在航空票務領域，拿下IATA票務代理資質，就等于握住了打開廣闊市場大門的鑰匙，是進入全球航空市場的通行證，能夠直接對接290多家航空公司，獲得一手資源。申請IATA后，不僅利潤空間可提升，還能入駐OTA平臺、承接政采公務差旅訂單。

關于IATA申請類型2025年主要有兩種：

IATA現金模式(GoStandard)：適合自主出票，長期從事票業務的企業，對注冊資本和擔保金要求較高（國際150萬/國內50萬），需要自主出票，出票量較大，要長期從事此行業的選擇GoStandard更經濟。

IATA非現模式(GoLite)：適合機票外采，只是用于網絡推廣的企業，資金門檻較低（國際15萬/國內6.25萬）。選擇建議是票量少，只是用于線上推廣的企業選GoLite，

2025IATA航協客運申請要求：

1、申請國際客運IATA注冊資本通常不低于150萬，國內客運IATA冊資本通常不低于50萬。

2、申請主體的經營范圍必須體現與航空客運代理業務相關，比如“航空票務代理”。

3、申請主體需具備良好的財務狀況，無任何不良行為記錄，如拖欠債務或違法違規行為。

4、申請主體的股東、董事、管理人員從未在失信單位擔任過職務，且申請單位未曾因欠款被IATA終止其資質。

5、申請主體要有全職的專業票務人員，持有崗位證+BSP證+打票證（全員需IATA認證）

2025IATA航協客運申請流程：

1、簽署IATA協議，仔細核對協議內容，確保雙方權益清晰明確。

2、提供人員資料，申請國內上崗證，國際上崗證，教程，出票證等。

3、準備好材料，提交IATA申請表格。

4、申請過程中，需要繳納一定的行政費用，不同模式，國際客運與國內客運行政費均不相同，支付完成后，提供憑證，等待IATA審核確認資金到賬 。

5、需按照通知要求在規定時間內繳納相應的擔保金。擔保金額根據申請類型不同而有所差異，擔保方式可以是資金、第三方企業擔保、固定資產等。

6、 完成上述步驟后，就進入了等待航協審批的階段。審核通過，航協號生效。

取得IATA資質證后即可申領eterm黑屏系統，獲取Office號，可直簽290+家國內外航司， 激活NDC直連權限，接入現代航空零售網絡。