遼寧
近期，一位深圳網友在人民網地方領導留言板留言反映“羅湖北站周邊多居民區，沒有城市主干道經過，前往清平高速和泥崗東路都十分不方便，和龍崗大道更是因廣深鐵路和廣九線相分隔。羅湖北站屬于地下車站，參考福田站，毗鄰深南大道，公交和社會車輛可直接通過深南大道來到福田站。
而羅湖北站無法同上述三條主干道直接聯通，所以會對公路交通造成影響。注意到，羅湖北站與草埔地鐵站相隔僅400米，且草埔地鐵站位于龍崗大道上，配套公交線路成熟共有42條線路經過，所以可以將草埔地鐵站公交站打造成羅湖北站的配套公交和社會車輛樞紐，并通過地下通道相聯通。
深圳發布曾在2021年提到圍繞羅湖北站樞紐推動地下空間的豎向立體綜合開發和橫向聯通開發，所以是存在可行性的？該想法最大的難度在于會下穿廣深鐵路和廣九線。如若不可行，羅湖北站將以何種方式接入公路交通系統？上述內容僅針對公路交通，不作對地鐵的討論”的問題。
深圳市交通運輸局羅湖管理局對網友反映的問題回復如下：
關于網友提出羅湖北站周邊多居民區，沒有城市主干道經過的疑問，未來清水河片區清水河三路將提級為城市主干道，作為清水河片區唯一主干道提供道路服務；
關于網友提出羅湖北站將以何種方式接入公路交通系統的疑問，羅湖北站為地下車站，周邊次支路系統較為便捷，與清水河二路、清水河五路、清水河四路等道路直接銜接，并可通過清水河三路、清水河一路、紅崗路進出清水河片區，經玉平大道、泥崗東路、龍崗大道與福田、羅湖中心區、龍崗等外部片區快速連通。
目前清水河片區諸多道路正在持續推進建設中，未來伴隨各道路項目的逐步建成，片區道路系統將進一步完善，片區對外出行將更加便捷。
來源：人民網地方領導留言板
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