第一次世界大戰期間，還是英國海軍第一大臣的丘吉爾決定將戰艦從燃煤改為燃油。這一大膽的舉措給予了英國艦隊全面優勢：更大的航程，更快的速度和更方便的燃料添加。

從此，石油與戰爭結下了不解之緣，成為了兵家必爭的戰略性資源。基辛格甚至說：誰控制了石油，誰就控制了所有國家。

近現代200年來，石油、煤炭、天然氣等化石能源支撐了人類文明的進步和經濟社會的發展。

但化石能源又屬于不可再生能源，終有走向枯竭的一天，所以今天我們所能看到的人類的貪婪、霸權、戰爭，很多都與能源爭奪息息相關。

但如果有人告訴你，所謂的「能源危機」其實根本就不存在，你會不會下意識地把他當做一個瘋子呢？

為什么尼古拉.特斯拉會說「沒有任何自由能源設備會被允許進入市場」？為什么很多人都覺得尼古拉.特斯拉的死，事有蹊蹺？金字塔的真正用途究竟是什么？

明明上個世紀，通用就推出了第一款電動汽車EV1，為什么新能源汽車的發展被硬生生地拖慢了20多年？今天這期視頻將回答以上所有問題，我們來聊聊能源的故事。

特斯拉之死

1943年1月8日，二戰正肆虐歐洲大陸時，美國紐約一家名為「紐約客New Yorker」的旅店里，服務生艾麗絲照例走入了3327號客房進行打掃。

這天她沒有注意到房門口掛著的「請勿打擾」的牌子。推開房門后，Alice被嚇得一個踉蹌，只見房客躺在床上，兩頰凹陷、面容憔悴，已經離世有一會兒了。

這位房客便是此后名噪一時的、美國史上最高產的發明家尼古拉.特斯拉。法醫的檢驗結果顯示，特斯拉的死亡時間是1月7日晚上10:30分，死因是由于冠狀動脈血栓形成而導致的心臟病發作。

尼古拉.特斯拉1856年出生于奧地利帝國斯米灣村的一個塞族家庭，父母都是塞爾維亞人，他是家中五個孩子中的老四。

1884年，特斯拉28歲時，來到了美國紐約，開始在愛迪生實驗室工作，并加入了美國國籍。

特斯拉去世時，享年86歲，回顧他這一生，既是物理學家、機械工程師，更是將電力送到千家萬戶的重要推動者，他的研究發明不計其數，甚至有一種說法是，如今我們所使用的科技發明有80%都能溯源到特斯拉身上。

