中國汽車不但內(nèi)卷了，現(xiàn)在還開始內(nèi)斗了。比亞迪、吉利、長城，這三家中國最成功的民營車企，竟然撕破臉了，你來我去，打起了口水戰(zhàn)。

那這三家車企，誰才是真正的中國企業(yè)呢？誰的外資背景最深呢？今天就來深挖一下。

先來看現(xiàn)在的行業(yè)老大比亞迪，它在香港上市的主體叫比亞迪股份，創(chuàng)始人王傳福持股17.65%，是第一大個人股東。比亞迪董事之一呂向陽，直接和間接持股13.55%。呂向陽不簡單，他是王傳福的表哥，也是比亞迪的最早投資人之一，曾經(jīng)當(dāng)過廣州首富。

之后就是夏佐全持股2.84%，他是比亞迪聯(lián)合創(chuàng)始人。王念強持股0.63%，他是比亞迪副總裁。還有李柯，持股0.36%，她是王傳福的妻子。

接下來就是內(nèi)資機構(gòu)，比如中央?yún)R金資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司，持股0.41%，這家公司就不用多說了，實力雄厚的國家隊資本。

有人可能好奇，不是說股神巴菲特投資了比亞迪嗎？是的，巴菲特現(xiàn)在持股7.86%，還有美國的貝萊德、先鋒等資本巨頭，都有投資比亞迪。

不過，比亞迪第一大股東叫香港中央結(jié)算代理人公司，持股37.72%。這家公司是干嘛的呢？它其實就是一個代理人角色，就是在香港和外國的投資散戶。

王傳福、呂向陽、夏佐全等創(chuàng)始團隊合計持股超28%，掌握了比亞迪的實際控制權(quán)。而比亞迪的注冊地在中國深圳，所以，比亞迪是真正的中國企業(yè)。

再看另外兩家，先看吉利汽車，第一大股東是浙江吉利控股集團有限公司，持股比例為38.98%，這家公司由李書?？刂啤Ａ硗?，李書福個人持股2.18%。

其它就是一些國際資本，貝萊德、先鋒領(lǐng)航等6家為國際投資機構(gòu)，合計持股約11.53%?？傮w上來說，李書?？毓沙^40%，為實際控制人，而吉利汽車的注冊地在浙江寧波。

然后是長城汽車，第一大股東是保定創(chuàng)新長城資產(chǎn)管理有限公司，持股59.74%，這家公司由魏建軍家族控制。

第二大股東是香港中央結(jié)算代理人公司，持股26.90%，就是一些境外散戶。之后就是一些國家隊，包括中金，農(nóng)行、工行、建行的公募基金。外資也有，比如貝萊德，持股1.95%。

魏建軍家族持股都接近60%，處于絕對控股地位，而長城汽車注冊地在河北保定。

所以，這三家車企都是中國企業(yè)，實際控制人都是創(chuàng)始人和其團隊。只不過因為在香港上市，所以有很多境外投資者。

但這些外國投資者只是投資而已，并不擁有投票權(quán)，也沒有進公司董事會。像全球第一大資產(chǎn)管理公司貝萊德，不只是投資了長城，比亞迪，吉利，還有長安，廣汽，蔚來，小鵬等等車企。

用外國投資者的錢來發(fā)展，這個挺好的，沒什么毛病。所以，都是中國企業(yè)，希望還是抱團發(fā)展，而不是內(nèi)斗，否則損失的是整個中國汽車產(chǎn)業(yè)。