從“收禮只收大飛機”可以看出，至少從第二任期開始，川普表現出的是一個虛榮心大于責任心，個人利益高于國家利益，私人物欲大于美國榮譽，道德、法律感幾乎降為零的人。

卡塔爾版“空軍一號”絕非小事，很可能給川普和美國帶來巨大麻煩。這不是危言聳聽。

這是能查詢到的該機最早圖片。時間：2012年3月30日，地點：波音公司西雅圖埃弗雷特機場。這是完成第二次試飛。

到底是卡塔爾主動奉送、川普半推半就、一臉嬌羞勉強收下？還是后者張嘴索要？目前說法不一，先等等看。反正都屬于“交易的藝術”。

有人說這是一架機齡13年的二手飛機，不值。這倒不是問題。只要適航狀態良好，二手飛機改裝成特種飛機是沒問題的。比如美國正在改裝的E-4C項目，比“空軍一號”更復雜，買的是大韓航空的5架二手747-8I。改裝總金額130億美元，平均每架26億美元。

再比如，以色列2024年才投入運營的“空軍一號”，買的是澳航的波音767-300ER，服役時已有24年機齡，仍然沒問題。

真正的問題比這嚴重多了。它根本不是川普說的“免費的禮物”，反而是昂貴而隨時引爆的雷。別看美國已接收了飛機，好像事情翻篇了，其實麻煩才剛剛開始。

只是因為在機群中多看了你一眼：

2025年2月16日，上任還沒滿月，日理萬機的川普就搭乘“空軍一號”，前往佛羅里達棕櫚灘國際機場，參觀了這架747-8KB BBJ（KB代表卡塔爾商務訂制；BBJ代表波音商務噴氣）。

全球只有48架客運版747-8I，其中8架是VIP配置的訂制版，卡塔爾有3架，這是其中的1架，官方綽號“空中皇宮”。記住這個綽號，它很重要。

參觀完這架飛機后，川普就再也沒能忘掉它容顏，從此開始了孤單思念。

所以，川普才會說“乘坐一架陳舊的飛機出行，這讓我很尷尬”。然后指示馬斯克老師提供協助，解決一架盡快服役的新飛機。

問題是：“空軍一號”是安全等級最高、功能最強、也只有美國才能制造的頂級特種飛機。川普不為之感到驕傲和榮耀，反而感到尷尬！可想而知他的心思都用在了哪里。

更荒謬的是，川普居然沒搞清楚“空軍一號”是給美國總統這個崗位提供的“空中白宮”，而不是給某個總統特供、只有炫耀功能的“空中皇宮”。

前者是工作工具，關乎全體國民；后者是享樂工具，只關乎個人。川普對“空軍一號”的認知如此錯誤和荒唐，卻一點都不感到尷尬。

當川普登臨“空中皇宮”時，內心肯定是被擊中了，或者干脆就被擊垮了。沒準當時就拍了大腿：乖乖！這才是我的菜！或故作鎮靜卻暗自贊嘆：大丈夫當如是也！

該機由法國著名室內設計公司CAP設計。整機配備了“豪華地毯、真皮沙發和金色家具，每個房間都金碧輝煌”。滿滿的中東土豪風，風力大于12級。

飛機內部的“會議桌、衛生間、休息室等設施都非常奢華”。該機有一間主臥、一間客臥、兩間浴室、九間衛生間和幾間休息室，最大載客89人

一個人的審美、格調代表了一個人的精神世界。越物質越容易被拿下；越在乎表面也越容易被擊垮。很明顯，在“空中皇宮”時川普已經被擊垮了。他離開的時候，八成是被上帝攙扶走的，一步一回頭。

所以，川普才會說：“我們對波音公司花這么長時間來打造新的空軍一號感到非常失望。我們有一架40年歷史的空軍一號，如果你觀察一下會發現，與現在的新飛機相比，根本無法相提并論。

這像極了一個寶寶哭鬧著要一件玩具，而向父母編造理由。還以為別人看不懂，透著天真和笨拙。可貴的是，川普這個78歲的寶寶，竟保留了這份天真和笨拙，也以為別人看不懂。

“空中皇宮”只值4億美元，而無論目前的“空軍一號”VC-25A或正在改裝的VC-25B，每架就能買它5架。誰和誰無法相比？比的是什么？

這不僅讓人懷疑：此公的主業應該是罵拜登、打高爾夫、玩飛機、開派對、全家發幣、全球建川普大廈、建球場、賣手表等，副業才是當美國總統。

“空中皇宮”的駕駛艙，土豪風滿格。如果要改裝成“空軍一號”，這里是最重要的單元。所有儀表、顯示屏、按鍵、旋鈕和內部的電路、管路、通信鏈路都要徹底清除。更換為可防核爆炸后強電磁脈沖攻擊的零部件。