特斯拉一生取得了 1000 多項發明專利，也有說是 700多項的，其中大部分都和聲、光、電有關。

我們都知道，1901年12月12日，馬可尼在紐芬蘭接收到了從英國發送出的第一個橫跨大西洋的無線電信號，從此人類步入無線電時代，馬可尼也被稱為「無線電通信之父」。

但鮮有人知的是早在1895年初，特斯拉就準備進行傳輸無線電信號的表演了。

只可惜，1895年3月13日早晨，表演開始前48小時，特斯拉在紐約第五大道的實驗室突然失火，損失慘重。

為此，特斯拉不得不推遲無線電信號傳輸演示。三個月后，21歲的馬可尼把無線電信號發送到了1.5英里外的地方。

特斯拉早期還從事過 X 射線的研究，并完成了一些實驗。有人認為，特斯拉發現甚至 X 射線比倫琴更早。

但是，1895 年的那場大火，燒毀了很多研究記錄，使得特斯拉的研究成果無法得到證明。

晚年時期，由于特斯拉放棄了其交流電的專利權，而損失了大筆專利費，過得十分窮困。他一生未婚，人生中的最后10年是在紐約客這個小旅館里，獨自度過的。

如果交流電的發明專利沒有贈與全人類免費使用，那么現在每一馬力交流電就將給他帶來2.5美元的專利費，特斯拉將是世界上最富有的人。

特斯拉去世后第二天，他的侄子薩瓦.科薩諾維奇趕來了他的去世地「紐約客」酒店，卻發現特斯拉留下的大量手稿和研究資料已經被FBI洗劫一空了。

特斯拉有5個侄子侄女，其中2個在他去世時就住在美國，侄子薩瓦.科薩諾維奇就是特斯拉的法定繼承人之一。

然而，FBI卻將特斯拉的遺物都轉交給了「外國人財產監護辦公室」。

外國人財產監護辦公室是一戰和二戰期間，美國負責收繳和監管「敵方」財物的地方，盡管特斯拉早就加入了美國籍，是美國公民，但FBI依舊擔心他的手稿會被敵方國家加以利用。

尤其特斯拉的侄子薩瓦.科薩諾維奇的身份還比較特殊，他是南斯拉夫駐美國大使館的大使，不是美國公民。

直到1952年，FBI才把特斯拉的遺物運往了彼時還是南斯拉夫首都的「貝爾格萊德」，轉交給了科薩諾維奇。

這些遺物如今被保存在位于貝爾格萊德的尼古拉·特斯拉博物館。但科薩諾維奇注意到FBI最初的記錄顯示，特斯拉的遺物大約有80個箱子，然而1952年，他只收到了60個箱子。

當然了，有可能是FBI將80個箱子的東西合裝在了60個箱子里，但也有可能是FBI昧下了或者是丟失了特斯拉的部分手稿。

多年來，FBI一直對外聲稱，他們從未參與搜查特斯拉的財物，也從未擁有特斯拉的手稿或者由手稿制成的微縮膠片。

但根據《被埋沒了的天天才--尼古拉.特斯拉傳記 》一書的內容，科薩諾維奇的助手表示，曾多次聽科薩諾維奇提起，FBI在保管特斯拉遺物期間曾對科薩諾維奇承認過，會將一些文件拍成微縮照片。

