近日，蘇通第二過江通道傳來新消息，其水上勘察施工圓滿完成，標志著項目前期工作全面轉入設計階段，向著 2025 年底開工建設的目標又邁進了堅實一步。若進展順利，這條通道將于2031年左右建成通車。

據了解，水上勘察工作是橋梁或隧道工程建設的重要基礎環節，意義重大。本次勘察分為初勘和詳勘兩個階段，共設置4個施工分區。初勘階段完成49個鉆孔和16個原位測試孔，詳勘階段完成81個鉆孔。勘察路線由南向北依次穿越通州沙西水道、通州沙淺灘、長江主航道及南通聯檢錨地等復雜水域。蘇通第二過江通道水上勘察工作于2024年4月24日開工，歷時233天的水上勘察施工順利完成，為設計階段提供了詳實可靠的數據支持。

蘇通第二過江通道工程位于滬蘇通大橋至蘇通大橋之間，地理位置十分關鍵。它北起南通市沈海高速與滬陜高速小海樞紐節點附近，巧妙地利用南通開發區境內通啟運河走廊敷設高速，在通富南路南側接入過江段。隨后，它將連續跨越長江主航道及通州沙西水道，在張家港境內的常陰沙現代農業示范園登陸。接著，通道向南穿越南豐鎮現代裝配產業園，進入常熟境內海虞鎮，與滬武高速設置樞紐交叉后，終點南接G204。路線全長約43公里，其中過江段為雙向8車道，南北接線段為雙向6車道。這樣的設計，能極大地滿足未來交通流量增長的需求。

自項目籌備以來，各項前期工作穩步推進。2020年，在國家發展改革委印發的長江交通規劃中，蘇通第二過江通道被列為2025年前重點推動實施的項目之一。2023 年，江蘇省政府辦公廳復函同意將其及南北接線技術等級調整為高速公路，命名為南通至蘇州高速公路，納入全省高速公路網規劃，編號為S95。這一系列舉措，為項目的順利推進打下了政策基礎。

按照計劃，蘇通第二過江通道預計于2025年12月開工，建設工期為7年，預計2032年完工。從目前的前期工作進度來看，各項審批流程和施工準備工作正按計劃穩步推進，待初步設計獲批之后便可開展施工招標等工作，如期開工建設的可能性較大。蘇通第二過江通道的建設，對于區域發展意義深遠。它將大幅緩解蘇通大橋和滬蘇通大橋的通行壓力，推動長三角一體化發展。