最近一段時間，美國頻繁在臺海問題上向我國“發難”，5月27日美國方面公然聲稱有大約500名美軍士兵已經進入我國臺灣島！眾所周知在臺海問題上，美國出動軍方人員進入臺島就是一個紅線，美國與島內民進黨當局一直存在著軍事勾連，但此前雙方的軍事勾連都是悄悄的，這次美國方面公開稱美軍人員已經進入臺島，這就是在嚴重挑戰一個中國原則，也是對中國主權完整的嚴重冒犯，這必然會引發中國的強力反制！

根據AIS船舶定位信息顯示，從5月23日到5月28日，美國海軍勞倫斯號導彈驅逐艦穿過宮古海峽進入東海之后，一直在中國浙江外海中國專屬海洋經濟區內不規則航行，最近的時候距離臺州僅有36海里。雖然勞倫斯號導彈驅逐艦沒有進入我國領海，但這已經屬于非常接近中國領海的行動，這也是一種極其不友好、帶有挑釁性質的行為。按照過去我國針對美軍艦艇抵近挑釁的反制行動來看，針對此次勞倫斯號導彈驅逐艦靠近我國領海的行動，解放軍必然會展開堅決的反制！

與此同時，近日美軍一架“末日飛機”還進入了我國南海！根據《南海戰略態勢感知》發布的消息顯示，美軍一架E-4B空中指揮機于5月28日20時左右從美國安德魯斯空軍基地起飛，這架E-4B空中指揮機跨越太平洋后于5月29日16時左右進入南海南部空域，最終在5月29日19時左右降落在新加坡，整個航程超過1.3萬公里、連續飛行22小時并且中間沒有進行降落停留，此外美國國防部長皮特·赫格塞思當時就在這架E-4B空中指揮機上面。

E-4B被稱為“末日飛機”，也被稱為“移動的五角大樓”，這款飛機屬于美軍的一種戰略機種，其主要作用是在美國處于緊急狀況或地面重要指揮中心遭到破壞時，作為美國國防部的一個空中移動指揮所，指揮美軍的作戰行動、核大戰等等，因此E-4B上面搭載了大量先進的指揮通信系統。美軍現役4架E-4B空中指揮機，和平時期這4架E-4B會不定期通過遠距離飛行的方式進行飛行測試以及機載指揮通信系統的測試，用這樣的方式檢驗其可靠性和妥善率。

那么，美軍又是出動驅逐艦抵近中國沿海長時間航行，又是出動E-4B“末日飛機”橫跨太平洋并且進入我國南海，美軍這樣做是為什么呢？或者說發生了什么讓美軍做出了這樣的動作呢？個人認為，美國海軍勞倫斯號導彈驅逐艦與美軍E-4B指揮機的行動并沒有直接的聯系，上面說過美軍4架E-4B會不定期舉行長途飛行測試，這次這架E-4B從美國本土直接飛到新加坡，或許就是一次例行測試飛行行動，而美國國防部長皮特·赫格塞思恰好有訪問新加坡的行程安排，所以干脆乘坐這架E-4B抵達了新加坡。

當然不排除皮特·赫格塞思此次乘坐這架E-4B也是為了配合這架飛機的飛行測試任務，畢竟作為美國的國防部長，如果美國發生緊急事態需要動用E-4B空中指揮機時，皮特·赫格塞思必然是登上該機下達各種任務命令的美國高層之一。至于美國海軍勞倫斯號導彈驅逐艦連續多日在我國東南沿海附近海域活動，個人認為這與解放軍最近一系列的行動有關。5月22日到27日解放軍在黃海海域舉行了一場大規模海空軍聯合演練，與此同時遼寧號航空母艦已經進入菲律賓海，山東號航空母艦目前也部署在南海。

此外，最近一段時間解放軍繼續在臺海舉行常態化戰備巡航行動，比如在5月27日解放軍出動27架次各型戰機和十幾艘艦艇在臺海大規模巡航演練，解放軍這些行動可能讓美軍感到“不適應”，所以出動勞倫斯號導彈驅逐艦抵近我國周邊想要“打聽點消息”，這也非常符合美軍的一貫做派，最近這些年每當解放軍舉行大規模演練或者有什么重大行動的時候，美軍都會出動艦艇或軍機通過各種方式試圖獲取點信息。

不過美軍需要想明白的是，無論是美軍人員進入臺島、勞倫斯號導彈驅逐艦抵近中國沿海，還是E-4B空中指揮機進入南海，這些都屬于無用之功！無論美軍用何種方式插手臺海問題，都改變不了臺灣島自古以來屬于中國、兩岸必將統一的事實！尤其是在如今強大的解放軍面前，美軍任何插手臺海問題的行為都顯得非常不明智，美軍如果執意插手干涉臺海問題，到頭來只能是作繭自縛！