烏克蘭經過1年零6個月處心積慮的準備，采取偷運入境再組裝的方式，在俄羅斯境內進行遙控，成功地對俄戰略轟炸機基地發動了偷襲。盡管雙方對俄戰略轟炸機的損失各自表述，烏克蘭肯定有虛假宣傳、擴大戰果的做法，但毫無疑問，烏克蘭的這種偷襲得逞了。盡管，烏克蘭必然遭受俄羅斯更加憤怒的攻擊，但依靠戰爭茍延殘喘的澤連斯基無疑在竊笑。

縱觀這次澤連斯基陰謀得逞，其實有兩個方面的伎倆需要特別警惕。一方面，俄烏談判成了偷襲成功的煙霧彈。烏稱該襲擊由澤連斯基親自策劃指揮，準備了一年半，代號“蛛網”，烏安全局局長馬柳克率隊實施。與此同時，俄烏最近談判很密切；另一方面，無人機在俄羅斯境內組裝是成功的關鍵。此次烏克蘭安全局發動的遠程襲擊行動，通過帶有大量無人機的卡車，走私進入俄羅斯，此次行動籌劃達一年半，打擊目標最遠距離烏克蘭超4000公里！

毫無疑問，烏克蘭第一次在實戰運用“集裝箱卡車+無人機”戰法，取得巨大的戰術成功，也代表著美西方巨大的戰略勝利。這次，俄羅斯戰略轟炸機被輕易摧毀，不僅僅是削弱了俄“三位一體”的核戰略威懾力量，更重要的是其戰略威懾力量的可信度大幅度下降。

這次損失是慘重的。俄相關新聞評論及社交媒體披露，至少有5架圖-95MS戰略轟炸機、2架圖-22M3戰略轟炸機和1架安-12軍用運輸機。

烏克蘭稱總共摧毀至少41架重型戰略轟炸機、預警機，包含圖-95、圖-22M及A-50預警機等，摧毀俄34%的戰略飛機。根據社交媒體影像，俄距離俄烏邊境最遠被襲機場是位于西伯利亞的伊爾庫次克州貝拉雅空軍基， 當地距烏克蘭邊界超過4300公里。

相比來說，參照俄烏態勢，中國提防俄版“珍珠港”事件在自己領土上上演，需要認識到兩種客觀情況。其一，大陸也必然被對方的和談要求直接影響，容易處于被動局面。在國際和國內都是這種情況。在國際層面，我們秉承“構建人類命運共同體”的理念，始終堅持“和為貴”。這一點，在中美關稅戰中，大家可以清楚對看到，我們很少主動出牌，一般也不痛打落水狗；在國內，對于兩岸統一基于“和平統一”始終不變的美好愿景，一旦“臺獨”當局以和談為幌子，大陸必然接招。這就為“臺獨”頑固分子提供了偷奸耍滑的機會，為其實施各種陰謀詭計留出了時間。

其二，大陸境內具有強大的無人機生產能力，容易被敵人訂購。目前看到我國對無人機出口有相關規定，但對國內銷售有何相應的安全制度，還沒有看到。但毫無疑問，一個普通老百姓，很容易購買無人機并操控在藍天翱翔。即便時在西藏重要的考察基地旁邊，筆者也親眼看到無人機愛好者操縱無人機，成為“一道美麗的風景線”。目前，航拍已經成為易如反掌的家常便飯。這種時候，如何從制度層面，對出售的各種無人機心中有數，必須建立一套安全機制，至少對無人機的去處要一目了然，特別時對批量購買，或者大型購買，必要建立報備制度，充分發揮“跨軍地治理”的重要作用，做到萬無一失。

中國如何防御？以下三項措施不可忽視。其一，高度警惕美國的狼子野心。此次對俄羅斯襲擊成功后，烏克蘭稱襲擊發動前向美當局進行了通告。美總統特朗普否認，美國務卿與俄外交部長拉夫羅夫通電話“慰問”火車橋梁爆炸襲擊中受傷死亡的平民。但對于兩岸來說，美國一直在向臺灣輸出先進無人機技術，攻擊型無人機已經進入軍售清單。

其二，立即建立技術和制度的雙重安全保障制度。前面分析了大陸防范無人機突襲面對的兩個“短板”，也就是和談煙霧彈和無人機俄羅斯境內組裝。對此，在無人機出廠前，要在技術上限定禁飛范圍，并對批量或者大型無人機銷售建立登記和去向監控制度，強化制度層面的安全保障。

其三，全面啟動無人機防御的人民戰爭。毫無疑問，這種隱藏到人民群眾中的破壞活動，最怕的是人民戰爭。這一次烏克蘭針對俄5處空軍基地破壞活動，西伯利亞地區俄民眾不顧危險阻止卡車集裝箱無人機起飛，一定程度阻止了烏對當地軍事基地的進一步破壞。對于中國來說，發揮軍民融合的重要作用，尤其是數千萬退役軍人的作用，可以建立起防御無人機偷襲的銅墻鐵壁。這方面的工作，退役軍人事務部門，非常有必要好好組織起來。

一句話總結：新時代俄版“珍珠港”事件，無人機成為戰爭的主角，作為世界第一無人機制造強國的中國，必須充分認識到這是“雙刃劍”，并做好兩岸統一加速背景下的全面準備。

秦安，2025年6月3日，北京海淀。