近日，南京都市圈多條軌道交通線路建設(shè)捷報(bào)頻傳，北沿江高鐵、寧揚(yáng)城際、寧馬城際等項(xiàng)目相繼完成重要施工節(jié)點(diǎn)，為區(qū)域交通一體化及“軌道上的都市圈”建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

北沿江高鐵揚(yáng)州段

北沿江高鐵揚(yáng)州段關(guān)鍵工程收官，架梁施工再提速。5月31日晚，北沿江高鐵揚(yáng)州段儀征北梁場(chǎng)圓滿完成826榀簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制任務(wù)，為后續(xù)架梁及鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。

該梁場(chǎng)位于儀征月塘鎮(zhèn)，占地面積188畝，配置9個(gè)制梁臺(tái)座及52個(gè)雙層存梁臺(tái)座，高峰時(shí)日均制梁可達(dá)3榀。北沿江高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，通車后將串聯(lián)上海、南京、合肥等城市，加速長(zhǎng)三角城市群聯(lián)動(dòng)。

寧揚(yáng)城際揚(yáng)州段（一工區(qū)）

萬(wàn)年路站

同樣位于揚(yáng)州的寧揚(yáng)城際揚(yáng)州段（一工區(qū)）萬(wàn)年路站主體結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖順利完成，為后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工和盾構(gòu)始發(fā)奠定了基礎(chǔ)。此次開(kāi)挖共外運(yùn)土方14萬(wàn)立方米，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)24小時(shí)值守監(jiān)測(cè)。

萬(wàn)年路站位于萬(wàn)年南路與前進(jìn)西路交叉口，車站沿萬(wàn)年南路南北向敷設(shè)，車站小里程端為大盾構(gòu)接收，大里程端為小盾構(gòu)始發(fā)。該站點(diǎn)為地下三層側(cè)式車站，單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)為186.6米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為32.4米，共設(shè)4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭和1個(gè)非付費(fèi)區(qū)通道，將加速寧揚(yáng)同城化“半小時(shí)通勤圈”成型。

寧馬城際鐵路（馬鞍山段）

6月3日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，其車站主體結(jié)構(gòu)、橋梁工程、隧道工程、路基工程、軌道工程已全部完成；8座車站正推進(jìn)機(jī)電安裝與裝飾裝修，計(jì)劃6月完成收邊收口；當(dāng)涂南車輛段已完成首列電客車接車，目前進(jìn)場(chǎng)4列電客車，年底前完成進(jìn)場(chǎng)24列電客車。

作為馬鞍山的“一號(hào)工程”，該線路建成后可實(shí)現(xiàn)南京與馬鞍山市區(qū)半小時(shí)互通互達(dá)，助力打造南京都市圈“一日生活圈”。按計(jì)劃，項(xiàng)目將于10月啟動(dòng)試運(yùn)行，12月具備通車條件，屆時(shí)將成為南京與馬鞍山之間跨省通勤的重要?jiǎng)用}。

寧淮城際鐵路站

寧淮城際鐵路站前六標(biāo)最后一孔現(xiàn)澆槽型梁澆筑完工，其順利完工標(biāo)志著南京段建設(shè)提速。

寧淮城際鐵路全長(zhǎng)179公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是江蘇沿江城市群城際鐵路骨干線。建成后，南京與淮安將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。

南京都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)

正以“高鐵+城際”的模式加速構(gòu)建

北沿江高鐵、寧揚(yáng)城際、寧馬城際等項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)

縮短城市間時(shí)空距離

推動(dòng)人才、資源等要素高效流動(dòng)

為長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展

提供堅(jiān)實(shí)的交通支撐

來(lái)源｜南京發(fā)布