,有網友發現澄清視頻中的車輛車牌號與原視頻不一致,進一步引發質疑。
顏宇鵬回應
1、承認超速錯誤:顏宇鵬主動前往交警大隊承認錯誤,接受處罰,并表示 “這次就是我的錯誤,接受處理應該的”。
2、測試合理性辯護:他強調 “飛坡” 測試環境是現實中常見的橋頭條路段,過橋頭跳是評估車輛底盤性能的有效工況,能快速了解懸掛行程、阻尼變化等多個環節的表現。
3、否認表演夸大:針對網友質疑,顏宇鵬稱 “敢拿家人起誓”,并公布未放出的素材,稱用運動模式飛坡表現更穩。他還呼吁媒體保持中立,不再回應此事。
行業反思
1、評測標準缺失:顏宇鵬的測試方法遭到部分汽車工程師質疑,認為此類非標測試脫離研發邏輯,屬 “智商稅”。行業缺乏統一評價體系,導致評測結果差異較大。
2、流量與專業性失衡:為追求視覺沖擊,部分評測選擇極端場景,忽視科學性與安全性。此次事件暴露出車評行業在流量競爭與專業堅守之間的矛盾。
3、公眾信任危機:事件引發公眾對車評行業公信力的質疑,呼吁建立更透明的評測標準與監督機制,例如引入第三方認證、明確標注測試條件等。
結語
顏宇鵬的公開道歉算是給違規行為畫了句號,但“飛坡測試”引發的討論遠未停止。法律紅線是底線,評測方法更需科學合理——在開放道路飆到限速兩倍做測試,既不安全也不專業,結果更談不上參考價值。
專業車評本該幫用戶更懂車,但若為流量失了客觀、踩了法律,公信力只會越耗越薄。行業確實該坐下來好好想想:如何建立一套經得起推敲的評測標準,讓觀眾看得明白,也讓從業者做得規范。
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