參考消息網(wǎng)6月18日報道 《澳大利亞人報》網(wǎng)站6月15日刊登題為《揭秘中國汽車品牌如何全面主導澳大利亞道路》的報道稱，中國汽車正走在與韓國和日本曾走過的相同發(fā)展道路上——從生產(chǎn)價格實惠、性能卓越的經(jīng)濟型轎車發(fā)展成為真正令人向往的汽車。

報道指出，澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)商會5月份的銷售數(shù)據(jù)顯示，長城汽車目前是澳大利亞第六大暢銷品牌，名爵位列第七，比亞迪則攀升至第12位，奇瑞緊隨其后位列第14。

考克斯汽車咨詢公司澳大利亞分公司企業(yè)事務經(jīng)理邁克·科斯特洛表示，中國品牌的增長“與20世紀80年代日本品牌和21世紀第一個十年韓國品牌的崛起并無二致。只是這一次速度更快，規(guī)模更大”。

澳大利亞“汽車銷售”網(wǎng)站數(shù)據(jù)服務總監(jiān)羅斯·布思認為，中國制造商的成功不僅在于價格實惠。

布思說：“澳大利亞市場歷來都注重新車的性價比，而許多中國汽車都做到了這一點——以實惠的價格和低廉的運行成本提供了卓越的品質。”

科斯特洛說，中國汽車制造商雄心勃勃。

報道稱，這就是中國品牌傾向于進入像澳大利亞這樣規(guī)模較小但前景廣闊的“尖端”市場的原因，因為在這些市場中，激進的定價、超長的保修期以及先進的技術和設計對駕車者很有吸引力。

報道稱，中國品牌最初憑借無與倫比的價格吸引了人們的注意，但中國汽車制造商正在技術、設計和安全性等方面更具競爭力。

報道認為，這一策略顯然取得了成效，在過去一年，比亞迪在澳大利亞的銷量增長了103%；奇瑞的銷量則激增234%；而更早進入澳大利亞市場的長城汽車，盡管基數(shù)高，但仍然實現(xiàn)了14%的增長。

布思說，“汽車銷售”網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，中國制造的汽車越來越受歡迎，“不僅僅是因為價格，還因為它們提供的價值”。

布思說：“許多中國汽車的質量和技術與競爭對手相當，甚至更勝一籌，而且價格往往更實惠。”

“雖然設計偏好因人而異，但很顯然，買家越來越認識到這些汽車的吸引力，不僅僅是價格。”

科斯特洛說，越來越多買家傾向于考慮購買中國品牌汽車。

他說：“很顯然，雖然一部分買家仍持保留意見，但越來越多買家會選擇價格更實惠的中國汽車，因為他們青睞其超長保修期、尖端的技術和現(xiàn)代化的設計。”（編譯/張琳）

3月7日，人們在澳大利亞悉尼舉行的家庭能源與電動車展上參觀極星汽車展臺的極星4電動汽車。（新華社）