該說不說，自從我國自主新能源造車強勢崛起之后，不僅讓很多曾經被合資占據的細分領域市場越發向國產車靠攏，還直接加劇了市場競爭趨勢。話雖如此，可憑借著多年來累積的口碑，卻并不是對所有合資車型的影響都很大。就像在A+級轎車市場具備開創性意味的大眾速騰（參數丨圖片），近一年依然能保持連續六個月銷量破2萬臺的強勢表現。當然啦，即便速騰的強勁發揮仍在延續，可伴隨著市場激烈市場競爭的持續深入，速騰也在海外原型車“Jetta”率先完成換代后，于近期進行了全新一代車型更迭。并且，日前已有網友（下文實拍圖源自@柯南選車）在當地造車工廠內，拍到了全新一代速騰實車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行一睹全新一代速騰的實車風采吧。

外觀上看，全新一代速騰基本延續了海外原版的全新一代“Jetta”的設計，這讓其外觀整體同樣變得更為年輕，且具備顛覆性。它的前臉具備更為簡約的設計理念，并以造型立體的熏黑前包圍以及貫穿式LED燈帶連接著可發光LOGO與新樣式頭燈的設計，來呼應時下年輕消費者看重的運動感與科技氛圍。

車側一面，全新一代速騰也將優化其溜背結構，并采用了隱藏式門把手設計，搭配新樣式的回旋輪轂，可進一步提升其側顏的潮流感。而依照申報信息顯示，全新一代速騰的長寬高分別為4812/1813/1479mm，軸距為2731mm；對比現售版本，雖然軸距并未調整，但長寬高均有一定程度提升。

車尾部分，新車將配備銜接著可發光尾標的貫穿式尾燈，使其既能呼應前臉，從而營造設計整體性，還將讓其尾部更具層次性。

目光移至車內，新車內飾將換上尺寸更大的懸浮式中控屏，并將全液晶儀表從原有的內嵌式調整為懸浮式結構；搭配新啟用的電子懷擋以及車內更多的軟性用料鋪陳，使其內飾從科技感再到高級感方面，都有著比較明顯提升。

動力部分，依照申報信息顯示，全新一代速騰依然會搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率仍為118kW；預計與之相匹配的也會是7速雙離合變速箱。但現售的1.2T發動機版本是否也會得到保留，則仍需等待后續官方的進一步確認。

那么，各位看官朋友們，你們會期待全新一代速騰的正式到來嗎？