作為城市發(fā)展的"血脈工程"，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅承載著民生出行的基本需求，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心引擎。

西安作為國(guó)際性綜合交通樞紐城市，近期，多個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目獲得了關(guān)鍵突破，而面向“十五五”，陜西不少待建項(xiàng)目的前期工作亦收獲重大進(jìn)展。

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西安這兩條高速 通車(chē)時(shí)間已定

西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目

西安至興平高速公路是連接西安繞城與連霍高速的重要通道，承擔(dān)著西安車(chē)輛進(jìn)出咸陽(yáng)市區(qū)，西安北部車(chē)輛向西過(guò)境咸陽(yáng)的交通運(yùn)輸功能。

而西興高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，起于三橋主線收費(fèi)站東側(cè)，向西沿既有道路改擴(kuò)建，經(jīng)西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城、咸陽(yáng)市，止于西吳樞紐立交。與G30連霍高速和G3021臨興高速相連，路線全長(zhǎng)24.382公里。

實(shí)施該項(xiàng)目對(duì)有效改善區(qū)域的交通運(yùn)輸條件，增強(qiáng)西安作為國(guó)家中心城市的輻射能力，加快交通提質(zhì)增效升級(jí)，拉動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，推動(dòng)關(guān)中平原城市群、西咸一體化進(jìn)程具有重要意義。

最新進(jìn)展：

6月5日晚，隨著最后一方混凝土澆筑完成，西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目控制性工程——能源金貿(mào)高架橋左幅最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁順利完工。這一重要節(jié)點(diǎn)的完成，標(biāo)志著高架橋左幅施工進(jìn)入最后沖刺階段，預(yù)計(jì)6月中旬將實(shí)現(xiàn)左幅貫通目標(biāo)。

6月11日，西安至興平高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊，首座高6米、橫梁長(zhǎng)25米的門(mén)架式情報(bào)板鋼結(jié)構(gòu)順利完成吊裝作業(yè)。標(biāo)志著項(xiàng)目智慧交通設(shè)施建設(shè)取得關(guān)鍵性突破，為2025年底全線通車(chē)目標(biāo)筑牢根基。

當(dāng)前項(xiàng)目路基、橋梁、路面、交安、房建等多個(gè)工序在交叉施工，具備條件的工序還實(shí)施夜間施工，確保工程進(jìn)展。

西安至興平高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目已進(jìn)入施工攻堅(jiān)階段，整體進(jìn)展順利，累計(jì)完成總工程量的75%左右，預(yù)計(jì)12月底將達(dá)到通車(chē)條件。

鄠周眉高速公路

鄠周眉高速公路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中西安大環(huán)高速和周鳳高速的重要組成部分。該路線起于西安市鄠邑區(qū)水寨村，設(shè)樞紐立交與京昆高速公路相接，止于寶雞市眉縣槐芽鎮(zhèn)，與在建關(guān)中環(huán)線眉縣經(jīng)岐山至鳳翔高速公路順接，全長(zhǎng)71.465公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線設(shè)水寨（樞紐）、鄠邑西、集賢、樓觀、周至、啞柏、橫渠、太白山8處互通立交，監(jiān)控分中心1處、服務(wù)區(qū)1處、匝道收費(fèi)站7處。

該項(xiàng)目對(duì)優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。通車(chē)后，可有效分流京昆高速西安以南路段及西漢高速的過(guò)境車(chē)流，緩解區(qū)域交通擁堵。平均每10公里一座互通立交的密集布局，將極大便利沿線周至縣、太白山北麓等區(qū)域的交通出行與經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

最新進(jìn)度：

該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度已完成近50%，投資完成72%，控制性工程黑河大橋全幅貫通，沙河大橋預(yù)制箱梁架設(shè)完成，橋面鋪裝與附屬設(shè)施安裝同步推進(jìn)，橋梁樁基完成率達(dá)93%，箱梁架設(shè)進(jìn)度達(dá)28%。預(yù)計(jì)將于2026年建成通車(chē)。

項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)西安主城區(qū)至周至縣城“半小時(shí)通勤”，并成為串聯(lián)西安、寶雞兩地的交通新動(dòng)脈。

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陜西這兩條高速迎來(lái)突破

多條待建項(xiàng)目取得重要進(jìn)展

眉縣至太白高速公路項(xiàng)目

作為陜西省“交通+旅游”融合試點(diǎn)項(xiàng)目，眉太高速公路全長(zhǎng)約75公里，起點(diǎn)位于寶雞市扶風(fēng)縣，與連霍高速相連，途經(jīng)寶雞市扶風(fēng)縣、眉縣、太白縣，終點(diǎn)與太鳳高速公路相接。

建成通車(chē)后，將西安、太白、甘肅隴南和四川川北連為一體，構(gòu)建起連通連霍、十天和京昆高速公路的縱向通道，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)中地區(qū)與陜南地區(qū)的聯(lián)系、完善陜西省高速公路網(wǎng)布局、暢通川陜交通大動(dòng)脈以及促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