而且2016年之后，根據《信息自由法》，特斯拉的數百頁手稿得以公之于眾，而公布這些手稿機構正是FBI。

雖然特斯拉的死因早已被蓋棺定論為了「心臟病發作」，但仍有一大批人認為，他的死與他晚年的爭議發明有關。

1934年，特斯拉78歲生日時，高調對外宣稱，他搞出了一種被稱為「死亡射線」的新發明。

該射線可以隔空摧毀200 英里以外的軍隊，可以像擊落一只展翅的鴨子一樣擊落一架飛機，還可以穿透大多數裝甲板。

和平時期，該射線還可被用于傳輸巨大電壓，傳輸距離僅受地球曲率（也就是地球表面弧線的彎曲程度）的限制。

有人說，特斯拉之死是因為政府想要阻止特斯拉完善這種可怕武器，也有人說，美國政府是想把特斯拉的這種發明占為己有。

但還有人說，特斯拉的死其實跟他的「無線供電」夢想有關，如果無線供電真的實現的話，太多既得利益者將失去財富來源。

沃登克里弗塔

1884年6月6日，一艘來自法國的郵輪緩緩靠岸紐約港口。

郵輪的甲板上站著一個對這座陌生城市充滿好奇的年輕人，這個年輕人的口袋里除了一封前雇主查爾斯·巴奇勒所寫的推薦函外，幾乎一無所有。

這封推薦函是寫給當時美國著名的發明家兼企業家托馬斯·愛迪生的，里面有這么一句話：「我知道有兩個偉大的人，一個是你，另一個就是這個年輕人。」

而持有這封推薦信的人就是28歲的尼古拉.特斯拉。

幾年前，特斯拉的父親去世，他的幾個叔叔湊錢把沒有讀完大學的他送到了布拉格進修。

但因為不會希臘語和捷克語，特斯拉沒能正式入讀布拉格查理大學，他作為旁聽生在那里學習了一個學期后，再次離開大學。

1882年4月，為了追求更好的發展，26歲的特斯拉來到法國巴黎。

他在位于巴黎的大陸愛迪生公司找到了一份工作，擔任見習工程師，并結識了剛剛我們提到的、后來為他寫推薦信的查爾斯·巴奇勒。

大陸愛迪生公司是位于美國的母公司「愛迪生電力照明公司」在法國巴黎的分支機構，創辦人正是大名鼎鼎的托馬斯.愛迪生。

在1881年的巴黎世博會上，愛迪生展示了他的直流電力和照明系統，從此名揚世界，各地的訂單紛至沓來，讓愛迪生在短時間內積累了大量財富。

1884年，大陸愛迪生公司的經理查爾斯·巴奇勒被調回美國，他想把特斯拉這個才華橫溢的年輕人也帶到美國，于是就給愛迪生寫了一封推薦信。

但特斯拉與愛迪生的首次見面并不算太愉快。在歐洲工作時，特斯拉一直在試驗交流電，并于 1883 年制造了他的第一臺交流電感應電動機。

一見到愛迪生，特斯拉就迫不及待地向這位發明界的前輩展示他的作品，并說交流電是未來的潮流，可換來的卻是愛迪生的一句「住嘴」。

愛迪生說，直流電才是美國的主流，今后數十年都不會變，但后來的事證明，愛迪生這話說早了。

其實愛迪生放棄交流電，并不是因為無知，而是因為他公司的大部分產品和系統，都是基于直流電的。如果轉向交流電，會帶來巨大的經濟損失。

直流電（DC）的特點是電子流在一個穩定的方向上持續流動，保持恒定的極性，而交流電（AC）電流的極性會周期性反轉。

與直流電相比，交流電的一個顯著優勢在于，能夠通過變壓器輕松實現電壓的升高和降低，從而使遠距離傳輸更高效和廉價。

當發電廠產生電能之后，電能需要通過導線傳輸給用戶。用戶接收到的電功率P用，等于發電廠發出來的功率P廠減去導線上損耗的功率P損。

想要減小功率損耗P損的話要么減小電阻r，要么減小電流I。

一般而言，用銅制作的導線電阻較小，可當電流大的的時候，銅導線容易變熱，引起火災。

如果要減小電流I的話，就需要升高電壓U，這樣才能保證用戶接收到的電功率P用不變。

可直流電無法輕易變壓，發電廠發出的電壓也不能太高，否則用戶一端的燈泡就會因為承受不了高壓而爆掉。

這也不行，那也不行，那么直流電該如何傳輸呢？愛迪生的答案是「每隔一英里就建一個直流電發電站」。

如此一來的確解決了直流電的傳輸問題，但高昂的成本注定了電費不會便宜，用電就成了有錢人的特權。

但如果使用交流電的話，發電廠發出的電壓通過一個升壓變壓器變為高壓，通過高壓電線輸電，到達用戶一端時再通過降壓變壓器降壓，遠距離傳輸難題就會迎刃而解。

