在剛剛落幕的第93屆勒芒24小時耐力賽中，法拉利車隊再度問鼎，實現賽事三連冠。由法拉利官方廠隊車手葉一飛、Phil Hanson和Robert Kubica駕駛的83號Giallo Modena涂裝法拉利499P賽車率先沖線，為法拉利AF Corse車隊鎖定勝局。這一勝利可謂是歷史性時刻，葉一飛成為第一位中國車手登上了勒芒比賽全場最高領獎臺。

與此同時， Alessandro Pier Guidi、James Calado與Antonio Giovinazzi駕駛51號法拉利499P賽車，在本次2025國際汽聯世界耐力錦標賽（2025 FIA WEC）的第四站比賽中斬獲季軍。法拉利AF Corse車隊的另一臺賽車——由Antonio Fuoco, Miguel Molina和Nicklas Nielsen所駕駛的50號法拉利499P賽車緊隨其后，獲得第四名。憑借這一輝煌戰績，法拉利將永久保有勒芒冠軍獎杯——根據賽事傳統，連續三年取得勒芒總冠軍的車隊可享有此項殊榮。

另一只奪冠勁旅保時捷潘世奇車隊同樣有著出色的表現，他們的6號保時捷963賽車在勒芒24小時耐力賽中獲得第二名。在這場圍繞全場冠軍的激烈角逐中，Matt Campbell、Kévin Estre 與 Laurens Vanthoor 最終以 14.084 秒之差惜敗于奪冠的法拉利車隊。

在完成 387 圈后，廠隊的另外兩輛同款 511 kW（695 PS）的混合動力原型車分別以第七和第九名完賽。在 LMGT3 組別，Manthey 車隊憑借保時捷 911 GT3 R 賽車繼 2024 年后再次蟬聯組別冠軍。

在完成 387 圈后，廠隊的另外兩輛同款 511 kW（695 PS）的混合動力原型車分別以第七和第九名完賽。在 LMGT3 組別，Manthey 車隊憑借保時捷 911 GT3 R 賽車繼 2024 年后再次蟬聯組別冠軍。

勒芒 24 小時耐力賽是全球賽車運動中最具挑戰性的賽事之一。在比賽周期間，共有 332,000 名觀眾到場觀看，頂級組別的競爭直到最后一刻都充滿懸念。在夏季般的宜人天氣條件下，6 號保時捷 963 賽車不得不從 Hypercar 組別的末尾發車。然而，這并未阻擋來自澳大利亞的 Matt Campbell、法國的 Kévin Estre 和比利時車手 Laurens Vanthoor 的強勁表現。這輛來自魏斯阿赫的 511 kW（695 PS）混合動力原型車在首圈便一舉超越七臺對手。約兩小時后，他們駕駛的保時捷 963 賽車已穩居領先集團，并就此展開了對勒芒全場冠軍的爭奪，這場纏斗一直持續到全部 387 圈的最后一圈。經過 24 小時的高強度角逐，作為這項賽事歷史紀錄保持者的保時捷，最終僅以 14.084 秒的微弱差距與第 20 次全場總冠軍失之交臂。