近日，一位特斯拉Model 3（參數丨圖片）女車主因購買的FSD（全自動駕駛）服務無法使用，將特斯拉公司告上法庭，引發了社會廣泛關注。該女車主表示，自己就是一名律師。

車主：特斯拉存在欺騙消費者嫌疑

據該女車主介紹，2021年其購買了一臺特斯拉Model 3后驅版，并增購了價值6.4萬元的FSD自動駕駛服務。

當時，特斯拉銷售人員表示，雖然FSD在國內暫時無法使用，但隨著特斯拉軟件OTA升級以及在中國通過審批后即可啟用?；趯μ厮估夹g的信任以及銷售人員的承諾，該名女車主支付了6.4萬元增購了FSD自動駕駛服務。

該女車主表示，2023年，自己又購買了一臺Model S Plaid，但并未增購FSD服務。然而，到了2025年2月，特斯拉公司通知車主FSD功能已在國內啟用，但女車主的Model 3卻未收到OTA推送。經確認，原因是Model 3搭載的HW3.0系統無法支持FSD功能。

根據特斯拉官方說法，目前FSD智能輔助駕駛功能首批推送為測試版本，針對國內幾千臺適配HW4.0硬件的車型進行推送，所以自然不包括2019年購買特斯拉品牌旗下車型。

“自購車以來，我一直關注FSD功能的發展動態，期待可以早日體驗到這項充滿智能化的自動駕駛功能?！痹撆囍髡J為，特斯拉在銷售時未明確告知其購買的Model 3無法使用FSD功能，存在欺騙消費者嫌疑。她表示，如果當時知道Model 3的硬件系統無法支持FSD功能，自己絕不會購買這項服務。

此外，該女車主還指出，特斯拉在宣傳中對FSD功能的描述過于理想化，而未充分說明硬件限制可能導致的使用障礙，這進一步加劇了消費者的誤解。

車主要求退還費用，遭特斯拉官方拒絕

該女車主提出，要求特斯拉應退還其支付的FSD費用，或者將該費用轉移到2023年購買的Model S Plaid上，以便她能夠在新車上享受FSD服務。然而，特斯拉給出的方案是，只有在2025年5月30日至6月30日期間下定并提新車，才能將舊車的FSD服務轉移到新車上。

這一方案顯然無法滿足該女車主的需求，其表示，自己已經購買了Model S Plaid，且該車并未配備FSD服務。對此，該女車主怒斥特斯拉：“我們當你（特斯拉）的粉絲，你當我們韭菜，我把特斯拉給告了?！?/p>

特斯拉FSD輔助駕駛功能承諾成空？

電駒小編了解到，HW4.0比HW3.0接口數量有明顯增加，線束結構也存在較大差異。此外，在取消超聲波雷達的同時，4.0版本新增了4D毫米波雷達和更高清的攝像頭。業內人士認為，因為硬件方面存在的較大差異，使車企僅通過軟件升級的方式實現自動駕駛能力的升級難度頗高。

2024年10月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克承認，特斯拉目前搭載的HW3.0硬件可能無法支持FSD（完全自動駕駛）。并且，特斯拉方面一直承諾，HW3.0硬件能夠實現這一功能，如果最終確定HW3.0無法實現，特斯拉將為購買了HW3.0 FSD并購買了全自動駕駛（FSD）功能的用戶免費升級硬件。

不過，特斯拉方面后來又表示，由于目前國內特斯拉車主中搭載HW3.0硬件的基數龐大，后續會進行軟件優化和調整，但具體時間官方暫未公布。

前后不一的說法，也讓特斯拉老車主表示不滿，認為特斯拉這樣的說法前后不一，說給升級但又給不出具體時間，典型的搪塞老車主。

那么，這種情況該怎么辦。有律師接受媒體的采訪表示，若車主認為因特斯拉公司的宣傳導致其購買全自動駕駛功能汽車的目的不能實現，特斯拉公司屬于根本違約，車主可以要求解除購車合同，并要求退還購車款和賠償損失。特斯拉應積極與購買了FSD功能的老車主溝通協商后續事宜，出臺相關善后政策。此外，若協商無果，消費者可以向法院提起訴訟，通過法律途徑來維護自身的合法權益。

該律師還表示，“此前在德國，車主因FSD功能無法實現起訴特斯拉，法院判決特斯拉必須回購車輛；英國車主2019年購買Model 3并選裝FSD，但4年后該功能仍未落地，經訴訟后特斯拉同意退還FSD費用及利息。”