最近汽車圈可太熱鬧了，增程式技術突然成了跨國車企的“香餑餑”！以前對這技術態度謹慎的大牌們，現在紛紛下場，連寶馬都坐不住了！

寶馬憋大招：復活增程+押寶中國市場

有消息說，寶馬打算重啟自家增程動力系統Rex的研發！首款“吃螃蟹”的車型很可能是第六代X5，連X3和X7也在排隊評估適配增程系統。

這次寶馬直接拉上采埃孚搞合作，用人家最新的eRE和eRE+架構。特別是eRE+，既能發電還能輔助驅動，適配發動機功率范圍超廣！電池方面，寶馬找寧德時代定制NMC圓柱電池，續航直接拉到1000km+，還兼容800V超充，這配置直接拉滿！

其實寶馬早就玩過增程，2013年的i3就配過兩缸增程器，當年還進口到中國，賣52萬。但那時候寶馬沒把這技術當重點，市場反響平平，后來就沒再深入發展。

為啥現在又撿起來了？說白了就倆原因：

1：救中國市場銷量：今年1-4月，華晨寶馬銷量暴跌21%，電動車更是慘不忍睹。iX3原價40多萬，打折到23萬，月銷才1500輛左右。再看看國內增程車市場份額都快到10%了，寶馬當然想分杯羹！

2：全球市場通吃：2025年不少地方補貼退坡，充電設施又跟不上，純電車不好賣。增程技術成本比插混低，純電續航還長，既能節能減排，又能緩解“里程焦慮”，寶馬當然想靠它沖全球銷量！

跨國車企集體跟風，增程要逆襲？

以前外資車企對增程態度保守，現在全改變策略了！

? 國內新勢力帶飛節奏：理想靠增程悶聲發大財，問界、零跑、深藍全跟上了。極氪、小鵬也準備入場。合資品牌坐不住了，上海車展上，大眾ID.ERA概念車直接官宣增程，別克、廣汽豐田也宣布推出增程車型。

? 巨頭集體轉變思路：福特也加入了！以前主推純電F150 Lightning，現在掌門人公開吐槽純電和插混成本太高，轉頭研究增程技術，就為守住皮卡和SUV市場老大的地位。

寶馬增程車能“救場”嗎？

雖然寶馬補齊了增程賽道的空白，但想賣爆可沒那么容易！

? 價格得接地氣：理想L9、問界M9這些爆款，靠的就是“半價買大車”的超高性價比。寶馬要是還端著“豪華品牌”的架子，肯定沒人買單。畢竟增程車發動機只用來發電，小排量就能驅動大車，成本天然有優勢，定價必須靈活！

? 智能配置得跟上：現在國產車卷瘋了，冰箱彩電大沙發+智能座艙、高階智駕全配齊。寶馬要么自己研發，要么找本土供應商合作，不然光靠品牌可撐不住！

從寶馬這波操作能看出來，外資車企正瘋狂適應中國市場，不惜推翻原來的戰略。等它們補齊新能源和智能網聯的短板，說不定就要發起反攻了！留給自主品牌提升核心競爭力的時間可不多了，真得抓緊啊！