問題是：川普唱的這是哪一出？又因何而起呢？其實一切都有跡可循。

國王確實需要一個“空中皇宮”：

2025年2月25日，川普在社交媒體自比國王，并借他人之口說“國王萬歲”；3月7日，川普在國會演講中自比華盛頓,并稱比華盛頓更偉大。有人認為這都是川普在開玩笑。

2025年4月30 日，川普執政100天的內閣會議，硬生生開成了閣員爭先恐后贊頌川普的大會；5月2日，川普在社交賬號上發了張自己是教皇的照片。

玩笑是一個人言行細節的重要部分。它細膩而準確地反映了一個人的品格和三觀。如果你還認為這都是川普在開玩笑，那你是在拿自己的認知能力開玩笑。

事情已經清楚了：作為橫掃7個搖擺州的大選獲勝者、不可一世的美國國王“川普一世”、比華盛頓還偉大的總統、教皇、天旋地轉之子、懂王，不該有一個“空中皇宮”嗎？

沒毛病！這么想，邏輯就像打了開塞露一樣，一下就通了。

他就是這么自比的。你每天看到的，不過是川普偉岸的身軀和飄逸的發型，而他高貴的靈魂、深邃的思想，從大選獲勝那天起，就一直在天空翱翔，至今尚未著陸。感覺良好。

他連格陵蘭島、加拿大都敢要，一架飛機算什么？不就是一只鳥嗎？

對！

你不得不感嘆并為之鼓掌：川普才是全球第一頑主。玩得好！你玩兒的不過是狗和鳥，要不是核桃和串兒，而川普呢？人家玩的是整個美國！甚至是大西洋兩岸的北半球！就這么大大方方握在手里盤：人與物、理與法，都盤到包漿。

高！

他只是把“墨西哥灣”改成了“美國灣”而已。謝天謝地！他沒有改成“川普灣”已經算圣明了。

服！

現有“空軍一號”狀況：

美國現役兩架“空軍一號”VC-25A，基于波音747-200B改裝，發動機為4臺通用電氣CF6-80C2-B1。1982年里根政府立項撥款，1986年改裝完機體，1987年5月首飛。改裝電子、信息、通信系統又用了4年。1990年交付。

使用過他的總統有：老布什、克林頓、小布什、奧巴馬、川普第一任期、拜登、川普第二任期，已服役35年。

可川普說這架飛機已用了“40年”或“42年”。這不奇怪。他嘴里的數據，可以根據自己的偏好隨意收縮，而且前后不一。你說他滿嘴跑火車？那都是假新聞。

奧巴馬在任時與VC-25A“空軍一號”機組成員合影：美國空軍空中機動司令部（AMC）第89空運聯隊總統空運大隊。駐地：馬里蘭州安德魯斯聯合基地。

兩架“空軍一號”各有26名機組成員。機組4人：機長、副駕駛、飛行工程師、領航員。

任務組：22人。他們來自：戰略司令部、空戰司令部、北美防空司令部、太空司令部、特種作戰司令部、歐洲-非洲司令部、中央司令部、印太司令部、南方司令部、聯合國軍司令部（駐韓美軍），一共10個司令部。

支援組：醫療、后勤、機務人員15-20人；另允許載客：76人（總統隨行官員、特勤局、媒體記者）。總計載客110-120人。

2017年11月，川普第一任期時訪問中國。兩架“空軍一號”在北京順義。

重要的事再說一遍：“空軍一號”是一個可以隨時號令全球美軍的移動指揮所；是一棟高度濃縮的辦公樓；不是“空中皇宮”。

2017年4月7日，美國為報復敘利亞在作戰中使用化武襲擊平民，兩艘在地中海的導彈驅逐艦"波特”號（DDG-78）、“羅斯”號（DDG-71）向敘方目標發射了59枚戰斧巡航導彈。川普在“空軍一號”VC-25A上向兩位艦長打電話祝賀打擊成功。

“空軍一號”可以把電話打進驅逐艦的艦長室；陸地的話可以把電話打到前線的營級單位。

這足以證明，川普在四年時間里，完全清楚VC-25A的價值和功能。現在卻如此貶低這架全球最有通信能力的特種飛機，說明他要么記憶力非常糟糕，要么品格非常糟糕。二者必居其一。

正在改裝的“空軍一號”

目前在改裝的“空軍一號”VC-25B，基于波音747-8I平臺。發動機為4臺GEnx-2/B67。川普抱怨的就是這兩架。現在已經看不上它了。功能再強也沒用，因為不是“空中皇宮”。

