山東
1939年4月20日，希特勒收到一份特殊的50歲生日禮物。這份特殊禮物是一輛全新的大眾甲殼蟲汽車。原來，希特勒與大眾汽車的起源有著直接關聯。
希特勒與汽車
1930年代，希特勒為鞏固政權、提振經濟并贏得民眾支持，提出讓每個德國家庭擁有一輛廉價汽車。他宣稱：“德國需要一種價格不超過1000馬克、能載兩名成人和三名兒童的汽車。”
希特勒設計汽車
1934年，希特勒委托奧地利工程師費迪南德·保時捷設計符合要求的車型，要求車輛必須風冷（避免冬季結冰）、最高時速100公里、油耗低于7升/百公里。這一設計最終演變為經典的甲殼蟲原型。
希特勒觀察汽車
1937年，德軍成立“大眾汽車籌備公司”，1938年更名為“大眾汽車有限公司”。希特勒親自選址下薩克森州的沃爾夫斯堡建造工廠，并推出“每周存5馬克”計劃，承諾民眾儲蓄滿990馬克后可兌換汽車。大約34萬德國人參與，但無一人在戰前獲得汽車——資金被挪用擴軍，工廠轉為生產軍備。
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