2025年車市正經歷著一場激烈的“大混戰”，新能源車型來勢洶洶，市場占有率不斷攀升。政策層面也在大力助推，《黨政機關厲行節約反對浪費條例》修訂版明確要求公務用車采購中，新能源汽車占比不低于30%。在這新舊能源激烈碰撞、競爭白熱化的關鍵時期，車市數據不斷更新，而第四代博越L（參數丨圖片）（參數丨圖片）的表現格外引人注目。

就在這樣的市場背景下，5月13日晚，吉利第四代博越L于杭州正式上市，5款配置車型官方指導價9.99萬至12.69萬元，限時權益后起售價9.29萬元。上市首月，這款車便交出了一份令人矚目的成績單，銷量突破12248輛，平均每2.1分鐘就有一位用戶選擇它，在競爭激烈的SUV市場中突出重圍。

第四代博越L基于CMA架構與GEEA 3.0電子電氣架構打造，車身尺寸為4730/1910/1710mm，軸距達2785mm，接近中型SUV標準。其空間表現可圈可點，后排純平地板設計讓腿部空間更寬敞，650L常規后備廂容積及67L隱藏儲物格，能輕松滿足家庭出行需求。

動力方面，提供1.5TD + 7DCT與2.0TD + 7DCT組合。1.5TD版本最大功率133kW，峰值扭矩290N?m，WLTC綜合油耗6.85L/100km；2.0TD版本匹配星睿AI云動力模型，城市擁堵工況變速箱平順性提升23%，高速超車扭矩響應縮短至0.3秒。

安全配置上，車身采用籠式結構，扭轉剛度32000N?m/deg，關鍵部位用1500MPa熱成型硼鋼。主動安全層面，5個百萬像素攝像頭等構建感知網絡，中高配車型搭載L2級組合輔助駕駛功能，新增的開門預警系統可監測后方70米內移動物體，變道輔助響應時間縮短至0.15秒。

智能配置中，中高配車型15.4英寸2.5K中控屏搭載“龍鷹一號”芯片，高配車型配備25.6英寸AR-HUD。零壓云感座椅前排腿托調節范圍達256mm，配合16揚聲器全景聲場系統，120km/h時速下車內噪音控制在62.3分貝。

在當下車市，第四代博越L以9.29萬元的起售價，憑借出色的產品力，在燃油車與新能源車的競爭中展現出獨特魅力，滿足了10萬級SUV用戶對空間、動力、安全及智能的多重需求，用實力證明傳統燃油車在激烈的市場競爭中仍有一席之地。