特斯拉彼時的夢想是用交流電點亮整座城市，讓人人都能用上電。道不同不相為謀，在為愛迪生工作6個月后，特斯拉就辭職了。

1888年，特斯拉被美國電氣工程師學會邀請參加交流會，會上他展示了自己的最新發明交流電機，引起了美國實業家、發明家、西屋電氣創始人小喬治.威斯汀豪斯的注意。

威斯汀豪斯是交流電的支持者，同時也是愛迪生最大的競爭對手和死對頭。特斯拉與西屋電氣展開合作后，一場交流電與直流電的「電流之爭」也正式拉開了序幕。

愛迪生為了保護自己的利益，無所不用其極，甚至買通美國某些州政府官員，把當地死刑由絞刑改為交流電電刑，以此來抹黑交流電在人們心目中的地位。

但1893年，這場「電流之爭」還是以交流電的勝出而被畫上了句號。

1893 年 1 月，在芝加哥舉行的世界哥倫布紀念博覽會上，特斯拉代表西屋電氣用交流電同時點亮16萬枚燈泡，整個城市為之沸騰，這是直流電不可能達到的效果。

此后交流電逐漸開始取代直流電，成為城市供電系統的第一選擇。但是特斯拉還有更大的夢想，他要用「無線供電」點亮整個世界。

1900年末，特斯拉說服了金融家J.P.摩根，拿到了15萬美元的投資，自己又從銀行貸了100萬美元，在紐約長島拿下了一塊地，開始興建一座高約57米的鐵塔。

由于特斯拉給這塊地命名為了「沃登克里弗」，該塔也被稱為沃登克里弗塔或者特斯拉塔。

根據特斯拉的設計，塔的頂部有一個直徑為68英尺的半球型圓頂，特斯拉告訴金主爸爸J.P.摩根，此塔是用于橫跨大西洋的無線電廣播的。

但實際上特斯拉心里還有其他的小99，他要用沃登克里弗塔進行無線電能傳輸實驗。

沃登克里弗塔的研究手稿雖然已被銷毀，但現存資料顯示，在特斯拉的設想中，大自然可以產生無窮無盡的電力，而且電力可以直接在空中傳播，無需借助導線，輸電成本也可以大大降低。

特斯拉的無線輸電原理利用到了現在被稱為舒曼共振的一種全球性的電磁共振。

地球表面和地球上方的電離層形成了一個空腔或者說電容，腔體中存在一個特殊的諧振頻率，主要由地球的尺寸決定，并由全球的閃電或者放電激發，這個諧振頻率就是舒曼共振。

特斯拉設想，可以將地球本身當做一個巨型輸電導體：交流電脈沖通過沃登克里弗塔被輸送到地面和電離層組成的空腔中形成電磁共振，這樣電能就可以在大氣內無線傳播。

在地球上的任何一個地方，只要有相應的接收天線，就能接收到空中的交流電。

然而，當J.P.摩根得知沃登克里弗塔的真實目的是要實現「自由能源」后卻勃然大怒。

坊間盛傳著這樣一段對話，特斯拉得意地對摩根說，將來我們可以在電動汽車上插一根電線，汽車就能自己充電了，摩根卻說到「凡是無法安裝電表的東西，我們都不需要它」。

要知道J.P.摩根同時也是愛迪生背后的金主爸爸，他們靠電力賺的盆滿缽滿，摩根在世界各地擁有大量銅礦，可用于制造銅導線；還有大量煤礦，可為發電廠提供燃料；

他還有數家制造電線的橡膠絕緣層的工廠，如果特斯拉的自由能源之夢實現的話，J.P.摩根的這些產業將變得一文不值。

摩根心里想的是「我花錢投資你，是讓你幫我賺錢的，不是讓你來砸我的飯碗的！」

1901年，馬可尼早特斯拉一步實現了橫跨大西洋的超遠距離無線電通信，沃登克里弗塔被用于無線電通信領域的價值也消失了，摩根毫不猶豫地撤銷了對特斯拉的支持。

在接下來的5年里，特斯拉給摩根寫了超過50封信，希望他能回心轉意。

并表示他的無線電力傳輸系統將帶給人類一個全新的未來，目前他已完善了技術，只是需要更多的資金支持，但摩根并沒有理會特斯拉。

1905年，特斯拉陷入了財務危機。1912年，沃登克里弗塔被徹底拆除。

其實特斯拉的「無線供電」夢想是一個相當宏偉的藍圖，1911年《紐約美國人》報紙刊登了特斯拉的詳細計劃。他要把地球變成一個「巨大的發電機」。

計劃分為16個部分，除了全天24小時用無線供電系統點亮全球外，還包括如今我們耳熟能詳的電視技術、智能手機、GPS、無人機、還有火星通訊，怪不得有人說特斯拉是穿越回來的未來人。