VC-25B項目進程：

2015年1月，美國空軍選定波音公司提交的747-8I平臺方案，型號命名為VC-25B。

2016年7月，波音公司獲得預制工程和制造開發（EMD）合同，以確定“系統規范、環境控制系統、飛機內部、電氣和電力系統及維護方案”。

2017年7月，美國空軍與波音簽署初始設計合同，金額5.8億美元。

2017年8月，美國空軍采購兩架二手747-8I。它們來自俄羅斯“全祿航空”公司（Transaero Airlines）。

2018年3月，川普在密蘇里州圣路易斯參觀波音F-15E工廠，與波音董事長丹尼斯·米倫伯格談論了國防工業基地發展問題，還討論了未來“空軍一號”VC-25B的成本問題。

這足以證明，川普早知道VC-25B的工程量、工期、進度和價格。現在，卻企圖在極短時間內，再獲得一架具備“空中皇宮”功能的“空軍一號”。說明他最基本的判斷力、邏輯力已經被不恰當的物欲和不恰當的幻想摧毀了。

2018年7月，美國空軍與波音簽訂總包合同，金額39億美元，每架“空軍一號”約合19.5億美元。最初合同金額為53億美元。

當時川普政府在一份聲明中表示：“這筆交易為納稅人節省了超過14億美元”。省錢畢竟是好事，可以點贊。

2019年，改裝工程開工。地點在L3哈里斯公司德州格林維爾工廠；波音在德州圣安東尼奧的工廠開始制造改裝件。

當時預計交付時間是2024年。但經過了疫情延誤，五角大樓在2023年時稱：交付可能到2027或2028年。

2017年，航空愛好者在洛杉磯東北部莫哈韋沙漠的南加州物流機場（也被譯為維克多維爾或勝利谷）拍到了兩架全新的“二手”747-8I，機身編號N894BA、N895BA。并斷言：“這就是未來的兩架空軍一號”。

推理是這樣的：美國空軍已選了747-8I，現貨絕不可能。這種大家伙都是按訂單生產，產量非常有限。所以當時出現在二手市場的，只有俄羅斯“全祿航空”這兩架。該公司2011年訂購了4架747-8I，但2015年“全祿航空”破產，波音也只生產了這兩架。

波音公司稱“擁有這兩架747-8I的完整產權，它們從未交給俄羅斯公司或政府，沒有人有機會對飛機進行任何篡改。所有訂單記錄、毀約記錄、飛行記錄都有據可查”。這兩架飛機只進行了幾次試飛，就從西雅圖飛到南加州的莫哈韋沙漠封存。

747-8I的目錄價為3.9-4.02億美元。但這種全新的二手機，通常會有15-20%的優惠。

VC-25B工業團隊名單

總承包商：波音公司；結構加固、空中加油改裝、驗收試飛、培訓

一級分系統承包商：

L3哈里斯：機身改裝與電子、信息系統集成

GE航空航天：GEnx-2/B67推進系統升級

普惠公司：輔助動力裝置（APU）升級

洛克希德·馬丁公司“臭鼬工廠”：防核爆設計與改裝

柯林斯航空航天：指揮、控制、通信系統升級

霍尼韋爾航空航天：駕駛艙、雷達、電力系統升級

電子對抗與自我防衛：諾斯羅普·格魯曼、雷神技術、英國BAE系統、意大利萊昂納多、以色列埃爾比特系統。

“空軍一號”為什么昂貴？看看這個工業團隊就心里有數了。用航空專家的話說：“它看起來和民航飛機沒有區別，但從里到外，每一平方英寸都不同”。

比如推進系統升級，GE航空航天要為4臺發動機改裝特殊的潤滑油系統，可在不間斷空中加油的情況下，確保“空軍一號”連續飛行一周。

以電子對抗與自我防衛套件為例，“空軍一號”的機翼、機尾和腹部，遍布著各種傳感器、告警裝置、箔條和熱焰彈發射器。一方面可抑制紅外、熱尋制導導彈的探測，還可誘使這些空對空、地對空導彈偏離目標。

這些分系統供應商都會拿出最好的技術和產品，最后由L3哈里斯公司完成集成，波音公司完成驗收。

另外，“空軍一號”也在不斷升級。“911”時，小布什需要在“空軍一號”上向全美發表廣播和電視講話，而當時VC-25A還沒有這項功能。飛機不得不在巴克斯代爾空軍基地降落，小布什才發表講話。之后，VC-25A在例行升級中增設了這項功能。

“空中皇宮”帶來的難題：

1、改裝經費從哪來？

目前VC-25B的單價為19.5億美元，就這都給波音累計造成了20億美元的虧損。當初砍下那14億美元是不是瞎砍？往事就不要再提了。總之，現在再改裝一架，20億美元是起步價。

