北京
來源：環球網
近日，由中建八局承建的徐淮阜高速公路阜陽段02標段泉河特大橋成功實現全橋合龍。這一關鍵節點的順利達成，猶如為徐淮阜高速公路的通車奏響了激昂的序曲，為9月底全線建成通車筑牢了堅實根基。
泉河特大橋在徐淮阜高速公路全線施工中堪稱難度的“制高點”。其主跨最大跨徑達130米，施工環境復雜，挑戰重重。項目團隊不僅要應對高溫、多雨等惡劣天氣，還需嚴格遵守生態環境保護管控要求，在四級航道環境下開展作業。
面對重重困難，項目團隊展現出了卓越的創新能力和專業素養。他們大膽創新，采用三跨雙塔預應力混凝土部分斜拉橋結構，以矗立于泉河南北岸的兩座主墩（18#、19#墩）為支點，運用技術先進的菱形掛籃進行懸臂現澆。這一系列創新舉措，成功攻克了河灘位置14米深基坑鋼圍堰承臺施工與主橋箱梁復雜的三向預應力體應用等關鍵技術難題，為大橋的順利合龍奠定了堅實基礎。
徐淮阜高速阜陽段作為安徽省高速公路網“五縱十橫”公路網中的重要聯絡線（S25），全長約48公里，設計為雙向四車道，時速120公里。它自徐州西環高速引出，一路蜿蜒，最終接入S12滁新高速，順接S33阜淮高速，與G1516鹽洛高速、G35濟廣高速、G36寧洛高速等多條干線緊密相連。
徐淮阜高速全線通車將進一步完善安徽省乃至長三角北部的高速公路骨架，提升阜陽作為區域性綜合交通樞紐的地位，強化其在皖北振興中的輻射帶動作用。阜陽將借助這條高速公路，更好地融入長三角一體化發展大局，與周邊地區的經濟交流與合作將更加緊密，為區域協同發展注入新的活力。
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