但細心的人可能注意到了一個問題，特斯拉的沃登克里弗塔可以被用來無線傳輸電能，但被傳輸到沃登克里弗塔的取之不盡用之不竭的電能又是從哪兒來的呢？

上個世紀末，美國航空制造工程師克里斯托弗·鄧恩在吉薩大金字塔中找到了沃登克里弗塔取電的秘密。

金字塔的真身

一直以來，主流埃及考古學家們都在告訴我們金字塔是法老的陵墓，但事實上，在金字塔中，沒有發現任何一具法老遺骸，他們的遺骸都在幾百公里外的「帝王谷」中。

帝王谷中發現的第一具法老遺骸是古埃及新王國時期第十八王朝的法老圖坦卡蒙的木乃伊，木乃伊所戴的黃金面具是世界級的「無價之寶」。

然而，隨著帝王谷考古工作的不斷推進，金字塔不是陵墓的說法得到了越來越多的認同。

首先，雖然金字塔中也有壁畫雕刻，但與圖坦卡蒙陵墓內的壁畫相比，數量極為稀少，顏色和內容也極為單調。

圖坦卡蒙墓中，古埃及的眾神都被生動形象地畫在了墻壁上。其次，金字塔中的所謂的「棺槨」異常簡陋，甚至與其說是棺槨，不如說是用石頭鑿出來的一個空腔。

而圖坦卡蒙棺槨的材質雖然也是石頭，但是整體造型流暢精美，表面裝飾物、色彩應有盡有。

另外，圖坦卡蒙墓室有兩扇小門，看起來就像正常的房間，而胡夫金字塔的國王密室就如同它的名字一樣，真的是一間密室。

那么如果金字塔不是陵墓，它究竟是什么呢？克里斯托弗·鄧恩認為這是一座巨大的發電機。

多年來，鄧恩一直從事精密儀器制作工作，古埃及人的制造能力引起了鄧恩的極大興趣。

1977年，他讀了彼得.湯普金斯的《偉大金字塔的秘密》一書，從此開啟了他的金字塔研究之旅，并于1998年出版了他的研究成果《吉薩發電廠：古埃及技術》。

首先引起鄧恩注意的是胡夫金字塔國王密室上方的一個五層小屋。每一層都由花崗巖橫梁構成，層與層之間被一個足夠大的空間隔開。

令人費解的是，每一層的花崗巖橫梁左、右、下3個面都被切割的十分平整，但朝上的那個面卻十分粗糙。

傳統觀點認為，這個五層小屋是為了分散密室上方過大的重量，并使密室的天花板呈現平坦形狀而設計的。

但鄧恩不同意這種觀點，如果只是為了分散稱重，那么五層小屋的人字形屋頂就可以做到這點，即使是想要為國王密室設計平坦的天花板，那么一層小屋也夠了。

考慮到構成小屋的花崗巖都是從數百公里外的阿斯旺采石場運過來的，還需要將其提升到一定高度，如此大投入的背后一定還有其他原因。

鄧恩推斷，這個五層小屋的真正功能是像擴音機的諧振板那樣形成「振動室」。每一層橫梁朝上的那個面被加工成凹凸不平的樣子，其實是為了對橫梁的振動進行調頻。

更進一步說，鄧恩認為，金字塔可以非常有效地放大來自地球內部的振動波，再利用「壓電效應」將振動能量變為電能。

什么是「壓電效應」呢？簡單來說就是機械能與電能的互換：對壓電材料施加壓力，它便會產生電位差，這樣材料就帶電了。

當外力去掉時，材料又恢復到不帶電的狀態，這種現象叫正壓電效應。 反之，對壓電材料施加電壓，則產生機械應力，稱之為「逆壓電效應」。