這些問題，川普其實非常清楚。那誰會批準這筆錢？不是說美國是金錢社會嗎？沒錯！錢不到位，你川普舔誰的屁股都沒戲。所以第一步：先去找錢。

2、工程量和工期怎么解決？

目前的VC-25B，從2016年開始算，系統規范、預研方案、整體設計、正式開工至今，已過了9年。現在“空中皇宮”的到來，卻要求2028年川普卸任前交付。非常幽默。

只剩3.5年時間，卻要超過已經干了9年的工作量，這是誰在開玩笑？

而且，盡管兩架VC-25B，買的名義上是俄羅斯的二手飛機，但一直在波音手里，不需要檢查。波音敢保證、也敢擔責任，并且它已經這么做了。

但這架“空中皇宮”呢，在外面漂了13年。卡塔爾和哈馬斯、伊朗什么關系？誰敢保證這架飛機是安全的？把它拆解成零件，用CT、核磁、超聲波做一遍全身體檢，這是多大工作量？

以上難題都是純技術問題，不牽扯任何理念沖突和價值觀分歧。川普也心知肚明。但在沒有解決方案的情況下，川普就不管不顧、風風火火張羅，足以證明川普的靈魂一直在天空翱翔，尚未降落在地面。而且此公的認知已完全被自己的妄念所驅使，無法改出。

3、法律問題

這比前面的技術問題還要嚴重，就不展開說了。川普會為藐視法律和規則付出代價。

有人問了：如果不經過改裝，川普堅持使用“空中皇宮”出行不可以嗎？行！沒問題。反正馬老師說了：川普做的一切都是對的。

川普將重新定義開玩笑

川普說“24小時解決烏克蘭問題”是“開玩笑”，據統計他開了53次。如果直接使用“空中皇宮”出行，這個玩笑就更大了。

原“空軍一號”任務組那22個人怎么辦？沒有工作臺，沒有顯示器、沒有電話和鍵盤，這幫人上去干嘛？分成五桌打麻將嗎？也行。還剩2個人呢？要么扎金花，要么下象棋。我看挺好！

那將是什么局面？川普乘坐“空中皇宮”出行，將與全球美軍失去聯絡！美國東西海岸飛行4個小時；南北端大約3小時；跨大西洋7個小時；往亞太、澳洲是13個小時。這就不是有安全漏洞的問題了。

怎么解決呢？讓他們把手機帶上，在Signal上建幾個聊天群。一邊打麻將，一邊刷手機。再把川普設定為群主。反正“空中皇宮”上也有WiFi。

川普到時候會說：他們太棒了！工作非常出色。

另外，不經過改裝的“空中皇宮”沒有任何自我防衛能力。別的機會就不說了，就川普一周一次飛棕櫚灘打高爾夫，肯定有人在航路下方高唱《你知道我在等你嗎》，到時候就不是耳朵的問題了。

川普將重新定義草臺班子

到底是卡塔爾送的，還是川普要的？作為班主，川普自己已經含糊了。到底是政府所有還是個人所有？國防部和白宮新聞發言人說法不一樣。是否違法？司法部長邦迪和幾位議員的說法不一樣。川普卸任后，這架飛機歸誰使用？說法也不同。

川普已經重新定義草臺班子：調門不一樣、音量不一樣，唱詞不一樣，唱腔不一樣，鑼鼓點兒也不一樣。你就沏好茶慢慢欣賞吧。

這件事本不該發生

借用川普的口頭禪“這件事本不該發生”。確實，“飛機門”本不該發生，但正因為川普是總統，這件事就這么發生了。

假如一切順利，“空中皇宮”開始改裝，三年半之后肯定還是半拉子，屆時川普卸任，如果這飛機要跟著川普走，那上面昂貴的機密設備還要拆除，再恢復成“空中皇宮”的配置。那還需要幾年？不知道。

屆時“空中皇宮”是一架飛機？還是一地零件？不知道。川普做夢都想上去翱翔一次，現在看來，大概率就是個夢。

川普做到了讓制造業回歸美國，因為他憑空制造了很多問題。

我就納悶了，你要帝王的享受可以理解。干嘛非要和“空軍一號”過不去呢？多發點幣、多賣點手表，多開幾場派對，錢不就回來了嗎？從上任到現在不過5個月，個人財富不就漲了20億美元嗎？照這速度，四年下來也能劃拉個100億。到時候買得起也養得起。何必來回折騰“空軍一號”呢？

之前看著這個團伙的種種表現，多少有些沮喪。但現在沒了。我準備好了茶水、瓜子和板凳，饒有興趣地看著這個草臺班子，如何把戲往下唱。

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