現(xiàn)在中國(guó)車企內(nèi)卷加劇，各家都在拼盡全力爭(zhēng)奪市場(chǎng)，拼價(jià)格已經(jīng)到了你死我活的階段，因?yàn)樵诒葋喌稀⒓⑸掀溶嚻蟮耐苿?dòng)下，汽車的價(jià)格已經(jīng)降到了前所未有的水平。

價(jià)格戰(zhàn)加劇，就必然會(huì)引發(fā)汽車市場(chǎng)的全面洗牌，消費(fèi)者會(huì)用腳投票，所以2025年第一季度，幾大國(guó)產(chǎn)車企都迎來了肉眼可見的增長(zhǎng)。

比亞迪、上汽和吉利三大車企均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，銷量突破或逼近百萬輛，整個(gè)第一季度中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量更是達(dá)到了747萬輛，同比增長(zhǎng)11.2%。

但讓人意外的是，曾經(jīng)無比輝煌的長(zhǎng)城汽車卻在第一季度吃了個(gè)癟，同比出現(xiàn)了6%的下跌，成為了少數(shù)幾家業(yè)績(jī)下滑的車企之一，其關(guān)鍵財(cái)務(wù)指標(biāo)全面走弱。

公開數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度長(zhǎng)城汽車銷量同比下降6.73%，僅25.7萬輛，凈利潤(rùn)同比暴跌46%，研發(fā)投入僅為19億元，不及比亞迪142億元研發(fā)投入的零頭，而銷售費(fèi)用卻同比激增34.57%至22.96億元。

長(zhǎng)城汽車的這一份成績(jī)，與比亞迪、吉利等同行的亮眼表現(xiàn)形成鮮明對(duì)比。

這一系列數(shù)據(jù)不僅反映了長(zhǎng)城汽車當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，更揭示了其在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換關(guān)鍵期的戰(zhàn)略困境。

首先，銷量與利潤(rùn)雙降的數(shù)據(jù)尤為刺眼。

財(cái)報(bào)顯示，長(zhǎng)城汽車一季度累計(jì)銷量?jī)H為25.68萬輛，同比下降6.73%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入400.19億元，同比下滑6.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)17.51億元，同比大幅下滑45.60%。

更令人擔(dān)憂的是，長(zhǎng)城汽車的單車凈利潤(rùn)已從上年同期的0.82萬元驟降至0.44萬元，盈利能力縮水幅度遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，這個(gè)成績(jī)不僅落后于民營(yíng)車企“三強(qiáng)”中的比亞迪和吉利，甚至不及部分二線自主品牌。

其次，研發(fā)投入不足成為長(zhǎng)城汽車的另一大軟肋。

2025年第一季度，長(zhǎng)城汽車的研發(fā)費(fèi)用僅為19.1億元，同比下降3%。

而比亞迪同期研發(fā)投入高達(dá)142.2億元，是長(zhǎng)城的7.5倍，即使是上汽集團(tuán)和吉利汽車，其一季度的研發(fā)投入也分別達(dá)到了38.8億和65.6億，同樣是長(zhǎng)城汽車的2-3倍。

或許是研發(fā)投入的不足，直接制約了長(zhǎng)城汽車在新能源和智能化領(lǐng)域的技術(shù)突破能力，使其在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸掉隊(duì)。

最后，與研發(fā)投入形成鮮明對(duì)比的是，長(zhǎng)城汽車的銷售費(fèi)用卻大幅增長(zhǎng)。

一季度，長(zhǎng)城汽車銷售費(fèi)用同比激增34.57%至22.96億元，甚至超過了研發(fā)投入。

但大幅增加的營(yíng)銷投入并未有效拉動(dòng)銷量增長(zhǎng)，反而導(dǎo)致公司費(fèi)用結(jié)構(gòu)失衡，可能會(huì)進(jìn)一步擠壓利潤(rùn)空間。

而近日長(zhǎng)城汽車與比亞迪的互撕，更是將撕開了汽車行業(yè)的遮羞布，徹底暴露了長(zhǎng)城汽車當(dāng)前存在的各種問題。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍評(píng)“汽車圈恒大”，暗指整個(gè)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)存在問題，卻不反思企業(yè)自身的問題，導(dǎo)致企業(yè)最終從頭部民營(yíng)車企中掉隊(duì)，太可惜了。

中國(guó)汽車走到今天何其不易，我認(rèn)為現(xiàn)在不應(yīng)該是內(nèi)斗的時(shí)候，每個(gè)自主車企都應(yīng)該加油努力好好干，將創(chuàng)新擺在第一位，一起把蛋糕做大，將合資品牌打敗才是重點(diǎn)！

但現(xiàn)在我真的要替長(zhǎng)城汽車捏把汗了，如果長(zhǎng)期“重營(yíng)銷而輕研發(fā)”，長(zhǎng)城汽車未來的路恐怕會(huì)更難走。對(duì)此你怎么看呢，歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。