生活中，壓電效應最耳熟能詳的應用應該就是打火機了。

這是打火機的壓電陶瓷元件，相信很多人小時候都拆了打火機玩過吧，按壓兩端，這個小玩意兒就會產生電流，在開路處冒出電火花，電火花點燃燃料，打火機就著了。

除了壓電陶瓷外，石英晶體也是一種常見的壓電材料，而胡夫金字塔的國王密室、石棺和五層小屋都是由花崗巖建造的，花崗巖中又含有大量石英晶體。

換句話說，鄧恩認為整個國王密室就是一個大型壓電元件。金字塔捕捉到的地球的振動波則不斷給這個「壓電元件」施加壓力。

另外，連接國王密室的大走廊的結構也非常獨特，鄧恩認為過去在那里曾安裝有一系列類似現代的「亥姆霍茲共振器」的重要裝置。

亥姆霍茲共振器能將振動源轉移來的能量放大到極限，它通常被做成中空球體上方開圓孔的形狀，球體大小不同，諧振頻率也不一樣。

日常生活中，我們對著一個空瓶子吹氣，瓶子就能發出渾厚的聲音，這其實就是亥姆霍茲共振現象。

假如有一個音叉和一個亥姆霍茲共振器，敲擊音叉，振動發出聲音，如果亥姆霍茲共振器的諧振頻率和振動源（也就是音叉）一致，亥姆霍茲共振器將與音叉產生共鳴。

連接國王密室的大走廊左右兩側的墻是下寬上窄的托架結構，緊挨兩側斜墻的地面上方有27對凹槽。

鄧恩認為，凹槽中原本是有豎起的托架的，托架上放置若干個亥姆霍茲共振器，構成了一個共振器群。

借助這個巧妙的裝置，地球的振動波會被無限放大后進入國王密室，再通過壓電效應，將機械能被轉換為電能。

不過要想將電能輸送出去，還需要某種載體。鄧恩認為，這種載體是充滿大金字塔各室內部的氫氣。

除了氫氣，在鄧恩的「遠古發電站」假說中，宇宙微波也起到了至關重要的作用。

宇宙大爆炸時產生的氫在整個宇宙釋放微波，被稱為「宇宙微波背景輻射」，至今還不間斷地輻射到地球。

在國王密室的壓電效應下，氫原子吸收電能，電子從穩定的基態躍遷到不穩定的高能態，而這時如果輸入相同頻率的信號波，電子就會在輸出受激微波的同時回到基態。

輸入的信號波則載著電子釋放的能量繼續勇往直前，這個輸入的信號波就是宇宙微波，微波能量再被引入國王密室兩側的「波導管」。

這個「波導管」一直被正統學界看作是「通風管道」，但鄧恩認為，從大金字塔的結構來看，建豎井作為通風管道令人費解。

因為建造水平通道遠比建造傾斜或豎直通道輕松合理得多，這兩個豎著的管道更像是要往天空中發射什么東西。

19世紀，有人在國王密室的南豎井內部發現了貼在石材表面的鍍金鐵片，微波是很容易穿透巖石的，但如果南、北兩個豎井內面都被貼上鍍金鐵片，就能成為非常好的波導管。

到此，還有一個疑問沒有解決，宇宙微波無處不在，但金字塔各腔室里的氫氣又是哪兒來的？

鄧恩在王后密室中找到了答案。凡是進入王后密室的人，不一會兒都會捏著鼻子逃出來，這是因為王后密室充斥著一股臭雞蛋般的令人作嘔的味道。

