目前在不少城市的老舊小區，由于規劃車位的不足，停車難問題受到不少市民的關注。如何破解這一難題，各地也在探索。去年，上海靜安區的臨汾路街道就以上海城市碼“隨申碼”為載體，率先試點了社區智慧停車新模式，通過提高停車資源透明化，讓停車管理效能得到提升。

“碼上停車”讓車位申請更方便 分配更透明

位于上海市靜安區臨汾路299弄的恒安小區建于上世紀80年代末，小區內劃線停車位共285個，但機動車卻有近400輛，沒有地下車庫，公共空間少、停車資源緊張，停車難一直困擾著居民。由于小區車位屬于非固定車位，采取先到先得的方式分配車位。居民按照要求準備齊申請資料，到物業申請辦理，之后就要等待審批，由于耗時長，居民常常打12345市民服務熱線進行投訴。社區通過對投訴工單的數據分析發現，較為集中的問題是車位申請排隊信息不透明、服務管理不到位等。

小區停車資源緊張、分配不透明，該如何破解呢？

經過多方討論，街道決定與第三方數字科技企業合作、引入“大數據+區塊鏈”社區智慧停車新模式，恒安小區作為首個試點小區，通過“碼上停車”這一便民應用，居民只需用手機掃碼、在線提供信息，就能在核驗通過后自動進入排隊序列，比以往到物業實地申請方便得多。

上海市靜安區臨汾路299弄小區居民 張菊娣：現在有了這個系統，我們就知道了前面還有多少輛車，我大概啥時候能夠輪到。

通過這一應用場景，小區業委會還能實時查看居民車輛包月賬單、外來車輛臨停賬單等信息，讓物業管理更規范。

探索“智慧+自治”小區停車管理模式

上海市靜安區臨汾路299弄的恒安小區有了“碼上停車”，不僅車位分配更透明，繳費、停車也方便了不少。但是，車位緊張的根本矛盾仍然存在，社區又該如何解決呢？

“碼上停車”后臺數據通過出入口抬桿系統自動統計小區空余車位數量，分析實時停車的情況，并將車位信息同步至街道城市運行管理中心，綜合調度，方便居民錯峰停車。

此外，小區召開了多次居民座談會，引導居民自治共治，規范停車行為，修訂小區《停車管理規約》。另一方面，街道也通過挖掘小區內部公共空間、協調增加周邊共享停車泊位等方式，盡可能滿足居民停車的需求。

上海市靜安區臨汾路街道黨工委書記 李永波：首先小區的公共部位我們進行挖潛，能夠增加車位，我們在街道內的一些小區也做試點，做一些公共車位的拓展，增加小區的停車位。

保護隱私 拓寬場景 數字化助力城市治理

“碼上停車”模式形成了良好的示范效應，如今已在上海近700個社區推廣應用。但是，像“碼上停車” 這一場景的推廣應用大多基于街道和第三方技術公司開展合作，那么，居民所提交的身份隱私信息如何得到保護呢？

記者了解到，與街道合作的第三方技術企業，是通過上海公共數據授權運營的模式，以上海城市碼“隨申碼”為載體，實現這一應用場景的打造，第三方技術企業并不能看到居民的個人隱私數據。

眼下，每天有超過35萬的上海市民通過“隨申碼”獲得交通出行、看病就醫、文化旅游、政務服務、教育等城市各類服務。小小一方二維碼的使用場景也在不斷拓寬，去年，上海新增了198個“隨申碼”應用場景。今年，還將通過“隨申碼”應用創新大賽等形式，進一步擴大“隨申碼”覆蓋場景。

（央視新聞）