【摘要】地圖與位置技術(shù)服務(wù)正在驅(qū)動(dòng)輔助駕駛、智慧交通革新。

國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)騰訊、高德、百度依托車道級(jí)導(dǎo)航、AR智能體等技術(shù)打造差異化產(chǎn)品，主導(dǎo)本土市場(chǎng)；國(guó)際巨頭HERE、TomTom等則以全球高精地圖覆蓋與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)生態(tài)賦能車企全球化布局。

未來(lái)，隨著低空經(jīng)濟(jì)、車路協(xié)同等新場(chǎng)景的拓展，地圖技術(shù)將進(jìn)一步成為車企智能化升級(jí)與全球戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵支點(diǎn)。

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以下是正文：

01

頭部為王

地圖與位置技術(shù)服務(wù)，即高精度定位、動(dòng)態(tài)地圖更新等多項(xiàng)技術(shù)的融合，當(dāng)前已經(jīng)應(yīng)用到交通、物流、農(nóng)業(yè)、公共服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，并成為智能駕駛、全球化出行等新興業(yè)態(tài)的關(guān)鍵。

國(guó)內(nèi)高精地圖行業(yè)相對(duì)集中，騰訊、高德、百度是當(dāng)之無(wú)愧的龍頭企業(yè)。國(guó)際市場(chǎng)則由HERE Technologies、TomTom 等占據(jù)重要地位。

騰訊地圖的前身SOSO街景地圖2012年即上線，2013年SOSO街景地圖正式更名為騰訊地圖。

目前，騰訊地圖的智能導(dǎo)航包括了全語(yǔ)音操控AI語(yǔ)音助手、覆蓋兩百多個(gè)城市的實(shí)時(shí)路況更新、AR步行導(dǎo)航等。WeMap是騰訊面向智慧產(chǎn)業(yè)的一套地圖產(chǎn)品體系，可整合人、車、路等多維數(shù)據(jù)，支持智慧城市、交通、文旅等場(chǎng)景的數(shù)字化決策。

2024年9月，騰訊發(fā)布了車云一體數(shù)據(jù)閉環(huán)方案和智駕地圖8.0。

車云一體數(shù)據(jù)閉環(huán)方案結(jié)合了騰訊提供的云基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及智算平臺(tái)。智駕地圖8.0則支持艙駕一體解決方案，提供高精度車道級(jí)導(dǎo)航、實(shí)時(shí)仿真推演及輕量化數(shù)據(jù)服務(wù)，適配自動(dòng)駕駛需求。

高德地圖為阿里巴巴集團(tuán)旗下核心企業(yè)，其車道級(jí)導(dǎo)航基于北斗高精度實(shí)現(xiàn)車道級(jí)預(yù)警播報(bào)，覆蓋全國(guó)364個(gè)城市，支持實(shí)時(shí)路況更新與事故預(yù)警。截至2024年，已支持全國(guó)99%以上的城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，包括高速、快速路及復(fù)雜城市道路。

2025年5月16日，高德地圖宣布將與Rokid聯(lián)合推出全球首個(gè)導(dǎo)航智能體應(yīng)用的智能眼鏡導(dǎo)航，支持語(yǔ)音、視覺、環(huán)境感知三維交互，覆蓋步行、騎行、駕車全場(chǎng)景。

5月22日，高德地圖又與雷鳥創(chuàng)新宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)消費(fèi)級(jí)AR眼鏡與AI智能導(dǎo)航融合的方案創(chuàng)新。

百度地圖方面，其車道級(jí)導(dǎo)航已實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋，配合其龐大精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)底座，覆蓋全球3.4億POI，道路里程超7000萬(wàn)公里，在復(fù)雜路況中依舊可提供精準(zhǔn)定位、偏航秒更新的位置服務(wù)。

今年4月，百度地圖發(fā)布的V21版本全面升級(jí)，包含“智駕級(jí)車道導(dǎo)航”“智駕級(jí)車位導(dǎo)航”“智駕級(jí)4D導(dǎo)航”“智駕級(jí)AI導(dǎo)航”和“智駕級(jí)數(shù)據(jù)”五大核心功能，成為全球首個(gè)“智駕級(jí)導(dǎo)航”。

從三家頭部動(dòng)作看，所有的地圖服務(wù)廠商，都在迅速用“地圖+配件”滲透進(jìn)不同場(chǎng)景，從過(guò)往單純做導(dǎo)航的競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)看，用戶往往不會(huì)輕易改變，首發(fā)上線對(duì)客戶后續(xù)市場(chǎng)份額留存至關(guān)重要，基于此，各家都在爭(zhēng)搶速度。

海外市場(chǎng)，HERE Technologies作為全球領(lǐng)先的地圖與位置智能服務(wù)商，憑借覆蓋200多個(gè)國(guó)家的高精地圖和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)服務(wù)，為七十多家車企提供AI驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛解決方案。