另外，王后密室石灰巖的墻壁上還有厚厚的一層像是鹽的物質。地質礦物學家對鹽層分析后發現其成分是碳酸鈣、氯化鈉和硫酸鈣的混合物。

其中碳酸鈣也是墻壁石灰巖的主要成分。鄧恩由此推斷，王后密室其實是一間制造氫氣的化學反應間。

王后密室的南、北墻上都有豎井，兩種化學溶液分別從兩側豎井流入密室，在密室中產生化學反應，生成熱氫氣以及一系列化學反應殘留物，還可能會釋放令人作嘔的氣味。

鄧恩還注意到王后密室南、北墻上的豎井在離墻面11厘米的地方被堵住了，僅留下了細微的縫隙，堵住豎井的石塊上還有兩個銅把手。

傳統學界依舊認為這豎井是通風管道，但鄧恩說如果真是通風管道，為什么要把它堵起來呢？

比起通風管道，這更像是調控化學反應的閥門，溶液從細縫被定量地注入王后密室，閥門保證了化學反應產生的熱氫氣被最大程度地鎖在金字塔內。

閥門上的兩個銅把手是用來測試化學反應情況的。

總結來說，鄧恩的「遠古發電站」假說是這樣的：吉薩金字塔下面存在大量的地下水，地下水流動產生振動波，并被金字塔捕捉。

振動波被大走廊放大后進入國王密室，產生壓電效應。

古埃及人再順著王后密室兩側的豎井向王后密室注入化學溶液，溶液反應后產生的熱氫氣很快充滿王后密室，并隨著金字塔內部的通道溢入各腔室。

壓電效應所產生的電能通過氫原子，以微波的形式被取出，順著國王密室兩側的波導管被射入天空，然后在地表與電離層之間的空腔內振蕩，被傳輸到世界各地。

巧合的是，特斯拉的沃登克里弗塔的所在位置也有豐富的地下水流動，難道特斯拉是一早就參透了金字塔的工作原理嗎？

更巧合的是，和沃登克里弗塔一樣，金字塔可能也遭到了破壞。

鄧恩在對金字塔進行現場調查時發現，國王天花板上的花崗巖橫梁有裂縫，所謂的「石棺」也不是阿斯旺花崗巖最初的玫瑰色，而是巧克力棕色，大走廊的墻壁也有燒焦的黑色痕跡。鄧恩猜測有人在金字塔內部實施過爆破。

不過，不得不說的一點是，鄧恩的理論雖然聽起來很震撼，但目前依舊缺乏堅實的證據證實其觀點，所以金字塔的遠古發電站說還是不被主流學界接受的民科。

自由能源慘案

時間來到1989年，英國電化學家馬丁·弗萊施曼和美國電化學家斯坦利·龐斯在常溫的實驗室中，將一根鈀電極插入重水中，并給電極加電壓，使重水分解。

重水又稱「氧化氘」、「氘水」，是氫的重同位素「氘」和氧的化合物，因為密度比普通水大，故稱重水。

一段時間后，弗萊施曼和龐斯注意到，鈀金屬棒開始產生比輸入能量大的多的熱量。

該過剩的熱量可以持續好幾天，釋放出的能量凈量是任何已知化學反應所能解釋的能量的數百倍，他們認為唯一的解釋是實驗產生了核反應，于是便提出了「冷核聚變」這一概念。

即，在常溫的條件下，利用相對簡單的臺式設備進行核聚變反應，釋放巨大的能量。

冷聚變顛覆了核聚變必須在超高溫下才能進行的傳統認知，試想一個桌面大小的核反應堆，可以在沒有放射性的情況下就能產生巨大的無碳潔凈能量，這點燃了人們對超級能源的希望，同時意味著煤炭、石油等一切其他能源將成為過去式。

