?——【·前言·】——?

自5月初印巴沖突爆發(fā)后，中國武器那熱度簡(jiǎn)直了，直接 “出圈”，關(guān)于中國制造出口武器裝備的消息鋪天蓋地，大家本以為中國外貿(mào)武器性能卓越，口碑會(huì)一路飆升，可誰能料到最近竟出了一檔子讓人跌破眼鏡的事兒。

在緬甸一架緬甸政府軍的FTC-2000G戰(zhàn)機(jī)，在執(zhí)行空襲地方武裝的任務(wù)時(shí)，遭遇了意外，便攜式防空導(dǎo)彈這玩意兒，成本相對(duì)戰(zhàn)機(jī)來說簡(jiǎn)直低得可以忽略不計(jì)。

誰能想到，一枚成本幾十萬的便攜式防空導(dǎo)彈，對(duì)著天上幾千萬美元的FTC-2000G戰(zhàn)機(jī)一按發(fā)射鍵，眨眼功夫就把這架先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)給揍下來了。

這消息剛一傳開，美國 “防務(wù)新聞” 網(wǎng)站跟聞著味兒似的，馬上就跟進(jìn)報(bào)道了，可他們卻離譜地宣稱，是中國制造的 “梟龍” 戰(zhàn)機(jī)被中國制造的FN-6導(dǎo)彈擊落。

這一錯(cuò)誤報(bào)道瞬間引發(fā)軒然大波，大家都在疑惑，這到底是怎么回事？難道一直以來備受贊譽(yù)的中國外貿(mào)武器神話，就要這樣破滅了？

左手打右手，中國武器上演最尷尬一幕

六月剛開始，緬甸那邊就出大事，一架軍用飛機(jī)在靠近第二大城市曼德勒的地方突然墜毀，現(xiàn)場(chǎng)冒著濃煙，場(chǎng)面非常慘烈。

這畫面一傳到網(wǎng)上立刻引起了外媒的高度關(guān)注，特別是西方媒體立馬跳出來開始帶節(jié)奏，說是中巴合作造的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)被擊落了，還有人借機(jī)踩一腳“中國制造”，一副“看你們又翻車了”的幸災(zāi)樂禍樣子。

但沒過多久，事實(shí)就打了他們的臉，真相是被擊落的根本不是“梟龍”，而是中國造的FTC-2000G“山鷹”教練機(jī)，也叫殲教-9，這種飛機(jī)原本是用來訓(xùn)練飛行員的，不是拿來上戰(zhàn)場(chǎng)打仗的。

偏偏緬甸軍方剛拿到這種新飛機(jī)沒多久，就急著把它拉去執(zhí)行實(shí)戰(zhàn)任務(wù)，結(jié)果剛飛沒幾次就被打下來，從訓(xùn)練用飛機(jī)直接被推去戰(zhàn)場(chǎng)，出事幾乎只是時(shí)間問題。

更諷刺的是，打掉這架“山鷹”的不是什么西方的高端武器，而是同樣來自中國的FN-6“飛弩”便攜式防空導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈體積小、機(jī)動(dòng)靈活，只要目標(biāo)進(jìn)入射程，就能自動(dòng)鎖定。

一旦發(fā)射成功，基本沒有逃生機(jī)會(huì)，當(dāng)天緬甸的天氣不好，能見度低，飛行員為了執(zhí)行任務(wù)只好低空飛行，這就等于把自己送進(jìn)了導(dǎo)彈射程內(nèi)，根本來不及反應(yīng)就被擊中。

所以說這次事件其實(shí)特別值得關(guān)注。一邊是緬甸軍方用的中國產(chǎn)教練機(jī)，另一邊是反政府武裝用的中國產(chǎn)導(dǎo)彈，結(jié)果中國制造的武器在緬甸戰(zhàn)場(chǎng)上互相打了起來，這背后的混亂和諷刺味十足。

緬軍窮到只能貼地搏命

很多人一開始搞不懂緬甸軍機(jī)為啥要那么低空飛行，難道不知道那樣風(fēng)險(xiǎn)特別大，一旦被發(fā)現(xiàn)就是活靶子？

其實(shí)背后的原因很現(xiàn)實(shí)：就是窮，緬甸軍方?jīng)]錢買那種高端的精確制導(dǎo)炸彈，只能用最基礎(chǔ)、最便宜的老式航空炸彈，這種“鐵疙瘩”沒有制導(dǎo)功能，扔的時(shí)候只能憑飛行員估計(jì)。

如果飛機(jī)飛得太高，那炸彈落點(diǎn)可能差幾公里，根本打不中目標(biāo)，所以他們只能讓飛機(jī)盡量貼地飛，靠近目標(biāo)后直接把炸彈扔下去，賭一個(gè)“相對(duì)準(zhǔn)”。

但問題是，低空飛行并不只是危險(xiǎn)那么簡(jiǎn)單，對(duì)飛行員來說這幾乎是拿命去換精準(zhǔn)度，一方面要避開敵方雷達(dá)的偵測(cè)，另一方面還得警惕地面那些隨時(shí)能發(fā)射的便攜式導(dǎo)彈。

尤其是像中國造的FN-6這種導(dǎo)彈，只要飛機(jī)進(jìn)入范圍就能被鎖定，飛行員根本來不及反應(yīng)，只要失誤一點(diǎn)點(diǎn)，后果就是人機(jī)一起完蛋。