其地圖數(shù)據(jù)支持L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，并向傳感器廠商、芯片公司開放地圖接口，通過(guò)傳感器和地圖的雙重冗余提升車輛決策可靠性。其核心技術(shù)包括動(dòng)態(tài)更新的AI地圖架構(gòu)，實(shí)時(shí)整合交通、充電樁狀態(tài)等數(shù)據(jù)。

國(guó)內(nèi)汽車銷量排名前十的車企全部采用了HERE Technologies的產(chǎn)品與技術(shù)解決方案，其地圖數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)助力比亞迪、吉利等中國(guó)車企出海，快速接入全球市場(chǎng)。

TomTom作為全球領(lǐng)先的定位數(shù)據(jù)與技術(shù)供應(yīng)商，背后數(shù)據(jù)生態(tài)相對(duì)強(qiáng)大，依托數(shù)十億數(shù)據(jù)點(diǎn)、數(shù)百萬(wàn)數(shù)據(jù)源和數(shù)千個(gè)社區(qū)貢獻(xiàn)的信息，進(jìn)而構(gòu)建起能實(shí)時(shí)更新且高度精準(zhǔn)的地圖體系。

其代表性產(chǎn)品Orbis Maps平臺(tái)支持230多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的全等級(jí)道路，達(dá)到厘米級(jí)精度，支持2D到3D車道級(jí)映射，可實(shí)現(xiàn)每分鐘更新數(shù)據(jù)。

02

合作出海

2025中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書顯示，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)2023年總產(chǎn)值達(dá)5362億元，2024年進(jìn)一步增至5758億元，同比增長(zhǎng)7.39%，增速穩(wěn)定。

來(lái)源：2025中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書

據(jù)悉，2024年衛(wèi)星導(dǎo)航專利申請(qǐng)總量累計(jì)突破12.9萬(wàn)件，國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品總銷量超過(guò)4.1億臺(tái)。

但高精地圖市場(chǎng)往往并不封閉，國(guó)際企業(yè)如HERE Technologies、TomTom等仍通過(guò)技術(shù)合作與國(guó)內(nèi)廠商有接觸。

2025年3月，高德地圖與荷蘭HERE地圖宣布升級(jí)合作，整合HERE覆蓋200多個(gè)國(guó)家的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)與高德本土路況分析能力，為中國(guó)用戶提供海外出行一站式服務(wù)。雙方還聯(lián)合開發(fā)了“跨區(qū)域路徑規(guī)劃”功能，支持用戶一鍵生成中歐間的多模式交通方案。

2017年，由四維圖新與HERE Technologies全資子公司HERE Solutions Singapore Pte. Ltd共同出資成立了北京圖新瀚和科技有限公司，注冊(cè)資本885萬(wàn)歐元，雙方各持股50%，專注于為中國(guó)車企提供全球地圖數(shù)據(jù)及動(dòng)態(tài)信息服務(wù)。

HERE借助四維圖新進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，四維圖新則通過(guò)HERE將服務(wù)延伸至200多個(gè)國(guó)家，為比亞迪、奇瑞等車企出海提供合規(guī)地圖數(shù)據(jù)。

另一邊，TomTom與百度的合作始于2017年，雙方圍繞自動(dòng)駕駛高精地圖展開深度技術(shù)協(xié)同與市場(chǎng)互動(dòng)。

TomTom憑借其全球領(lǐng)先的實(shí)時(shí)地圖生產(chǎn)平臺(tái)和覆蓋歐美36萬(wàn)公里高速公路的高精地圖數(shù)據(jù)，為百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)提供標(biāo)準(zhǔn)化地圖生產(chǎn)與動(dòng)態(tài)更新能力；而百度則通過(guò)自身在深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)自動(dòng)化處理及中國(guó)市場(chǎng)的甲級(jí)地圖資質(zhì)，幫助TomTom突破地域限制，實(shí)現(xiàn)技術(shù)本土化落地。

這一合作實(shí)際助力了百度Apollo平臺(tái)加速商業(yè)化，也為TomTom打開了中國(guó)市場(chǎng)。

03

尾聲

地圖與位置服務(wù)，早已超越了簡(jiǎn)單的“導(dǎo)航工具”角色，更多成為了場(chǎng)景組合包。

率先滲透場(chǎng)景，對(duì)積攢存量市場(chǎng)份額至關(guān)重要，而HERE、TomTom等國(guó)際企業(yè)則以全球地圖數(shù)據(jù)與開放生態(tài)，成為車企出海的隱形橋梁。

與此同時(shí)，出海需求下，國(guó)內(nèi)外企業(yè)可能會(huì)加深合作爭(zhēng)搶速度，車企出海更加成熟。

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