可想而知，弗萊施曼和龐斯的實驗結果一經公布就引起了軒然大波。比起對發現新型能源產生方式的激動，更多的聲音是對兩位科學家的嘲笑和討伐。

大批主流學者稱，弗萊施曼和龐斯的實驗就是一種測量錯誤，根本無法復刻，他們就是徹頭徹尾的騙子。

但主流聲音之外也有異類，美國科學家尤金·馬洛夫認為，冷聚變是可以實現的，他還在《冰中之火》一書中聲稱，他的團隊多次成功重復了弗萊施曼和龐斯的實驗。

馬洛夫原本在麻省理工學院教書，是麻省理工學院新聞辦公室的首席科學作家。

1991年，從麻省理工學院辭職，因為他發現麻省理工學院隱瞞了冷聚變數據。多年來，他一直是冷聚變理論的支持者和倡導者，直到2004年離奇被殺。

再把時間往回推20年，1980年代，美國人斯坦利·邁耶宣稱他造出了一臺水燃料汽車，跑180公里只需要4升水就夠了。

要知道,當時石油價格正因為中東戰事而飛漲,美國民眾苦不堪言。如果汽車真的能用水來驅動,無疑將是一場革命性的突破。

不少投資人紛紛向邁耶投來橄欖枝，希望能參股其中,助邁耶早日將產品推向市場。然而，1998年，就在邁耶即將展示他的成果時，他被發現死在了一家飯店里。

臨死之前，他用手捂住自己的喉嚨，吃力地說出了一句話「他們毒死了我」。

但警方調查后聲稱，邁耶體內并沒有檢測出任何已知的毒藥，他是死于動脈瘤，屬于自然死亡。

警方還公布了另一則消息，稱邁耶去世2年前，俄亥俄州的一家法院曾判他犯下了「嚴重且惡劣的欺詐罪」，并要求他歸還投資者的錢。

有一說一，水變燃料這件事，以我們目前的科學水平來看，確實是有些扯淡，顯然違背了熱力學第一或第二定律，無怪乎大多數人都將其視為純純的邊緣科學。

但少有人知的是如今正在普及的新能源電動汽車的誕生其實也是命途多舛的。在特斯拉橫空出世之前，電動汽車已經死了一次。

2003年7月24日，一場為「電動車」舉行的葬禮在洛杉磯的好萊塢永恒公墓舉辦，來自美國各地的工程師、電動車愛好者、影視明星們為這款電動車獻上悼詞、鮮花和眼淚。

這款就是EV1，世界上第一款量產電動車，由通用汽車公司耗資數十億美元制造，于1996年推出，外形美觀，沒有噪音，沒有污染，駕駛感也不錯，讓無數汽車愛好者為其傾倒。

然而在短短幾年后，EV1的生命卻戛然而止，通用汽車召回了全部EV1并盡數銷毀。

2006年，美國導演克里斯.佩恩拍攝了一部新聞紀錄片《誰殺死了電動車》，指出EV1被扼殺在搖籃里的原因是石油巨頭們和美國政府的聯合絞殺。

電動車的發展勢必會給石油公司帶來威脅，石油公司一面游說政府，一面不惜花重金購買為電動車提供電池的公司，然后毀掉這些公司的業務。

2001年，小布什上臺，而他與老布什父子倆和美國石油財團間有著千絲萬縷的聯系。

布什家族所在的德克薩斯州近百年來一直是美國的主力石油生產區，這兩位父子總統均以石油起家，分別在美國石油界深耕了20年和10年之久，他們的執政班底也有不少來自美國石油界的大佬。

自帶「石油光環」的小布什給直接給21世紀初的那場電動車革命判了死刑，此后各大車企對新能源汽車的研究就猶如蜻蜓點水，直到喜歡挑戰「不可能」的馬斯克出現。

歷史上每一次重大的科技變革，都會引來血雨腥風。1543年，哥白尼臨終前發表了《天體運行論》，開啟了「哥白尼革命」。

他的日心說推翻了一直以來被奉為圭臬的地心說，讓自然科學掙脫神學枷鎖，得到解放。

17世紀，發明望遠鏡的伽利略因為著書支持哥白尼的日心學說，被羅馬教廷視為宣揚異端思想，遭到迫害。

如今再回過頭來看，哥白尼革命不僅是天文學領域的一大變革，也推動了不同科學領域的長足發展。

再回到「自由能源」上，不可否認，很多自由能源的相關概念依舊看起來「科幻」，特斯拉的「無線供電」之夢，也還有很多難以理解、無法突破的技術難題。

比如無線傳輸的電能是向四面八方發散的，接收端如果離發射端太遠的話，接收到的能量就會很弱，這就導致遠距離傳輸以目前的技術來看十分困難。

但新舊更替是歷史規律，隨著一代又一代人的努力，誰又敢說在未來科幻不會照進現實呢？

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