封面新聞記者 石偉

6月18日，趙輝（化名）又從長沙趕到武漢，追問45萬元預付款退還時間。三年前，他在武漢駿東4S店購買一輛法拉利跑車，預付定金45萬元。三年至今，無法提車也無法退款。

運天(中國)北京駿東瑪莎拉蒂授權(quán)經(jīng)銷商官網(wǎng)資料顯示，運天（中國）投資有限公司于2005年起成為法拉利、瑪莎拉蒂在中國的首批授權(quán)經(jīng)銷商集團。門店負責人接受采訪時表示，因資金問題，門店賬戶資金都被運天抽走，“我們賬上沒有一分錢。如你幫忙賣一輛車，資金回籠了，第一時間拿賣車款退給你。”

北京駿東瑪莎拉蒂官方網(wǎng)站截圖

買車人投訴：

交定金買法拉利，三年不能提車也無法退款

趙輝介紹，2022年7月份他原本計劃在長沙買一輛法拉利296型跑車，因城市配額限制，他被介紹到武漢購買。在位于硚口區(qū)K11商場一樓的武漢駿東4S店，他簽訂購車合同，約定車輛總價386.6萬余元，2023年底交付。

涉事法拉利門店（石偉攝影）

趙輝當天預付45萬元（合同注明金額為40萬元），選定了車輛內(nèi)飾和配置，之后返回長沙等待交付。2023年1月，他又調(diào)整車輛內(nèi)飾和配置，與武漢駿東簽訂補充協(xié)議，車輛總價調(diào)整為394.5萬余元。

趙輝說，到了約定提車期限，銷售員卻以各種理由推脫交車，后來直接告訴趙輝，他要求的配置車型無法實現(xiàn)，店方?jīng)]有從車廠訂到貨。

“既然拿不到車，我就說把錢退給我。他們又是各種理由推，歸根結(jié)底就是沒錢。”趙輝說，經(jīng)過多次投訴后，2024年3月，店方與他簽訂退款協(xié)議，約定終止原購車合同，店方將收取的預付款原路退回。

記者看到，這份協(xié)議注明的預付款為40萬元，未明確退款時間，協(xié)議要求趙輝不得向第三方透露協(xié)議內(nèi)容及車輛信息。

趙輝簽訂的退款協(xié)議（受訪者供圖）

“另外5萬元他們承諾一并退還。但還是用各種上報、反饋、再上報的流程拖延，后來更換了店長，我又重新走流程，重新講述事件過程。”趙輝說，今年315期間，他準備聯(lián)系媒體曝光，新店長找了很多中間人勸他“再緩一緩”，承諾一周內(nèi)給解決方案，但至今還是無法退款。

門店負責人：

還欠5位車主錢，幫忙賣一輛車款到退錢

記者隨趙輝前往駿東門店時，門店負責人坦言，店里的車賣不動，資金無法回籠，門店賬戶原有資金全部被母公司運天（中國）投資有限公司抽走，“你在你朋友里找找，幫忙把店里的車賣出一輛，一輛車賣500萬，我們拿到賣車款馬上給你退款。”

趙輝表示拒絕，稱自己已經(jīng)深陷泥潭，不想再去坑別的朋友。

記者在社交平臺上看到，“武漢駿東法拉利”官方賬號近期依舊在發(fā)布法拉利296、法拉利12系列車型的銷售宣傳。

武漢駿東門店負責人介紹，門店的母公司是運天（中國）投資有限公司，目前面臨一些資金困難，門店的工資也出現(xiàn)了拖欠、延遲。“只是暫時問題，不至于倒閉的。”

法拉利4S店與周大福門店毗鄰（石偉攝影）

該負責人抱怨說，她現(xiàn)在每天的工作不是在搞業(yè)務，而是在應付各種追債；店里還拖欠5位車主的退款，有人已經(jīng)發(fā)了律師函過來，她只能通過郵件往公司上報，但公司沒有給明確方案。”

“建議你也發(fā)律師函來，門店借此上報讓公司重視。雖然實際上沒啥用，但總會被重視，給你優(yōu)先排序。”該負責人則表示，她夾在公司和車主中間也無能為力。

記者調(diào)查

多位車主遇駿字系“不能提車無法退款”問題

天眼查顯示，運天（中國）投資有限公司在武漢、杭州、成都、重慶、寧波、上海、溫州等多個城市，投資、控股了23家“駿東”“駿意”“駿飛”“駿濱”等系列“駿”字頭銷售公司。其中，杭州駿才公司在3月份4次被法院強制執(zhí)行，成都駿東、捷駿兩家公司兩次被法院強制執(zhí)行。杭州、成都3家“駿”字系公司因稅務問題被行政處罰；武漢駿東、杭州駿意、成都駿意三家公司，累計10次被列入欠稅公告名單。

記者注意到，近兩年以來社交平臺上有不少車主在“駿”字系門店購車遭遇無法交付無法退款。2023年，有車主發(fā)帖稱兩年前在杭州法拉利南山店付80萬定金買車，交付前又按要求加價10多萬元，但到交付期后被告知沒有配額，多次上門維權(quán)無果。相關視頻產(chǎn)生千萬播放量后，博主收到銷售公司律師函警告。

18日，記者以車主身份聯(lián)系運天公司，接聽電話的女士自稱曾是運天公司財務人員，兩年前已離職，“公司沒有更改預留電話，最近接到各地瑪莎拉蒂、法拉利車主電話咨詢。我可以將你的問題反饋給公司處理。”