汽配賽道罕見融資落子！

全車件平臺鼎騰科技近日宣布2025年5月已完成5000萬元首輪融資，由九溪資本、巨江集團聯合老股東共同注資。

在行業深度調整期，這筆資金將直指三個戰略靶心：海內外市場開拓、產品力提升和IT系統迭代升級等。

其中最關鍵的落點，是同步啟動的“城市合伙人計劃”——這標志著深耕浙江三年的鼎騰，正式開啟“自營+加盟”雙輪驅動的新發展階段。

另一方面，鼎騰也在籌備配件出海及模式輸出，預計7月啟動。

那么，成為鼎騰城市合伙人的門檻是怎樣的？其能輸出哪些差異化價值？行業深度內卷的當下，鼎騰的打法能否成為汽配賽道突圍的樣本？

01、聚焦華東三省加速覆蓋

自2022年3月開展業務至今，鼎騰已在全車件領域深耕三年有余。依托持續的IT系統迭代升級，公司已實現80%配件的自動精準報價，接單效率與交付能力同步提升，形成從需求匹配到履約服務的完整閉環。

過去三年，鼎騰以浙江為自營核心市場，針對行業痛點進行突破，在產品端構建了自備貨、集成倉與云倉調貨三種互補模式，能夠覆蓋95%的車型需求，其中90%支持多品質報價。

經營數據顯示，平臺月活躍客戶超9000家，月交易額突破3500萬元，整體轉化率達65%。這些數據印證了鼎騰已具備向外輸出服務能力的基礎，現正式啟動城市合伙人計劃，以華東三省（浙江、江蘇、安徽）為戰略支點加速市場覆蓋。

區別于傳統加盟模式，鼎騰采用輕資產合作方式：外行投資者僅需繳納1萬元保證金，前三個月由總部團隊提供運營扶持，按3萬、5萬、7萬營收目標設置階梯獎勵，達標即獎勵3000元/月，相當于用激勵覆蓋保證金成本；

對于行業從業者，更可選擇5000元加盟費模式，達標后總獎勵13000元，實現低成本創業。

“鼎騰的盈利不依賴加盟費，而是建立在幫助城市合伙人成功的基礎上。繳納保證金和加盟費的目的是篩選出真正有投入意愿、將鼎騰視為事業的合作伙伴。”鼎騰科技CEO王拯說到。

在風險管控方面，鼎騰建立雙重保障機制：城市合伙人可根據城市汽車保有量匹配專屬經營網格（15萬輛車為一個單元），設置公海和私海機制，避免內部競爭；退出機制明確保證金可全額退還，解除后顧之憂。

據了解，城市合伙人優先招募具有汽修、汽配行業經驗及資源的從業者，同時也面向社會招募具有生意經驗、愿意跨界后市場創業的人士。“只要勤勞肯干，有時間跑業務的，零行業基礎也可快速上手”。

自今年5月開放城市合伙人計劃以來，市場反響積極，首月即成功招募40余位城市合伙人。大部分城市合伙人都有業績上的突破，初步驗證了該模式的可行性與潛力。

02、為城市合伙人構建差異化優勢

鼎騰平臺致力于全方位賦能城市合伙人，并從三個核心維度提供切實保障。

首先，鼎騰平臺提供一站式采購服務，減少了城市合伙人與多個供應商對接產生的間接成本，其集采模式更有效降低了采購總成本，為城市合伙人奠定了成本優勢基礎。

其次，平臺沉淀的數字化、標準化以及IT系統能力，能幫助城市合伙人區分公海與私域客戶資源，強化接單響應與客戶運營效率。從智能接單、基于客戶畫像的多品質精準報價，到售后交付保障，為城市合伙人筑起競爭壁壘。

例如，鼎騰基于大數據積累的智能系統能主動預警易錯配件（源于歷史退換案例庫），有效減少采購差錯。即使修理廠出現非故意的配件錯采，只要不影響二次銷售且非特殊約定配件，鼎騰承諾15天無理由便捷退換。

這些舉措將極大提升修理廠的合作信心與滿意度，也為城市合伙人維護客戶關系掃除后顧之憂。

最后，在運營賦能層面，鼎騰獨創"運營顧問帶教制"——從自營體系選拔的實戰精英擔任區運營顧問，每位運營顧問專項負責15-20個城市合伙人的帶教工作，將經過市場驗證的會銷技巧、地推策略、客戶談判等打法形成標準化教案。

值得一提的是，結合修理廠客戶的核心訴求，鼎騰構建引流、降本、新能源三維賦能矩陣為城市合伙人綁定可持續的客戶價值。

在引流維度，針對修理廠線上運營能力薄弱的普遍困境，鼎騰的短視頻運營支持，幫助城市合伙人協同客戶獲取抖音等平臺的增量紅利，同步提供多種營銷方案幫助修理廠做私域客戶激活。

面對修理廠普遍的新能源焦慮，鼎騰同步提供技術后盾：新能源實訓基地輸送維修技術、門店升級方案及專屬配件供應等。

在降本維度，針對當下修理廠對降本的迫切需求，鼎騰基于充值、現金采購以及項目集采方式壓縮成本。

如去年曾引起行業廣泛討論的“充值1萬得3萬”鎖客活動，據王拯透露，充值贈送活動仍在延續，大部分客戶選擇繼續續充，實際效果超出預期。

“我們在此基礎上疊加現金支付再享現金折扣活動，既為修理廠擠出利潤空間，也為城市合伙人鎖定穩定客源，實現三方共贏。”王拯說到。

03、全車件賽道進入新周期

“鼎騰當下專注于客戶服務、產品力以及供應鏈效率。我們可以慢一點，步步為營。”王拯在去年的采訪中說到。

在他看來，全車件業務重服務，只有打磨出扎實可行的商業模型，在單一市場深耕并驗證成功路徑后，才能做到穩健復制。擴張絕非盲目，必須講究節奏與質量，穩扎穩打。

過去三年，鼎騰專注于打造核心競爭力，從產品標準、售后服務標準到數字化賦能的客服體系，不斷優化升級。

有行業人士表示，當下修理廠生意難做、配件經銷商壓力倍增的局面，鼎騰低成本低風險的“城市合伙人計劃”有其獨特的吸引力。

具體來看，與松散的傳統汽配聯盟或單純抽成的撮合平臺不同，鼎騰通過自研IT系統深度重構交易鏈路，聚合規模效應顯著降低成本，并將節省反哺終端。這一閉環構筑了“客戶留存提升→采購量增長→成本優化→服務能力升級”的正向增強循環。

支撐鼎騰這份戰略耐心的，還有萬億汽后市場的基本面：中國汽車保有量正以每年2000萬輛速度攀升，未來預計突破5億輛。

這為全車件賽道孕育著雙重驅動力：一方面新能源車滲透率過半，隨著車輛增長以及出保車輛增加，其外觀件、底盤件、三電等配件需求將是全車件行業的新增量；

另一方面，超3億存量燃油車未來的配件需求仍將是剛需市場，疊加老舊車淘汰政策催生的替換件需求，全車件賽道的市場規模仍在擴容。

因此，鼎騰深耕全車件賽道，以效率為著力點重塑供應鏈，以服務為重心夯實客戶關系，再以平臺化思維聯合城市合伙人、修理廠實現共贏的打法，正是其“步步為營”戰略的最佳詮釋。

“我們秉持開放合作的態度，希望可以攜手產業鏈伙伴，共同穿越行業新周期、挖掘新增長。”王拯說到。

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