在智能化、電動化的新能源汽車驅動下，各家車企的表現依然呈現出二級分化的態勢，在競爭愈發激烈的汽車市場中，汽車行業格局也在悄然的發生的變化。

2024年，廣汽傳祺全年累計銷量為414,591輛，相比2023年全年銷量406505輛，同比增長1.99%，雖然增幅較小，但廣汽傳祺是廣汽集團旗下品牌或子公司中唯一實現增長的品牌。不過，進入2025年，廣汽傳祺的銷量在今年前3個月，卻遭遇了一波三連跌。

根據公開數據顯示，2025年1月份，廣汽傳祺的銷量為18327輛，相比2024年1月份的銷量33799輛，同比大幅下滑45.78%；

2025年2月份，廣汽傳祺的銷量為18449輛，相比2024年2月份的銷量18472輛，同比下滑0.12%；

2025年3月份，廣汽傳祺的銷量為32465輛，相比去年同期銷量33213輛，同比下滑2.25%；

2025年4月份，廣汽傳祺的銷量為24650輛，相比去年同期銷量37733輛，同比下滑34.67%，同時相比今年3月份的銷量32465輛，環比下滑24.07%。

而2025年5月份，廣汽傳祺的銷量為23564輛，相比去年同期銷量32881輛，同比下滑28.34%，并且今年1-5月份，廣汽傳祺的累計銷量為117455輛，相比去年同期累計銷量156098輛，同比下滑24.76%。

事實上，廣汽傳祺眼下推出的產品并不少，從SUV、轎車到MPV車型，廣汽傳祺均有布局，并且伴隨著電動化和智能化的發展，廣汽傳祺也推出了關鍵車型——傳祺向往S7。按照規劃，廣汽傳祺向往S7完全可以讓廣汽傳祺能夠迎來銷量方面的起色，但從近幾個月的表現來看，向往S7并沒有為傳祺帶來明顯的銷量提升。

而傳祺向往S7在今年3月份正式迎來上市，但從銷量上看，向往S7在3月份的銷量僅為1270輛。同時在今年4月份，作為傳祺向往S7的上市完整月份，向往S7的銷量也只有2977輛。

要知道，在傳祺向往S7上市后，官方卻宣稱該車上市12小時即實現大定破萬，大定量達到了10258臺。如今看來，大定的數量與實際銷售數量有著非常明顯的差距。

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進入2025年后，廣汽集團發布了“番禺行動”加速自主品牌整合，計劃到2027年實現自主銷量占比超60%，而目前，雖然廣汽傳祺仍在加速產品推進，并豐富新能源產品，但面對市場激烈的競爭態勢，廣汽傳祺仍然“束手無策”。