當36噸重的ZTZ-59D中型坦克履帶碾過電池包的瞬間，圍觀人群的呼吸聲都輕了幾分——這不是電影特技，而是吉利銀河E5神盾金磚電池的公開抗壓測試現(xiàn)場。作為首款以1.8倍國標要求通過新國標《電動汽車用動力蓄電池安全要求》的車型，銀河E5用實打?qū)嵉臄?shù)據(jù)證明：安全標準從來不是上限，而是底線。

測試場景直擊用戶痛點：模擬車輛遭遇底部撞擊后，電池包承受極端擠壓的工況。這輛退役軍用坦克以單邊履帶連續(xù)兩次碾壓電池包，隨后對疊放10塊的電池組發(fā)起“車輪戰(zhàn)”。結(jié)果令人咋舌——總重超72噸的碾壓后，電池包結(jié)構(gòu)完整無變形，電芯未出現(xiàn)起火、爆炸或泄漏，表面涂層完好無損。要知道，新國標底部撞擊測試標準僅為坦克碾壓擠壓力的55%，而銀河E5直接扛住了1.8倍的“超綱題”。

能經(jīng)受住如此摧殘，得益于神盾金磚電池的“疊甲式”設(shè)計：結(jié)構(gòu)層采用CTB電池車身一體化技術(shù)，將電池與底盤深度融合，搭配2.6mm厚“三明治”底護板與田字格吸能腔體，形成360°物理防護；電芯層通過濕法雙涂層隔膜與氧化鋁耐熱涂層，在8針穿刺試驗中實現(xiàn)“零熱失控”，液電分離布局與熱失控排疏通道構(gòu)成雙重保險；系統(tǒng)層達到行業(yè)最高等級的IP68+IPX9k防護標準，電池包在1米深水中浸泡24小時仍能正常工作，高壓水槍直射亦無壓力。

截至2025年5月，吉利銀河系列銷量正式突破百萬輛，成為最快達成該里程碑的新能源品牌。其中，銀河E5貢獻顯著，其搭載的11合1電驅(qū)系統(tǒng)體積壓縮12%，系統(tǒng)效率突破90%，配合G-TCS全路況牽引力控制，在冰雪路面防滑效率提升40%，百公里制動距離縮短至35米。

現(xiàn)在入手銀河E5，限時8.98萬起，可享首任車主三電終身質(zhì)保+6年/15萬公里整車質(zhì)保，六月限時置換補貼8000元，還可疊加國家以舊換新補貼最高20000元，甚至還免費贈送充電樁等九大權(quán)益。當36噸坦克駛離測試場，銀河E5的電池包上僅留兩道履帶印——這場實力懸殊的“對決”，或許正是中國新能源車技術(shù)躍遷的最佳注腳。安全從不是高端車的專屬，10萬級預算，也能擁有軍工級守護。