【信源】 申通地鐵建設集團

【編輯】左佐

【本期責編】藍爸爸

【本期編審】Shining靈感

20號線

為配合本市軌道交通20號線一期工程順利推進，真華路（富平路～廣至路）將于2025年6月16日0時開始進行全封閉改造施工，本次交通組織施工至2025年9月20日24時結束（9月1日0時起部分恢復），共計97天。封閉施工期間，機動車、非機動車需沿真北路下立交、嵐皋路橋等進行繞行，該路段交通組織將進行相應調整，請行經此處的市民提前規劃出行路線。

根據軌道交通20號線一期工程總體建設方案，西段出入場線區間和上海西站站～真華路站區間均位于真華路地道下方，現狀地道部分樁基侵入盾構推進線路。為確保全線盾構順利貫通，需對上述樁基進行清障處理。由于清障作業將不可避免地對真華路地道原結構造成破壞，施工對道路交通影響較大。在市公安局交管總隊、市道運中心、普陀區政府、普陀公安分局交管支隊等相關政府部門的大力支持下，根據交通流量的實際調查，綜合考慮施工周期、地道結構、區域交通影響，確定利用暑假流量較低的窗口期對真華路地道進行全封閉施工。

軌道交通20號線一期工程建成后，將與現有的軌道交通線路形成更密集的網絡，有效縮短市民前往城市各區域的時間，減少換乘次數。提升周邊軌道交通服務能級。

一

工程概況

真華路地道是連接真華路、交通路和銅川路的城市南北向要道，日常交通流量較大，早晚高峰呈現明顯的潮汐特征，現狀為雙向4機動車道+2非機動車道+2人行道。改造段位于上海市普陀區交通路北側，總長40.06m，為敞開段。真華路地道有109根樁基侵入出入場線區間、上海西站站～真華路站區間，需清障并進行北側敞開段拆復建。如下圖所示：

真華路地道位置圖

二

交通組織方案

第一階段擬定于2025年6月16日0時（中考結束后）至8月31日24時進行，共77天。實施地道范圍內（除東側人行道外）清障和結構拆復建作業。施工時，封閉真華路地道雙向機動車道和非機動車道，僅保留行人正常通行。

第一階段車輛繞行示意圖

第二階段擬定于2025年9月1日0時至9月20日24時進行，共20天。實施東側人行道范圍清障和結構拆復建作業。施工時，開放真華路地道雙向3車道（北向南2車道，南向北1車道），以及雙向非機動車和行人正常通行。

第二階段車輛繞行示意圖

三

交通疏解配套措施

（一）周邊道路“小改小革”

通過硬化綠化帶、拆除機非分隔帶、調整斷面布置、設置潮汐可變車道等方式，充分挖掘周邊道路潛力，對10余處路口路段進行工程性改造（圖4），提升分流道路通行能力。例如：嵐皋路橋和新村路（真華路～嵐皋路）由雙向4車道增加1根可變車道至雙向5車道，增加道路通行能力的同時緩解早晚高峰潮汐性擁堵問題；新村路（富水路～真華路）通過硬化路中綠化帶，由雙向4車道拓寬至雙向6車道，提高道路通行能力；真南路/真北路、桃浦路/真北路通過綠化帶硬化，增加渠化車道，緩解路口擁堵情況；志丹路（新村路～甘泉路）和桃浦路/真北支路西進口通過機非分隔帶拆除，增加1根車道，進一步提升遠端路網的分流能力。上述改造內容將作為永久性措施保留，持續服務區域交通。同時，聚焦分流路徑上的擁堵節點，針對性調整銅川路/嵐皋路、嵐皋路/新村路、真南路/真北路等沿途主要路口信號配時，結合流量潮汐性變化特點，制定早晚高峰不同的配時方案，提高車輛分流速度。

周邊道路“小改小革”

（二）調整現有公交線路及站點

真華路地道公交繞行路徑

公交線路將采取跳過該路段公交站點的措施。具體如圖5所示。

（三）分級分類設置繞行提示。

在施工區域周邊分級分類設置“真華路地道封閉施工”文字提示牌以及繞行路線圖形提示牌，引導車輛提前繞行。其中，在真南路/交通路、武寧路/真華南路、中山北路/鎮坪路、志丹路/新村路等外圍主要路口，以及真南路/真北路、新村路/真華路、真華路/銅川路、新村路/靈石路等繞行線路上設置圖形提示牌，并且在內環高架武寧路、光新路、鎮坪路下匝道、中環桃浦路、真南路下匝道設置文字提示牌，提高遠端分流效率。同時，在緊鄰真華路地道的富平路、銅川路、新村路、禮泉路等道路沿線加密設置文字提示牌和繞行方向引導牌，引導核心區車輛往真北路或嵐皋路繞行。此外，在真華路地道沿線及臨近路口處提前設置文字提示牌和可變電子提示牌，提早告知通勤駕駛人真華路地道封閉信息，便于提早規劃出行線路。

四

出行提示及溝通渠道

建議途徑真華路地道的車輛，提前通過導航軟件規劃路線，優先選擇其他平行道路進行分流，避開施工區域，以減少交通擁堵。具體公交線路調整信息將通過公交站點公告、媒體等渠道及時向社會公布，請廣大市民密切關注。

我們將在施工現場設置接待點及意見收納箱，相關意見或反饋可聯系：19103481028。歡迎大家提出寶貴的意見和建議，更多實時動態，請關注官方渠道。