2025年4月29日，車評界傳來一個不幸的消息：擁有超200萬粉絲的網紅“大頭評車”因突發疾病不幸離世，年僅40歲。直到6月9日，這一噩耗才由其妻子通過短視頻平臺公布于眾，字里行間透露著妻子的喪夫之痛。她還講述了大頭生前的最后狀態，也向所有關注大頭的粉絲做出交代，她會接過大頭手中的接力棒，繼續運營這個賬號。

大頭車評生涯

一位普通人，僅用手機和話筒在車內對著鏡頭侃侃而談，就這樣成了無數人買車前的“必聽建議”；如今，他悄然離開，讓所有曾經看過大頭節目的網友倍感悲傷。

大頭并非科班出身，也不是汽車圈的大V，背后更沒有平臺推流，他只是一位純粹喜愛汽車的普通人。就連他為車評工作所購買的電腦，都靠的是分期付款。2015年開始，在多家平臺上開啟了“業余車評人”之路，這一干就是整整十年。

看過大頭車評的網友都知道，他所拍攝的作品中并沒有復雜的數據對比，也從不去專業的試駕場地去測試性能，但卻能用最接地氣的話講清楚這車值不值得買。他說普通人買車，“最關心的不是極速、扭矩，而是油耗、維修費、空間夠不夠放娃的安全座椅”。因為他覺得，車的性能夠用就行，結實、實用才應該是大多數人買車的明智之選。

也正因如此，他的賬號粉絲數一路飆升，單條視頻最高播放量破千萬，多次登上抖音熱榜。不少網友稱其為“買車前必須關注的良心博主”。

大頭去世時間惹爭議

但令網友感到納悶的是，既然大頭是在4月29日去世的，那他的賬號為什么還在持續更新呢？原來，這些視頻是大頭在生前提前錄制、剪輯好的。其妻也在視頻中透露：“這些視頻是他最后的心血，我會按他的排期發布完。”

不少粉絲在評論區留言：“看著你視頻里的笑容，完全沒想到你已經不在了。”“你走得太突然了，車圈少了一個真實的人。”這種“人在天堂，聲音仍在說話”的畫面，令人動容。這不僅體現了大家對大頭的戀戀不舍，也讓人意識到，鏡頭后那些日復一日輸出內容的人，其實也在透支健康、燃燒自己。

家屬透露去世原因

據家屬透露，大頭在生前身體已經出現過多種異常情況，包括失眠、疲倦、食欲不振等。但家人多次勸他去醫院檢查一下，卻都被大頭以工作太忙為借口，而一拖再拖。最嚴重的時候，他凌晨剪片、白天拍攝、晚上再復盤內容，有時一天只睡三四個小時。

家屬還表示，大頭可能患有“三高”（高血壓、高血糖、高血脂），雖然并沒有明確確診，只從他的身體情況來看，大體上也可以肯定，但他卻從未進行過系統的治療。直到他突然離世，這才意識到很可能與他的基礎病和長期不良生活習慣有很大的關系。有網友評論說：“他的去世不是一瞬間，而是被手機和電腦一點點拖垮的。”

車評網紅不為人知的一面

在短視頻紅利的推動下，汽車評測類內容增長迅速，從早年B站、知乎的視頻長文，到如今抖音、快手上動輒數百萬播放的“十分鐘講透一款車”。這個行業看似輕松，其實競爭激烈、更新頻繁、數據焦慮嚴重。

大頭評車的視頻幾乎日更，每期時長在5~15分鐘不等，既要測評車型，還要用貼近生活的語言講解亮點、避雷點。他的內容雖然不追求技術深度，卻要求高信息密度、實用性強，意味著他必須查閱大量資料、反復剪輯，才能在觀眾面前呈現出“聽得懂、愿意看”的體驗。

然而，也正是在這樣持續高壓、高強度的內容創作下，大頭的健康逐漸透支。正如一些知名汽車UP主所言：“大部分短視頻博主都是一個人撐起全流程，表面光鮮，實則崩潰。”

網友熱議

大頭的離世，在網上引發廣泛熱議。“創作者健康問題”首當其沖。同樣是一位車評人發文稱：“每天拍片剪輯坐10小時，不吃不喝是常態，直到某天頭暈站不起來才意識到問題。”

不少網友留言：“一個良心車評人走了，剩下的都是廣告狂轟濫炸。”“真實、有態度的人越來越少。”

大頭的去世看似是意外，其實更是體現出了自媒體人的不容易：在算法與流量的驅使下，許多創作者身心都在透支，也讓曾經的“熱愛”漸漸變為了流量“負擔”。

結語

大頭的去世確實令人惋惜，他的匆匆謝幕，留下的，不只是幾千條視頻和幾百萬粉絲的賬號，更是一份真實，一個普通人靠熱愛打拼出的價值。但也同樣給更多的自媒體人帶來了警醒，不管你多熱愛所做的事，健康始終應該擺在第一位。

或許大頭的故事很快會被下一個熱點覆蓋，但對很多人來說，他的視頻還會繼續陪伴大家選車、了解車型。希望大頭一路走好，來生繼續為車友們送上那句：“我試過，我講了，你自己判斷。”