最新進(jìn)度：

6月14日，陜西眉縣至太白高速公路全線重點(diǎn)控制性工程太白山隧道雙線貫通，至此，眉太高速公路全線8座隧道全部貫通，標(biāo)志著眉太高速公路全線貫通，為今年全線建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

根據(jù)寶雞市6月16日召開(kāi)的全市交通重大項(xiàng)目建設(shè)調(diào)度會(huì)上表態(tài)，眉太高速計(jì)劃將在9月底前通車(chē)。

安嵐高速公路項(xiàng)目

安嵐高速嵐皋至陜渝界段項(xiàng)目全長(zhǎng)41.14公里，概算投資73.53億元，線路跨越四季河、滔河等多個(gè)區(qū)域，起點(diǎn)位于嵐皋縣境內(nèi)，與已經(jīng)建成通車(chē)的安康至嵐皋高速公路相接，向南穿越大巴山主脈，終點(diǎn)位于大巴山特長(zhǎng)隧道陜渝兩省（市）交界處，與重慶市在建的城口（陜渝界）至開(kāi)縣高速公路相接。設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，為雙向四車(chē)道高速公路。全線有橋梁34座，隧道17座，橋隧比達(dá)96%。

公路建成通車(chē)后，安康至重慶的車(chē)程將由原先的7小時(shí)壓縮至4小時(shí)，為富硒農(nóng)產(chǎn)品、中藥材等特色產(chǎn)業(yè)開(kāi)辟快速物流通道，助推“秦巴文旅走廊”高質(zhì)量發(fā)展。

最新進(jìn)展：

截至6月10日，安嵐高速嵐皋至陜渝界段路基工程土石方全部完成，橋梁工程下部、箱梁預(yù)制和架設(shè)全部完成，橋面鋪裝完成92%；全線隧道全部貫通，安嵐高速嵐皋至陜渝界段有望年底前建成通車(chē)。

這些待建項(xiàng)目取得重要進(jìn)展

1.福銀高速公路西安至永壽段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目

近日，福銀高速公路西安至永壽段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目取得陜西省林業(yè)局先行使用林地和草原批復(fù)，將為先行用地報(bào)批工作的順利開(kāi)展提供保障依據(jù)，為后續(xù)項(xiàng)目按期開(kāi)工建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目沿既有福銀高速加寬擴(kuò)建，起于六村堡樞紐立交，止于永壽南立交北側(cè)。線路全長(zhǎng)79.11公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，其中，六村堡至咸陽(yáng)北20.185公里采用雙向十車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度52、54米；咸陽(yáng)北至乾縣東28.31公里采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度為43.5米；乾縣東至終點(diǎn)段30.615公里采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度為42米。

項(xiàng)目是關(guān)中平原城市群核心區(qū)域內(nèi)一條重要公路運(yùn)輸大通道，對(duì)于完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，提升國(guó)家高速公路通行能力和服務(wù)水平，促進(jìn)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

2.G9908西安都市圈環(huán)線乾縣至富平高速公路

6月3日至5日，受交通運(yùn)輸部委托，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司組織開(kāi)展G9908西安都市圈環(huán)線乾縣至富平高速公路工可研現(xiàn)場(chǎng)踏勘工作，并召開(kāi)了工程可行性研究咨詢?cè)u(píng)估會(huì)。

與會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)為乾富項(xiàng)目工可研路線方案合理、規(guī)模合適、論證充分，并形成專(zhuān)家咨詢?cè)u(píng)估意見(jiàn)，為項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告批復(fù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目是G9908西安都市圈環(huán)線國(guó)家高速公路的重要組成部分，對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)高網(wǎng)在西安市區(qū)更大范圍內(nèi)的交通轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步滿足西安國(guó)際化大都市建設(shè)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男滦枨螅瑑?yōu)化城市空間布局結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)大西安發(fā)展，支撐國(guó)家中心城市和國(guó)家級(jí)都市圈建設(shè)和“一帶一路”新起點(diǎn)建設(shè)均具有十分重要的意義。

3.寶雞北過(guò)境釣磻高速公路

6月5日，寶雞北過(guò)境釣磻高速公路有限公司組織對(duì)寶雞北過(guò)境和釣渭至磻溪高速公路初步工程地質(zhì)勘察進(jìn)行實(shí)地踏勘，并召開(kāi)了驗(yàn)收工作會(huì)。

經(jīng)過(guò)深入討論，專(zhuān)家一致認(rèn)為，本次勘察工作總體布置適宜，針對(duì)性較強(qiáng)，工程量基本合理，滿足相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，勘察工作滿足勘察大綱的要求，同意通過(guò)驗(yàn)收，標(biāo)志著項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)工作邁出了關(guān)鍵一步。

項(xiàng)目是寶雞市“三橫兩縱兩環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，通過(guò)已建銀昆高速、菏寶高速等與新建寶雞鳳翔機(jī)場(chǎng)相接，對(duì)實(shí)現(xiàn)公路與航空之間有效銜接，加快形成一張布局完善、規(guī)模合理、機(jī)構(gòu)優(yōu)化、資源集約、銜接高效、互通互聯(lián)的立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市和生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐承載城市具有重要推動(dòng)作用。

編輯：解革

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