四川
夾江縣正上演一場物流基建狂飆！6月13日起，28臺挖掘機將在1611畝工地上晝夜轟鳴。
糧食倉儲區(qū)4號倉鋼架已吊裝過半。施工隊長老李抹著汗說："這鋼板厚得能扛8級地震。"他身后，6萬噸容量的平房倉輪廓初現(xiàn)。
新蘭油庫的8個儲油罐開始焊接。直徑25米的巨型罐體讓路過村民直咂舌："比我們村祠堂還大兩圈！"爭議在茶農(nóng)中發(fā)酵。
王大姐盯著規(guī)劃圖嘀咕："外貿(mào)茶區(qū)占了咱30畝茶園，補償款夠買新苗不？"鎮(zhèn)政府回應稱每畝補貼較周邊縣高15%。
樂山首趟長江班列已試運行。集裝箱從夾江站到上海港僅需58小時，比傳統(tǒng)水運快40小時。但貨主們更關心："運費真能降三成？
"智能分揀中心招工遇冷。本地青年小張?zhí)寡裕?聽說要背50斤包裹，不如送外賣自在。"園區(qū)緊急調(diào)整崗位薪資。
成昆鐵路復線運力提升后，這里年吞吐量將達350萬噸。但專家提醒："要警惕同質(zhì)化競爭，隔壁眉山也在建類似樞紐。"看著拔地而起的糧倉，老糧商周叔感嘆："當年用麻袋扛糧的日子到頭了。
"他盤算著租用自動化倉柜省下人工費。施工銘牌顯示：12月31日前必須完成主體工程。工人們倒排工期表貼在食堂，上面紅字標注"暴雨季前搶完地基"。
"快得很嘛進度，鋼筋都跟不上趟了！
"焊工老吳用樂山話抱怨材料運輸延遲。最新調(diào)度會要求：7月底前解決高壓線遷改問題。
電力公司承諾優(yōu)先保障園區(qū)雙回路供電，這對冷鏈倉儲至關重要。預留的200畝二期用地引發(fā)猜測。物流商老陳透露："聽說要引進俄羅斯木材加工，但海關政策還沒談妥。
"當?shù)谝涣兄袣W班列從這里啟程時，裝載的不僅是貨物，更是川南城市群向國際物流樞紐邁進的野心。你看好這個"無水港"嗎？
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