自從2021年緬甸發(fā)生軍事政變以后，軍政府地面戰(zhàn)越來越打不贏，反政府武裝越打越強(qiáng)，很多地區(qū)的陣地都守不住了，所以緬軍只好靠空軍硬撐，現(xiàn)在他們幾乎把全部希望都押在空中打擊上。

飛機(jī)出動(dòng)頻率成倍增加，飛行員每天要飛兩三趟是常態(tài)，但問題是緬軍的飛機(jī)本來就數(shù)量有限，保養(yǎng)和維修也跟不上，你一邊拼命飛，一邊又不維護(hù)，那出故障、出事故的概率自然就高了。

再加上現(xiàn)在的敵人也不是以前那些只有破槍的游擊隊(duì)了，像克欽獨(dú)立軍這樣的武裝力量，現(xiàn)在已經(jīng)用上了智能手機(jī)操控的無人機(jī)，還會(huì)用熱成像配合火箭彈搞夜襲。

地面上各種臨時(shí)火箭陣地一夜之間就能搭起來，火力密集程度讓緬軍連正常起降都很困難。

這種情況下，空軍根本不敢高空飛行，一旦飛得太高，目標(biāo)大、速度慢，很容易被敵人發(fā)現(xiàn)并鎖定，所以他們才不得不選擇低空突防，這種戰(zhàn)法雖然看起來兇，但其實(shí)是在用命換效果，極其危險(xiǎn)。

真相曝光打臉西方媒體

當(dāng)FN-6導(dǎo)彈擊落FTC-2000G那一刻，有些國外媒體馬上興奮得不得了，開始大肆炒作，說什么“中國武器互相開火”，甚至渲染成什么重大丑聞，好像找到了能攻擊中國的“突破口”。

但如果只看這個(gè)表面現(xiàn)象，根本就抓不到問題的核心，真相其實(shí)很清楚：FN-6導(dǎo)彈不是中國偷偷賣給地方武裝的，而是本來就是緬甸軍方自己合法采購的，結(jié)果在戰(zhàn)亂中流失了。

根據(jù)已有的證據(jù)，早在去年克欽獨(dú)立軍突襲了一處緬軍彈藥倉庫，一次性搶走了五十多枚FN-6導(dǎo)彈，當(dāng)時(shí)連包裝箱上的編號(hào)都還在，說明這批導(dǎo)彈原本就是屬于正規(guī)部隊(duì)的庫存。

也就是說，這些導(dǎo)彈本來是緬軍用來防空保命的，現(xiàn)在卻落到敵手手里，成了打自己飛機(jī)的“致命武器”。

說白了是緬軍自己沒守住武器庫，讓對(duì)手撿了便宜，這種情況和誰賣給誰根本沒關(guān)系，是管理不善的問題。

而且緬甸的軍火流通本來就混亂，除了戰(zhàn)場(chǎng)繳獲，還有大量武器通過黑市和各種中間人倒賣，很多軍火渠道你根本查不清到底是怎么流動(dòng)的，不止是中國，世界上大多數(shù)武器出口國都遇到過同樣的問題。

更不用說這種“自家武器打自家人”的情況，也不是中國獨(dú)有的尷尬，回頭看看美國，當(dāng)年美軍從阿富汗撤退，留下大量裝備，結(jié)果塔利班轉(zhuǎn)頭就拿著這些美制裝備反過來攻擊其他武裝力量。

可當(dāng)時(shí)西方媒體對(duì)這事反而很安靜，幾乎沒人拿“美式內(nèi)戰(zhàn)”大肆炒作，輪到中國的時(shí)候外媒就開始雙標(biāo)，這種做法說到底就是選擇性偏見。

中國政府的態(tài)度一直很明確——武器出口只針對(duì)合法國家政權(quán)，絕不賣給非法組織和地方武裝。

但一旦武器進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)，它的流向就很難完全控制，這不是哪個(gè)國家能單方面解決的事，反過來說這次事件反而說明了中國武器的性能確實(shí)不錯(cuò)。

不管是緬軍還在用“梟龍”執(zhí)行任務(wù)，還是地方武裝必須動(dòng)用FN-6這種高性能導(dǎo)彈才能把一架教練機(jī)打下來，這都說明中國制造在戰(zhàn)場(chǎng)上是有存在感的。

但歸根到底不管誰打誰，最受害的還是普通人，那架飛機(jī)上的飛行員已經(jīng)犧牲，發(fā)射導(dǎo)彈的士兵可能還在戰(zhàn)場(chǎng)邊緣承受心理壓力，飛機(jī)掉落的殘骸可能砸到無辜百姓。

他們不知道明天頭頂又會(huì)有什么炸彈響起，也不知道這場(chǎng)混亂會(huì)持續(xù)多久，對(duì)他們來說和平才是唯一的希望，但眼下和平就像緬甸那動(dòng)蕩不定的局勢(shì)——總是來得太遲，走得太快。

參考資料

中時(shí)新聞網(wǎng) 2025年6月11日 關(guān)于“緬甸叛軍肩射飛彈擊落軍政府JF-17戰(zhàn)機(jī)”的報(bào)道
巴基斯坦國防 2025年6月11日 關(guān)于“假冒的印度消息來源聲稱JF-17而不是JL-9 （FTC-2000GS）戰(zhàn)斗機(jī)在緬甸被“擊落””的報(bào)道
moneycontrol 2025年6月11日 關(guān)于“Did Myanmar rebels down a Pak-supplied JF-17fghter jet? Suspicions rise after warplane crash inSagaing”的報(bào)道