--- Tips：提升行業認知，及時查看往期精彩內容 ---

軌道交通，通向美好生活

軌道交通運營安全動態

6月17日，東北新干線回送列車發生故障，JR東日本18日表示，除了故障列車外，同型號的E8系其他3列編組也在17日出現了故障。JR東日本將調查這些故障的關聯性，并在原因查明之前暫停單獨運行E8系。

回送列車的故障發生在17日上午11時25分左右。正在回送運行的E8系無法加速，在宇都宮至那須塩原區間停車。東京至仙臺區間上下行線因此中斷運行約5小時30分鐘。

本次故障車輛系2025年6月10日新出廠的E8系列車，在第二次試運行（確認運行）期間（6月17日）突發設備故障。

JR東日本的說明顯示，在采取停車措施期間，停靠在小山站（栃木縣小山市）的"翼136號"、停靠在郡山站（福島縣郡山市）的回送列車以及行駛在山形新干線福島至笹木野區間的"翼139號"均出現了故障。這些車輛均為E8系。

4起故障均發生在為車輛各設備提供所需電力的"輔助電源裝置"上。行駛中的車輛因該裝置故障導致主變流裝置停止工作，無法繼續行駛。

該公司負責人表示："迄今為止，我們還沒有發現因輔助電源裝置故障而導致車輛無法自行行駛的情況。"他否認了故障同時發生的可能性，并表示"目前尚未確認乘務員的操作中有任何失誤"。

E8系目前有9編組在運營，2編組正在進行試驗行駛。出現故障的4編組均為2024年11月以后交付的最新車輛。制造商表示，其中3編組是同一型號，剩下1編組來自另一家公司。

該公司將對發現異常的4列列車進行詳細檢查，除了同一日期、同一部位發生的故障外，還將檢查是否存在其他共通點，并推進原因查明工作。由于暫停E8系的單獨運行，山形新干線的運輸能力將減少約六成。包括東北新干線在內，超過20列列車全線或部分區間停運。

JR東日本關于東北新干線宇都宮～那須鹽原站間回送列車（E8系）故障事件的說明

2025年6月18日

事件概況

6月17日（星期二）11時24分許，東北新干線運行中的回送列車（E8系7輛編組）發生車輛故障，停于宇都宮～那須鹽原站間。因該列車喪失自走行能力，在完成后續列車旅客引導及故障車輛移動作業后，全線運行于17時00分恢復正常。對此給廣大旅客帶來的不便與擔憂，我們深表歉意。現將已確認的情況報告如下：

1. 事件概況 【附件1】

11時24分許，東北新干線回送列車（上野發往盛岡，E8系7輛編組）在宇都宮～那須鹽原站間發生故障停駛。司機檢查后確認車輛喪失自走行能力。

應急處置措施：

• ? 將后續列車"隼17號"與上行列車"那須野274號"并列停靠，通過渡板轉移"隼17號"旅客至"那須野274號"

• ? 后續列車"回聲57號"執行退行運行返回宇都宮站

• ? 經檢修人員處置后，故障列車恢復自走行能力，單列運行至那須鹽原站
  本次事件未造成旅客受傷或身體不適

事件導致東北/山形/秋田新干線上下行合計停運86列次，約5.47萬名旅客出行受到影響

3. 故障回送列車信息

該列車正執行投入運營前的試運行：

• ?車型：E8系（7輛編組）

• ?制造廠商：川崎重工業車輛公司

• ?運行履歷：

• • ?出廠日期：2025年6月10日

  • ?試運行：2025年6月16日（第一次）、6月17日（第二次/本次）

輔助電源裝置故障導致主變流裝置電力供應中斷，其內部冷卻系統停止工作，觸發保護功能動作，致使牽引電機無法驅動而喪失運行能力。輔助電源裝置具體故障原因仍在調查中。

同期故障情況：除本次回送列車外，下列E8系列車同期發生故障：

• ? 停靠小山站的"翼136號"

• ? 停靠郡山站的回送列車

• ? 山形新干線福島～笹木野站間運行的"翼139號"
  上述故障的關聯性正在調查中。

在查明原因前，暫停所有新干線與在來線區間的E8系單獨運行。我們將加快調查進度，徹底查明原因并落實必要整改措施。再次向廣大旅客致以誠摯歉意。

素材來源：綜合自JR東日本公告及日媒報道

軌道世界視頻號